”力爭(zhēng)明年起實(shí)施國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)?！弊蛉?，市政府發(fā)布《北京市十二五時(shí)期節(jié)能降耗與應(yīng)對(duì)氣候變化綜合性工作方案》，列出了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的”上市”時(shí)間表。

　　國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已從2009年起執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔锏葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。

　　資深汽車分析師賈新光認(rèn)為，北京在全國(guó)率先推行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，也是出于凈化空氣方面的考慮。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)推行代表著國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)有可能限行、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)有可能退市、國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)有可能消失、國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)極有可能永遠(yuǎn)退出歷史舞臺(tái)。

　　國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)如果明年”上市”，那么國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是否真會(huì)限行?國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是否真會(huì)退市?相關(guān)職能部門暫未回復(fù)。但《方案》寫明，今后5年北京力爭(zhēng)淘汰老舊機(jī)動(dòng)車40萬(wàn)輛;大力推廣應(yīng)用混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車，新能源汽車規(guī)模將達(dá)4萬(wàn)輛以上。

　　賈新光表示，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)意味著機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本升高，”成本高了，車價(jià)肯定漲，有的廠商不具備國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)實(shí)力，這也會(huì)促成國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車價(jià)短期內(nèi)比較高?！?/p>

　　■ 追訪

　　北京推行”污染者付費(fèi)制”

　　只要排放了環(huán)境污染物，就要按指定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳納環(huán)境污染費(fèi)?！斗桨浮穼懨鳎本⒔∪@一國(guó)際通用的”污染者付費(fèi)制”。此外，北京還將研究完善城市垃圾、污水處理等收費(fèi)制度，探索實(shí)施居民階梯電價(jià)。

　　”十二五”北京節(jié)能目標(biāo)，已分解到各區(qū)縣、重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域、重點(diǎn)用能單位?！斗桨浮妨谐隽烁鞑块T、各單位的節(jié)能任務(wù)清單，節(jié)能完成情況將作為政績(jī)綜合評(píng)價(jià)考評(píng)指標(biāo)，未完成任務(wù)者將被追責(zé)。另外，”十二五”期間，新建建筑、公共機(jī)構(gòu)、符合50%節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的既有住宅，一律實(shí)行熱計(jì)量收費(fèi)。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

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