在2018年3月17日舉行的2018年第一批科技成果轉(zhuǎn)化簽約大會中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)專場上，氫能應(yīng)用，成為最具號召力的風(fēng)口產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)協(xié)議，中國地質(zhì)大學(xué)將助力武漢打造“中國氫谷”。其中，首條氫能汽車示范線，將于今秋在東湖高新區(qū)投入運營。

多個項目與“氫”結(jié)緣

今秋首條氫能汽車示范線投運

氫能來源豐富、綠色環(huán)保、適用范圍廣，被認(rèn)為是“沒有天花板”的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)天簽約的18個成果轉(zhuǎn)化項目中，3個為氫能產(chǎn)業(yè)項目。

其中，單筆簽約金額最高項目，系武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院與武漢九興金融控股集團(tuán)有限公司合作，協(xié)議金額20億元，預(yù)計2020年可年產(chǎn)5萬臺氫能汽車整車。

地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院有限公司董事長郝義國介紹，去年12月28日，“開沃·泰歌號”氫能城市客車量產(chǎn)車型發(fā)布，今年5月，該車型將獲得工信部產(chǎn)品公告，首條氫能汽車示范線將于今年三季度在東湖高新區(qū)投運。初步設(shè)計為10臺車，票價比普通公交貴，待2020年大批量產(chǎn)后，價格會趨向便宜。

據(jù)悉，武漢九興金融控股是浙江民營企業(yè)家在漢組建的金融控股集團(tuán)，氫能是其重要的產(chǎn)業(yè)布局方向。

與此同時，一批投資機(jī)構(gòu)也正加快跟進(jìn)。

此次簽約大會上，深圳市君豐創(chuàng)業(yè)投資基金管理有限公司就攜手武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院，共同發(fā)起設(shè)立10億元氫能產(chǎn)業(yè)基金，對氫能產(chǎn)業(yè)的重點環(huán)節(jié)、關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行投資布局，計劃年內(nèi)實現(xiàn)氫能汽車批量生產(chǎn)。

武漢光谷產(chǎn)業(yè)投資有限公司則與武漢資環(huán)工研院合作，籌建國家氫能制造業(yè)創(chuàng)新中心項目，共建氫能整車和檢測公共服務(wù)平臺，打造武漢智能氫能汽車產(chǎn)業(yè)集群高地。

液體有機(jī)儲氫技術(shù)加快轉(zhuǎn)化

武漢或成下一代豪華游輪動力中心

2016年，全球首臺常溫常壓儲氫·氫能汽車工程樣車“泰歌號”在武漢開跑，標(biāo)志著我國在“常溫常壓儲氫技術(shù)”上取得突破。去年9月，武漢揚子江汽車與武漢氫陽能源公司聯(lián)合研制的第二代氫燃料電池客車“氫揚號”發(fā)布。

這些都是中組部“千人計劃”特聘專家、中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)可持續(xù)能源實驗室程寒松教授團(tuán)隊的應(yīng)用成果。他們攻克了制約氫能應(yīng)用的技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了氫在常溫常壓下以液態(tài)方式的存儲和運輸。與主流高壓儲氫技術(shù)相比，常溫常壓儲氫技術(shù)成本更低，安全性強(qiáng)，可利用現(xiàn)有加油站基礎(chǔ)設(shè)施加氫，大幅降低氫能利用成本。

簽約大會上，程寒松介紹，他所創(chuàng)建的武漢氫陽能源有限公司正與中國五環(huán)、湖北三環(huán)集團(tuán)等公司合作，共同推進(jìn)液體有機(jī)儲氫能技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化。

對于眼下“炙手可熱”的氫能產(chǎn)業(yè)，程寒松建議，武漢布局氫能，應(yīng)更注重特色，而不是盲目跟風(fēng)?！爸袊鰵淙剂想姵氐墓居?0多家，大部分都沒有特色技術(shù)，與日本歐美相比，尚有差距?！弊鳛槲錆h人，程寒松希望武漢能獨辟蹊徑，乘“氫”遠(yuǎn)航。

目前，著名的維京游輪將應(yīng)用程寒松團(tuán)隊研發(fā)的液體有機(jī)儲氫技術(shù)，建造功率達(dá)20兆瓦的大型游輪。由于歐洲環(huán)保要求日益嚴(yán)苛，迫使游輪公司采取船用氫燃料電池動力系統(tǒng)。程寒松認(rèn)為，武漢水資源豐富、造船業(yè)發(fā)達(dá)，這可成為武漢未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

明年，氫陽公司與中國五環(huán)計劃在武漢建設(shè)基于常溫常壓液體有機(jī)儲氫技術(shù)的1兆瓦氫燃料電池工業(yè)示范基地，為氫能上船應(yīng)用做準(zhǔn)備。一旦順利完成，武漢將有望成為世界下一代豪華游輪動力中心。

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