本周新能源汽車(chē)領(lǐng)域的新聞熱點(diǎn)主要包括政府公告、企業(yè)及行業(yè)最新動(dòng)態(tài)、新車(chē)上市等。其中，國(guó)務(wù)院批示同意的“三個(gè)一批”終于走上了正軌，接下來(lái)有望看到更多低速車(chē)企升級(jí)為純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的消息。企業(yè)最新動(dòng)態(tài)中，金馬股份與眾泰汽車(chē)持續(xù)一年多的并購(gòu)案正式落幕，這也是“金馬股份”最后的亮相，以后的身份則是借殼上市成功的眾泰汽車(chē)。另外，第一電動(dòng)網(wǎng)從上汽榮威官方獲悉，榮威ERX5于6月3日正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為27.18-29.68萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為19.88-22.38萬(wàn)元。更多新聞，請(qǐng)您慢慢往下看。

1、陸地方舟之后，還有哪家低速車(chē)企可能拿到生產(chǎn)資質(zhì)？

去年10月底，四輪國(guó)民車(chē)獲準(zhǔn)立項(xiàng)，行業(yè)一片歡呼，然而其合法身份之路的征程卻道阻且難，如果說(shuō)最近低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)有什么利好消息，那就是首家低速車(chē)企陸地方舟純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)獲批，因?yàn)檫@說(shuō)明獲國(guó)務(wù)院批示同意的“三個(gè)一批”(升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批)終于走上了正軌，接下來(lái)有望看到更多低速車(chē)企升級(jí)為純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的消息。那么有哪些低速車(chē)企有望拿到新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)呢？第一電動(dòng)網(wǎng)對(duì)此進(jìn)行了簡(jiǎn)單梳理。

點(diǎn)評(píng)：從目前獲得發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)的15家企業(yè)來(lái)看，企業(yè)研發(fā)經(jīng)歷、研發(fā)能力、資金實(shí)力與可持續(xù)發(fā)展能力等因素備受重視，因此有著18年電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)經(jīng)歷的陸地方舟，行業(yè)首家獲得發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)，并不意外。

2、新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批或暫緩，門(mén)檻將提高

“中國(guó)擬暫停新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批發(fā)放，發(fā)改委希望對(duì)現(xiàn)有政策進(jìn)行評(píng)估”。一石激起千層浪，第一電動(dòng)網(wǎng)作者迅速求證接近政策制定的相關(guān)人士，基本分為三類(lèi)回應(yīng)。政府層面的人士暫對(duì)此不予置評(píng)；有專(zhuān)家表示尚未接到通知；但有知情人士透露，上述情況是有可能的，近日官方可能會(huì)出臺(tái)相關(guān)調(diào)整通知，第一電動(dòng)網(wǎng)將持續(xù)跟蹤報(bào)道。

點(diǎn)評(píng)：此前工信部、發(fā)改委等部委領(lǐng)導(dǎo)已在部分會(huì)議上表達(dá)過(guò)“提高新能源汽車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻”的政策思路，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督管理。為避免新能源汽車(chē)重規(guī)模增長(zhǎng)、輕技術(shù)創(chuàng)新，過(guò)度依賴(lài)補(bǔ)貼等問(wèn)題，門(mén)檻收緊變嚴(yán)是必然趨勢(shì)。

3、金馬股份7日起更名 眾泰汽車(chē)成功借殼上市

6月6日晚間，金馬股份(000980)公告稱(chēng)，7日開(kāi)盤(pán)后金馬股份股票簡(jiǎn)稱(chēng)正式變更為眾泰汽車(chē)，其股票代碼保持不變。這意味著圍繞金馬股份與眾泰汽車(chē)持續(xù)一年多的并購(gòu)案正式落幕，這也是“金馬股份”最后的亮相，以后的身份則是借殼上市成功的眾泰汽車(chē)。

點(diǎn)評(píng)：然而這場(chǎng)持續(xù)一年多的非正常并購(gòu)似乎并不被看好，有專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng)，金馬股份收購(gòu)眾泰汽車(chē)更像是一場(chǎng)自我抬高身價(jià)的家族游戲。

4、5月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量3.8萬(wàn)，比亞迪以8000輛奪冠

2017年1月0.54萬(wàn)臺(tái)體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)政策補(bǔ)貼的極度依賴(lài)，隨著第一批目錄的發(fā)布，2月新能源車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)大幅高于1月的3倍也較合理。而3月的新能源乘用車(chē)延續(xù)月遞增1.1萬(wàn)的加速上升態(tài)勢(shì)是北京等的增量。4月北京銷(xiāo)量提升不大，5月的環(huán)比增長(zhǎng)仍屬較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。未來(lái)新能源市場(chǎng)是可期待的較快增長(zhǎng)。

點(diǎn)評(píng)：隨著北京新能源銷(xiāo)量逐步超越上海，由此也決定了全國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展模式是純電為主的特征，地方特色決定市場(chǎng)模式。

5、一步用車(chē)獲A輪1.35億元融資 3年內(nèi)投放10萬(wàn)輛共享電動(dòng)汽車(chē)

6月3日，一步用車(chē)合肥品牌發(fā)布會(huì)上，宣布獲得多氟多集團(tuán)1.35億元人民幣A輪戰(zhàn)略投資。一步用車(chē)致力于打造車(chē)、樁、網(wǎng)互聯(lián)智能的出行服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，目前已在河南、安徽兩省落地運(yùn)營(yíng)。平臺(tái)旗下?lián)碛?a class='link' target='_blank'>吉利、江淮、海馬等多種新能源汽車(chē)。在資本的幫助下，一步用車(chē)將在3年內(nèi)投放10萬(wàn)輛新能源共享電動(dòng)汽車(chē)。

點(diǎn)評(píng)：隨著投放車(chē)輛和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的不斷增加，在不久的將來(lái)，一步用車(chē)的業(yè)務(wù)及服務(wù)范圍將布局全省

6、上汽榮威ERX5正式上市 補(bǔ)貼后售19.88萬(wàn)元起

上汽榮威在今年的上海車(chē)展期間發(fā)布了榮威ERX5，新車(chē)是基于榮威RX5和榮威eRX5同平臺(tái)的上汽SSA+平臺(tái)打造的純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV車(chē)型。第一電動(dòng)網(wǎng)從上汽榮威官方獲悉，榮威ERX5于6月3日正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為27.18-29.68萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為19.88-22.38萬(wàn)元。擁有上汽“互聯(lián)網(wǎng)×新能源”優(yōu)秀組合基因的榮威ERX5，最大續(xù)航里程可達(dá)425km并將滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)車(chē)型的選擇。

網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

榮華路：外觀比比亞迪漂亮多了。綜合續(xù)航與最大續(xù)航相差甚遠(yuǎn)。

7、工信部對(duì)2016年嚴(yán)重違規(guī)的20家車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)的通報(bào)

工業(yè)和信息化部對(duì)2016年全國(guó)各地公安交管部門(mén)在辦理新出廠車(chē)輛注冊(cè)登記時(shí)發(fā)現(xiàn)的“涉嫌違規(guī)”汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了逐一核查，共有2577輛新出廠車(chē)輛存在違規(guī)行為。工業(yè)和信息化部已經(jīng)依據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理有關(guān)規(guī)定，將違規(guī)車(chē)型在《公告》中予以撤銷(xiāo)，現(xiàn)將違規(guī)產(chǎn)品數(shù)量排名前20的車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)予以通報(bào)。同時(shí)，工業(yè)和信息化部會(huì)將違規(guī)行為錄入車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理平臺(tái)。

點(diǎn)評(píng)：違規(guī)就該處罰，請(qǐng)各有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)主體責(zé)任，強(qiáng)化車(chē)輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管控，嚴(yán)格做到誠(chéng)信自律，確保合格產(chǎn)品出廠，保障道路交通安全。

8、專(zhuān)訪(fǎng)總裁劉礎(chǔ)瑞 | 剛獲發(fā)改委核準(zhǔn)生產(chǎn)項(xiàng)目的陸地方舟，下步棋怎么走？

相對(duì)于2017年至今純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量最多車(chē)型不過(guò)萬(wàn)臺(tái)，低速電動(dòng)車(chē)企月銷(xiāo)動(dòng)輒過(guò)萬(wàn)的數(shù)字顯得強(qiáng)勢(shì)許多。但由于市場(chǎng)和安全間的矛盾，讓低速電動(dòng)車(chē)一直處于漩渦當(dāng)中。近日，發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于廣東陸地方舟新能源電動(dòng)車(chē)輛有限公司純電動(dòng)乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)。讓低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)“轉(zhuǎn)正”話(huà)題再成為輿論中心。

點(diǎn)評(píng)：傳統(tǒng)汽車(chē)的十年發(fā)展黃金時(shí)期是2004年至2014年，而2015年到2025年會(huì)是新能源汽車(chē)發(fā)展的黃金十年。這十年新能源汽車(chē)會(huì)有很大的發(fā)展空間。作為一個(gè)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，它的發(fā)展往往會(huì)出現(xiàn)意想不到的結(jié)果。

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