今年的法蘭克福比較熱鬧，最吸引眼球的莫過于車享家、京東、國美的發(fā)布會。幾個重磅下來，終于讓疲軟的后市場有了一些生機。

我發(fā)現(xiàn)，今年的論調(diào)越來越趨于一致，用一個朋友的話說：越來越接近真相了。那么在這些產(chǎn)業(yè)入局為代表的重磅之下，今后后市場會如何走？

“輕資產(chǎn)、重運營”的平衡點終于找到了

直營開店的變輕、平臺輕資產(chǎn)的重運營。這是今年的走勢，這個平衡點終于找對了。大家終于搞明白了我一直呼吁的運營+IT是重資產(chǎn)、是企業(yè)經(jīng)營的核心，其他都可以變輕的觀點。

直營資產(chǎn)之重，想必不用說了。數(shù)億下來，在一個區(qū)域市場都很難看到壟斷型的龍頭出現(xiàn)。最可怕的是重資產(chǎn)擴張都沒見能夠盈利。這里面有個可怕的事實是，重資產(chǎn)變輕到底是直營模式成功的探索后的積極轉(zhuǎn)型，還是成本重負下的被動妥協(xié)？

但是，大家終于開始懂的重視“運營”這回事了。后市場無論是B2C還是B2B都不是一個靠營銷，高客單價一次性交易的生意。而是，需要靠復(fù)購率、滲透率支撐的一個生意。必然決定了，營銷在這面前是蒼白的，運營才是最重要的。

我需要提醒的是，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)對運營的認知剛覺醒。但是基于運營邏輯下的商業(yè)模式重構(gòu)，沒幾個現(xiàn)在是搞的明白的。大家對運營的理解大多還是經(jīng)營的層面，是強管控、強標(biāo)準(zhǔn)、強執(zhí)行、強控成本。但，這不是運營的本質(zhì)。

運營的本質(zhì)是：快速反饋、前線決策、數(shù)據(jù)智能、高效協(xié)同。初期兩種邏輯沒有什么明顯差異，但是背后完全不同。具體細節(jié)，前面文章有多次討論，本篇不做詳解。

10億資金進場，后市場開啟10億+時代

按這次發(fā)布會的內(nèi)容，這三家都是數(shù)億，乃至十億以上的資金投入。再加上之前幾家B2B供應(yīng)鏈公司的數(shù)億融資。在后市場，今后10億+時代。

這符合這個行業(yè)的體量，我想強調(diào)，10億級的資金并不意味著融資和投入。還有可能考驗一個企業(yè)的撬動資本和資源的能力。也會存在，某些主體公司很輕，但撬動資源體量在10億+的情況存在。譬如，主體是一家互聯(lián)網(wǎng)公司、而在產(chǎn)業(yè)部分聯(lián)合并購基金等達到同樣10億資金量的目的。

產(chǎn)業(yè)資本到來，會加速行業(yè)的整合以及規(guī)范化。這些企業(yè)出生便具備新創(chuàng)企業(yè)不具備的天然優(yōu)勢，資金、資源、甚至人才，他們能夠抵御很多初創(chuàng)公司的各種風(fēng)險。換句話說，他理論上可以被折騰多次，存盤重啟的機會比較多。但不可忽視，他依然有自己的風(fēng)險：上面的“爸爸”會有多大的耐心，讓一群職業(yè)經(jīng)理人折騰。

汽配和汽服的界限終將消融

無論是從汽配供應(yīng)鏈B2B做起，還是從汽服B2C做起。最終，大家都是要將上下游打通。汽服和汽配的界線并不再那么清晰可見了。

當(dāng)一端的聚集效應(yīng)產(chǎn)生，就有了和另一端議價的能力。大家吵的不舒服，索性自己來搭。因此，我們看到了車享家自己去搭建供應(yīng)鏈車享配、而京東自己去認證汽服門店的做法。

從美國來看，聚集供應(yīng)鏈端，再有供應(yīng)鏈去掛汽服的做法似乎通暢。但在中國，沒有給予供應(yīng)鏈企業(yè)足夠長的聚集的機會。也就是沒有先讓供應(yīng)鏈成為巨頭，再去整合汽服門店的時間。因此，中國的變數(shù)會更大，可能性便會更多。

但在各種排列組合中，我覺得有幾點是博弈的關(guān)鍵點：

1、整合的目的在于采購權(quán)的取得

看哪種模式能夠更強的聚合采購權(quán)，當(dāng)然汽服直營對采購權(quán)的聚合能力最強，但是擴展太慢。供應(yīng)鏈天然的高頻、低粘性，需要找足夠強的黏性產(chǎn)品賦能汽服，換來采購權(quán)的集中。

2、認清后市場的區(qū)域規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)

在做廣和做深的選擇上，大家必須搞清，做深區(qū)域。加大區(qū)域密度是必然之路。沒有區(qū)域密度的商業(yè)模式都非常脆弱。無論是供應(yīng)鏈資源還是客戶的修車需求聚集效應(yīng)都是基于城市及城市核心圈。

因此，未來一定是供應(yīng)鏈端的綜合異業(yè)賦能、門店端的同業(yè)聯(lián)盟、最終形成供應(yīng)鏈+汽服的統(tǒng)一區(qū)域品牌綜合體。這個綜合體根據(jù)商業(yè)演化，或更統(tǒng)一、或更松散。

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