泉州產(chǎn)電動(dòng)公交車(chē)

　　車(chē)身兩側(cè)安裝蓄電池

　　電動(dòng)公交車(chē)內(nèi)寬敞明亮

　　日前，福建泉州特種汽車(chē)基地誕生了泉州首款純電動(dòng)城市公交車(chē)，未來(lái)它將有望在泉州的城市街頭穿行亮相。

　　一襲淡雅的”綠裝”、無(wú)尾氣的行車(chē)體驗(yàn)，這是純電動(dòng)客車(chē)帶來(lái)的全新感受。走進(jìn)寬敞明亮的車(chē)廂，作者看到，車(chē)上的全景夾膠前風(fēng)擋、粘接式側(cè)窗，讓司機(jī)乘客視野寬闊;行車(chē)中細(xì)小的噪音、舒適的乘坐感，讓客車(chē)與城市居民的綠色出行更貼近。漫步各生產(chǎn)車(chē)間和檢測(cè)中心，整潔綠色的地板與新能源汽車(chē)的環(huán)保概念不謀而合，底盤(pán)、焊裝、涂裝、總裝等各項(xiàng)流程流水運(yùn)作、有條不紊，彰顯著現(xiàn)代汽車(chē)的制造理念。

　　值得一提的是，該車(chē)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)電機(jī)直驅(qū)型純電動(dòng)公交車(chē)，采用磷酸鐵鋰電池，無(wú)需變速箱離合器，滿載時(shí)可乘坐85人。我們可以從三個(gè)細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)其特有的高效節(jié)能：新車(chē)擁有多種充電形式，可進(jìn)行快速充電、車(chē)載充電、車(chē)載插入式充電，大大提高可續(xù)駛里程;同樣的電池，運(yùn)用了電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，較同類車(chē)型可多運(yùn)行20%以上的里程，一次充電(3——4小時(shí))就能實(shí)現(xiàn)滿載行駛250公里以上;另外，整車(chē)采用全承載低地板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，大大降低了車(chē)身重量，足以減少約30%——40%的能耗。下個(gè)月，該車(chē)型預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

　　除了生產(chǎn)電動(dòng)城市客車(chē)的西虎公司以外，特種汽車(chē)基地中的新華旭、銳馳項(xiàng)目也正發(fā)揮效益。其中，新華旭主要生產(chǎn)廂式車(chē)、自卸車(chē)、柵板車(chē)、骨架車(chē)、平板車(chē)、高低板車(chē)等半掛車(chē)系列產(chǎn)品。幾年來(lái)，累計(jì)生產(chǎn)專用車(chē)及專用車(chē)底盤(pán)10855輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值15.6億元，稅收2265萬(wàn)元。銳馳汽車(chē)電子項(xiàng)目已通過(guò)美的、海爾、格力等國(guó)內(nèi)外知名電器公司配件供應(yīng)商認(rèn)證，今年2月，其引進(jìn)的產(chǎn)值超10億元友達(dá)光電配套項(xiàng)目正式投產(chǎn)，截至5月成功實(shí)現(xiàn)1億元產(chǎn)值。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

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