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不能誤讀提法，厘清清潔能源汽車與新能源汽車的關(guān)系很重要

大牛作者：雷洪鈞

在2017年全國(guó)兩會(huì)上，李克強(qiáng)總理所作的《政府工作報(bào)告》中關(guān)于”2017年重點(diǎn)工作任務(wù)“中，用了“清潔能源汽車”這個(gè)慨念，沒(méi)有提及”新能源汽車”這個(gè)詞。一些媒體通過(guò)與2008年-2016年間的《政府工作報(bào)告》對(duì)比，發(fā)現(xiàn)過(guò)去幾年報(bào)告里都是“新能源汽車”，于是有了2017年報(bào)告已悄然修改為“清潔能源汽車”的猜想。筆者認(rèn)為這是一種誤讀，如果加以傳播，對(duì)行業(yè)的健康發(fā)展是有害的。

點(diǎn)評(píng)：鼓勵(lì)使用“清潔能源汽車”，并不是用“清潔能源汽車”替換“新能源汽車”。

看大眾汽車如何打造新時(shí)代的無(wú)人駕駛甲殼蟲(chóng)？

大牛作者：42號(hào)車庫(kù)

作為全球前三銷量的的汽車制造集團(tuán)，大眾致力于推動(dòng)電動(dòng)交通出行事業(yè)的發(fā)展，這需要有更前瞻性的視野，更勇于創(chuàng)新和變革，才有可能打造出新時(shí)代的甲殼蟲(chóng)。而在大眾視野下的新時(shí)代甲殼蟲(chóng)，不再是傳統(tǒng)意義上司機(jī)占據(jù)關(guān)鍵角色的私人汽車了，而是為乘客服務(wù)的新時(shí)代出行工具。

點(diǎn)評(píng)：一切從大眾汽車的2025戰(zhàn)略開(kāi)始。

為轉(zhuǎn)型新能源，觀致再次向股東借款7.77億

大牛作者：汽車海外并購(gòu)

觀致汽車的外方母公司Kenon Holdings發(fā)布公告稱，該公司已同意向觀致汽車再次提供7.77億人民幣的貸款，用于解決觀致的日常流動(dòng)性、債務(wù)需求以及在新能源領(lǐng)域的投資。這是觀致外方母公司Kenon Holdings和中方母公司奇瑞自去年12月25日向觀致汽車提供5億(各2.5億)人民幣的股東貸款，在不到三個(gè)月里再次向觀致輸血。

點(diǎn)評(píng)：新能源能挽救觀致的困境嗎？

全面市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)下的新能源客車政策預(yù)測(cè)及建議

大牛作者：中國(guó)汽車工程研究院北京分院

我國(guó)新能源汽車連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一，新能源客車更是具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。新補(bǔ)貼政策的發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車管理思路由普惠性向扶優(yōu)扶強(qiáng)轉(zhuǎn)變。在后補(bǔ)貼時(shí)代下，新能源客車在經(jīng)歷騙補(bǔ)風(fēng)波后，發(fā)展將更加趨于理性。

點(diǎn)評(píng)：產(chǎn)業(yè)政策在于設(shè)計(jì)何種頂層戰(zhàn)略，制定何種制度建設(shè)，建立何種激勵(lì)機(jī)制，具體如何實(shí)施管理。

一致看好純電動(dòng)汽車，從畢馬威報(bào)告看全球汽車行業(yè)高管如何展望未來(lái)趨勢(shì)

大牛作者：汽車前沿

畢馬威近期做了對(duì)汽車業(yè)界的953位高管進(jìn)行了調(diào)查訪問(wèn)，并形成了《2017全球汽車高管調(diào)查報(bào)告》，這些高管們一致看好純電動(dòng)汽車，而去年最被看好的車載互聯(lián)和數(shù)字化排到了第二。

點(diǎn)評(píng)：汽車電動(dòng)化、智能化，勢(shì)不可擋。

分時(shí)租賃未必是唐僧肉，友友用車倒閉帶來(lái)的五點(diǎn)啟示

大牛作者：彼岸花開(kāi)

友友用車正式宣布停止運(yùn)營(yíng)，這是國(guó)內(nèi)分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商倒閉的首例，但絕不會(huì)是最后一例。對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，既在意料之外也在情理之中，沒(méi)有人猜到分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商的倒閉之始來(lái)的如此悄無(wú)聲息而又突然，然而行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中必然有人入局、有人出局。

點(diǎn)評(píng)：要生存，要發(fā)展，必須內(nèi)外兼修。

是什么影響了鋰離子動(dòng)力電池在高低溫度下的性能表現(xiàn)？

大牛作者：129Lab

3月1日，四部委印發(fā)的《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》通知中還有一條關(guān)于鋰離子動(dòng)力電池的使用環(huán)境的溫度目標(biāo)：電池在低溫-30℃、高溫55℃可以使用。總的來(lái)說(shuō)，影響電池高溫、低溫的因素可以概括為：電解液的電導(dǎo)率、界面阻抗、SEI膜等，這些因素綜合作用在一起，影響了電池的性能。

點(diǎn)評(píng)：鋰電池對(duì)溫度的適應(yīng)性跟人體一樣，過(guò)高、過(guò)低都不利于其發(fā)揮最大效能。

京津冀出租車全改純電動(dòng)，到底是不是瞎折騰

大牛作者：Neo

上個(gè)月底流傳出來(lái)的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見(jiàn)稿)》中提出北京市新增和淘汰更新的出租車，其他北京周邊27個(gè)城市力爭(zhēng)于2017年底前將一半出租車更換為電動(dòng)車。據(jù)傳隨后北京市否決該方案，改為僅要求新增出租車是電動(dòng)。直到月初該文件正式印發(fā)，網(wǎng)絡(luò)上仍未見(jiàn)其公開(kāi)。

點(diǎn)評(píng)：如果能讓市場(chǎng)說(shuō)了算！

網(wǎng)友神評(píng)長(zhǎng)安自動(dòng)駕駛概念車：洗衣機(jī)成精??！

大牛作者：汽車科技

剛看到這張圖片的第一眼，我以為自己看到的是一臺(tái)滾筒洗衣機(jī)，好像還是長(zhǎng)安牌的。正當(dāng)我感慨于長(zhǎng)安汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)拓展的多樣性時(shí)，看到介紹才恍然大悟：這原來(lái)是長(zhǎng)安汽車設(shè)計(jì)的概念車啊！

點(diǎn)評(píng)：關(guān)于未來(lái)汽車，可以天馬行空。

一日連續(xù)行駛700+公里，沒(méi)毛??！四臺(tái)江淮iEV 6S從淄博到合肥E路紀(jì)實(shí)

大牛作者：山東億瑞陳強(qiáng)

3月3日，春風(fēng)徐徐、楊柳染綠。因工作需要，公司安排我、小李子、寧姐、老任、老袁5人將4臺(tái)江淮iEV 6S，從山東自駕到安徽合肥。剛接到這個(gè)任務(wù)的時(shí)候，其實(shí)我是拒絕的。因?yàn)殚L(zhǎng)這么大，我就沒(méi)開(kāi)車跑過(guò)這么遠(yuǎn)的路，更何況還是要開(kāi)電動(dòng)車?。?！還是江淮的電動(dòng)車?。?！

點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)汽車遠(yuǎn)行，早已不是問(wèn)題。

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