從外媒獲悉，美國電動汽車12月份銷量數(shù)據(jù)出爐，銷26,107輛，同比去年同期增長僅5.3%，環(huán)比增幅達(dá)到51.9%，這已是美國連續(xù)第27個月實現(xiàn)月度增長。

此外，2017年美國電動汽車已經(jīng)累計銷售199,826輛，盡管未能達(dá)到20萬輛的年初預(yù)期，但預(yù)定目標(biāo)已是基本完成，相比2016年（158,614輛）同比增幅達(dá)到25%。

12月份對于很多車型來說，都實現(xiàn)了2017年月度銷量的突破。特斯拉Model S、Model X不出意外地實現(xiàn)了年終爆發(fā)，Model 3交付量也在外界“唱衰”中達(dá)到1060輛，三款車型合計銷9,335輛；雪佛蘭主打車型Bolt和Volt銷量共計5,164輛；寶馬同樣取得了新進(jìn)展，多款車型銷量同時上揚(yáng)；豐田Prius Prime也創(chuàng)下了2,420輛創(chuàng)紀(jì)錄的月份。

從全年銷量結(jié)果來看，特斯拉占據(jù)近25%市場份額，成為美國最大的電動汽車廠商，Model 3作為其極具野心的一款產(chǎn)品，銷量在12月實現(xiàn)大幅產(chǎn)能爬坡，2018年銷量極具潛力；通用同樣憑借兩款主打車型實現(xiàn)了2017年22%市場占比，其今年10月發(fā)布計劃稱將在18個月內(nèi)推出兩款全新的全電動汽車，再度“宣戰(zhàn)”電動汽車市場；作為全球最大汽車廠商，豐田汽車近來電動汽車布局頻頻，加速開啟“電動模式”，單憑普銳斯 Prime款車型就名列第三，豐田將成為世界范圍類強(qiáng)勁的競爭者；寶馬在電動化之路上同樣不遺余力。

以上頂級電動汽車制造商也基本包攬各月市場銷冠：

不過從車企月度銷量來看，會發(fā)現(xiàn)一個很有意思的現(xiàn)象。作為有燃油車生產(chǎn)基礎(chǔ)的車企，通用、豐田、寶馬等月度銷量“相當(dāng)”平穩(wěn)。特斯拉則顯得“特立獨行”，這與其產(chǎn)能及供應(yīng)鏈管理密切相關(guān)，產(chǎn)能不足、超級電池工廠制造故障、人手短缺等消息頻頻見諸報端，甚至通過“東墻補(bǔ)西墻”的方式提高部分車型產(chǎn)能。

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