據(jù)華爾街日報(bào)消息，若想迅速推廣純電動(dòng)汽車，健全的充電站網(wǎng)絡(luò)是必不可少的，而當(dāng)前面臨的問題之一就是人們?nèi)绾螢槌潆姼顿M(fèi)。

　　純電動(dòng)汽車和插電式混合電動(dòng)汽車在市場的潛在需求目前依然是個(gè)未知數(shù)。為實(shí)現(xiàn)美國總統(tǒng)奧巴馬制定的2015年純電動(dòng)汽車保有量突破百萬的目標(biāo)，美國將建立一個(gè)能夠支持百萬輛電動(dòng)汽車的充電網(wǎng)絡(luò)，以滿足不同車主的需要。

　　現(xiàn)如今已有約1000個(gè)充電站出現(xiàn)在美國的各個(gè)地區(qū)，并且這個(gè)數(shù)字還在與日俱增，專家預(yù)測，美國充電設(shè)施未來的需求量不容小覷。

　　綠色：當(dāng)前已建充電站(樁)，紅色：未來兩年內(nèi)新添項(xiàng)目

　　美國政府為了吸引更多人使用電動(dòng)汽車，現(xiàn)有的公共充電站基本上是免費(fèi)的，然而，若電動(dòng)汽車在未來達(dá)到了一定的普及程度，政府將考慮向使用者收費(fèi)來緩解供電的壓力。目前已有幾家私營公司正在投資建立自己的充電網(wǎng)絡(luò)，這些投資用在了充電站以及其輔助設(shè)施，如付費(fèi)的軟件和協(xié)議等等領(lǐng)域。

　　在傳統(tǒng)的信用卡式付費(fèi)的基礎(chǔ)上，這些公司正在嘗試更多樣化的付費(fèi)方式，其中包括歐美在移動(dòng)通訊業(yè)務(wù)中流行的包月付費(fèi)模式，專家預(yù)測這種方式很可能成為美國未來電動(dòng)車付費(fèi)的主流方式。

　　( 編輯/姜蒙 )

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