聲音

　　企業(yè)家看市場(chǎng)

　　陳恒龍(江蘇益茂董事長(zhǎng))

　　目前，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化面臨諸多問題，尤其表現(xiàn)在動(dòng)力鋰電池的可靠性、安全性、壽命及價(jià)格上。電池制造應(yīng)當(dāng)慎之又慎，安全性非常重要。目前電動(dòng)汽車的電池?zé)o標(biāo)準(zhǔn)，使得電池處于”單一車型專一開發(fā)狀態(tài)”，電池組維護(hù)和更換的成本也太高，少數(shù)電芯出問題就要更換整個(gè)電池系統(tǒng)。

　　根據(jù)現(xiàn)有的電動(dòng)汽車的技術(shù)成熟度，價(jià)格等綜合考量，中國(guó)應(yīng)該先從”一大一小”即”電動(dòng)大巴與低速電動(dòng)車”兩個(gè)方向來發(fā)展電動(dòng)汽車，制定相應(yīng)的車輛標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)駕條件，正確地引導(dǎo)和規(guī)范，就有可能像當(dāng)年的摩托車，以及后來的電動(dòng)自行車一樣，迅速發(fā)展成為一個(gè)大的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　馬憲(中大汽車總經(jīng)理)

　　新能源汽車示范運(yùn)行得不到真實(shí)的反饋，往往是批評(píng)的聲音太少，贊揚(yáng)的居多。新能源汽車生產(chǎn)廠商要正視運(yùn)營(yíng)中的質(zhì)量問題，要讓用戶感覺到滿意，否則國(guó)家的補(bǔ)貼再高，也難以市場(chǎng)化。

　　目前，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)缺乏一個(gè)集成的標(biāo)準(zhǔn)體系，汽車生產(chǎn)廠商往往是”各自為戰(zhàn)”，局面比較混亂。新能源汽車開發(fā)靠一己之力做不成的，需要新能源汽車制造商在汽車的各個(gè)單元如底盤、動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、車身等模塊進(jìn)行系統(tǒng)的集成研究，國(guó)家也應(yīng)該出臺(tái)電動(dòng)汽車的集成標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　劉洪(南京嘉遠(yuǎn)副總)

　　電動(dòng)轎車在國(guó)外已開始普及，歐洲國(guó)家，如：西班牙、德國(guó)都在大力發(fā)展。鄰省山東也以各種優(yōu)惠政策推動(dòng)在省內(nèi)銷售”時(shí)風(fēng)”等品牌的低速電動(dòng)車，銷量很大。前不久，一家西班牙企業(yè)代表團(tuán)專程到我們廠里參觀考察，表示愿意與我們合作，在歐洲大規(guī)模銷售。

　　市場(chǎng)銷售是目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車發(fā)展的最主要瓶頸。我省是否可以借鑒國(guó)外、省外經(jīng)驗(yàn)，從消費(fèi)終端開始推動(dòng)?

　　方誼茂(揚(yáng)州五環(huán)龍技術(shù)總監(jiān))

　　電動(dòng)汽車的發(fā)展要符合國(guó)情民情，要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，中國(guó)老百姓還是喜歡物美價(jià)廉的東西。目前電動(dòng)汽車在山東濰坊的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)就很值得借鑒，試點(diǎn)的車型有時(shí)風(fēng)與奇瑞的電動(dòng)汽車，因采用鉛酸電池，所以整車價(jià)格相對(duì)較低，在3.8——4.8萬(wàn)之間，電動(dòng)汽車的電池可以租也可以賣，在保險(xiǎn)政策上也相對(duì)靈活，不對(duì)車進(jìn)行保險(xiǎn)，而是對(duì)人進(jìn)行保險(xiǎn)。綜合下來，百公里的花費(fèi)僅需10塊左右，而采用燃油的普通車，則需要50塊錢左右。

　　電動(dòng)汽車的發(fā)展應(yīng)當(dāng)以低價(jià)普及，逐步市場(chǎng)化，由低速電動(dòng)車逐步過渡到高速電動(dòng)車，在這個(gè)過程之中，要注重電動(dòng)汽車的輕量化與電機(jī)電控的高效利用。

　　各地官員談現(xiàn)狀

　　數(shù)據(jù)

　　蘇州市經(jīng)信委

　　2010年6月，蘇州市被正式列為”十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程試點(diǎn)城市”。目前列入蘇州市重點(diǎn)跟蹤管理的新能源汽車及其關(guān)鍵零部件和電池制造企業(yè)共有14家，其中新能源汽車的整車(包括改裝車)制造企業(yè)4家。2010年，蘇州市新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值116.2億元，同比增長(zhǎng)32.1%。2011年一季度，蘇州市新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值28.77億元。

　　截至到2010年底，蘇州全市共投入示范運(yùn)營(yíng)公交線路7條，示范運(yùn)營(yíng)車輛41輛，其中油電混合動(dòng)力車39輛、純電動(dòng)2輛。到2012年計(jì)劃完成采購(gòu)900輛油電混合動(dòng)力、100輛純電動(dòng)公交車的目標(biāo)。

　　2010年9月，蘇州市第一座電動(dòng)汽車充換電站鄧尉路電動(dòng)汽車充換電站正式投運(yùn)，共設(shè)置6輛大型車和6輛小型車的電池充電架和充電機(jī)機(jī)位，可提供快捷的更換電池服務(wù)。

　　自2010年蘇州市新能源公交車投入示范運(yùn)營(yíng)以來，已累計(jì)節(jié)約柴油10.16噸，減少二氧化碳排放30.77噸。

　　南通市經(jīng)信委

　　目前，已經(jīng)落戶南通的新能源類汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目有總投資26億元人民幣的江蘇尼歐凱汽車研發(fā)有限公司項(xiàng)目;總投資12億元人民幣的天豐動(dòng)力電池隔膜生產(chǎn)項(xiàng)目;總投資5000萬(wàn)美元的精田低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)項(xiàng)目。

　　正在推進(jìn)的重要項(xiàng)目有珠海銀通的合作項(xiàng)目，該項(xiàng)目計(jì)劃形成年產(chǎn)10億AH(安時(shí))的動(dòng)力鋰離子電池、5000輛純電動(dòng)公交車的生產(chǎn)能力，一期規(guī)劃一億AH動(dòng)力電池和2000輛電動(dòng)公交車。

　　目前，如皋陸地方舟電動(dòng)汽車有限公司項(xiàng)目也在推進(jìn)之中，建成投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)電動(dòng)汽車20萬(wàn)輛及其配套部件。

　　南通市2011年計(jì)劃投入混合動(dòng)力公交車80輛，純電動(dòng)公交車20輛，混合動(dòng)力出租車300輛，純電動(dòng)出租車100輛，純電動(dòng)乘用車30輛，作為機(jī)關(guān)事務(wù)用車。2011至2020年內(nèi)，中心城區(qū)將建成運(yùn)營(yíng)27座電動(dòng)汽車充電站，其中2011年建成崇川區(qū)外環(huán)東路充電站和開發(fā)區(qū)蘇通充電站。

　　鹽城市經(jīng)信委

　　2010年8月，鹽城市獲省經(jīng)信委授予的”江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地”稱號(hào)，在開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)20平方公里的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　目前，中大集團(tuán)正積極準(zhǔn)備年產(chǎn)5000臺(tái)純電動(dòng)客車及動(dòng)力總成項(xiàng)目的立項(xiàng)工作，電池項(xiàng)目已完成四棟共計(jì)4.2萬(wàn)平方米的廠房建設(shè)。江蘇奧新新能源有限公司在鹽城新上總投資10億元的10萬(wàn)輛整車和10萬(wàn)套關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化基地，年底將開工建設(shè)?？偼顿Y3億美元的協(xié)鑫悅達(dá)新能源汽車電池項(xiàng)目已簽訂合作協(xié)議。

　　鹽城市計(jì)劃今年上半年先用10輛中大純電動(dòng)客車在市內(nèi)1——2條公交線路運(yùn)營(yíng)，用10輛奧新純電動(dòng)小中巴車在丹頂鶴和麋鹿自然保護(hù)區(qū)運(yùn)行。鹽城總投資1900萬(wàn)元的新能源汽車充電站已經(jīng)建成，并于今年3月15日正式投入運(yùn)營(yíng)。年底前還將建成一座充電站和20個(gè)充電樁。

　　常州市經(jīng)信委

　　常州現(xiàn)有純電動(dòng)整車研發(fā)企業(yè)6家，電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件企業(yè)有近百家，基本形成了以黃海汽車、麥科卡、江蘇益茂等整車企業(yè)為龍頭、以華日升凱晟、高博能源、易控汽車電子等零部件生產(chǎn)企業(yè)為支撐的新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

　　2010年4月29日，首輛由常州黃海汽車有限公司與南車時(shí)代共同研發(fā)的12米純電動(dòng)豪華客車下線;麥科卡第二代產(chǎn)品已完成樣車試制和工藝定型;常州豐泰機(jī)電工程有限公司研發(fā)成功電動(dòng)汽車智能充電站和電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，目前已投入批量生產(chǎn)。

　　2008年，常州供電公司被確定為江蘇省電力系統(tǒng)唯一一家電動(dòng)汽車試點(diǎn)單位，在市內(nèi)建立了電動(dòng)汽車充電站。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

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