繼大眾之后，戴姆勒及菲亞特-克萊斯勒(FCA)集團相繼陷入柴油門事件。最新消息顯示，德國檢方對戴姆勒的調查已擴大至博世員工；同時，德美檢方業(yè)已取得聯(lián)系，將對戴姆勒進行聯(lián)合調查。而FCA則一直對美監(jiān)管機構的指控持否認態(tài)度，其律師聲稱通過對車輛軟件升級即可消除爭議。

中國經濟網綜合外電報道，德國檢方本周二對戴姆勒集團位于巴登-符騰堡州、柏林等多個辦公地點進行搜查的同時，也對其供應商——博世的員工進行了調查?！拔覀冋谡{查戴姆勒案件中涉嫌提供協(xié)助的博世員工”，德國斯圖加特檢察官辦公室發(fā)言人在接受采訪時表示。

此外，德國檢方本周三透露，其已與美國檢方取得聯(lián)系，雙方將聯(lián)合對戴姆勒涉嫌柴油車排放作弊事件展開調查。

今年3月，德國檢方已陸續(xù)開始對戴姆勒員工進行調查；4月，美國政府也對其展開了全面調查。最終的調查結果或將使戴姆勒面臨巨額罰款以及車輛召回。戴姆勒方面表示，將積極配合調查，并向德美兩國檢方提供了相同的證據文件。

就在戴姆勒辦公地點被搜查的同一天，菲亞特克萊斯勒集團(FCA)也被美國司法部正式起訴，指控其在104600輛2014-2016款Jeep大切諾基和Ram 1500柴油車型使用“作弊軟件”以實現(xiàn)排放控制。

對此，F(xiàn)CA予以否認。FCA代表律師Robert Giuffra在周三的聽證會上表示，通過對車輛軟件進行升級便可消除美國監(jiān)管機構的擔憂。

同時，Giuffra認為，監(jiān)管機構可能在幾周內通過這一提議，并允許FCA 2017柴油車型繼續(xù)上市銷售。然而，美國司法部律師Joseph Warren表示，判決或許需要更長時間，政府將盡快推動此事。

因被起訴的消息，F(xiàn)CA的股價在周二下跌4.1%；周三收盤時則上漲2.3%至10.56美元。

今年以來，“排放門”事件大有愈演愈烈之勢。對美國市場“排放門”事件處理還未完全結束的大眾，本周又受到了法國相關部門的調查，并可能面臨最高220.5億美元的天價罰金。大眾現(xiàn)任CEO穆勒也因或存在刻意推遲公布作弊事件的行為而涉嫌操縱市場，成為德國檢方的調查對象。

繼大眾之后，戴姆勒、FCA集團也相繼陷入柴油車排放調查和起訴。這足以說明各國政府對于汽車行業(yè)排放監(jiān)管得日益嚴苛。此舉或將愈發(fā)堅定各汽車企業(yè)對于新能源產品的研發(fā)和投入力度。

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