據(jù)紐約時報報道，歐盟目前仍無法就充電接口標準獲得一致，各國還在就使用哪國的接口標準爭吵不休，目前歐洲尚無任何公共充電設施。
根據(jù)EurActiv的報道，歐盟目前已有許多接口標準，大國和大公司之間的博弈使得歐盟地區(qū)通用充電接口標準陷入了”難產(chǎn)”的尷尬境地。除了利益集團之間的博弈，爭論還聚焦在安全問題上，意大利和法國的代表認為德國的接口缺少一項安全內鎖的功能，該功能可以防止兒童在誤操作時被電擊。
法國國際關系研究院最新的分析認為在這場爭論中并沒有惡意阻撓的集團，不同的只是各利益集團和商業(yè)模式。目前像美國Coulomb這樣的充電設備供應商只能與各個汽車廠商合作，并為每個廠商提供不同的接口。
Coulomb公司指出，歐洲與美國充電設備的根本區(qū)別在于美國的充電設備是包括接口和連接電纜一體的設計;而歐洲的充電設備并不包括連接車輛的充電接口和連接電纜，車主需要自帶各自的轉換接口，將車輛和充電樁連接起來。
美國目前已有統(tǒng)一的五針J1772接口標準，參與開發(fā)J1772標準的美國SAE專家Jack Pokrzywa表示：”歐洲的這種設計可以為售后市場提供廣闊的空間，但不利于在地區(qū)形成一個統(tǒng)一的標準?！?/p>
( 編輯/辛迪嘉 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：辛迪嘉
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