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EV晨報 | 中日協商統(tǒng)一電動汽車充電標準;國標委發(fā)布五項新能源汽車國標;寧德時代市值突破千億

陳婧涵

1、中日擬協商統(tǒng)一電動汽車充電器標準,為出臺國際標準做準備

據日本時事通訊社報道,中國和日本正在圍繞電動(EV)汽車充電系統(tǒng)的規(guī)格統(tǒng)一進行協商。目前,世界上存在著多種不同的規(guī)格,歐美和亞洲則是采用了不同形狀的充電插頭。但是,如果日本與世界最大的汽車市場·中國完成標準規(guī)格的統(tǒng)一,實際上就相當于掌握了國際標準,就有望在與歐美品牌的競爭中取得優(yōu)勢。

來源:人民網

2、國標委發(fā)布《燃料電池堆安全要求》等五項新能源汽車領域國標【閱讀原文】

近日,國家標準化管理委員會公布關于批準發(fā)布《工業(yè)硼酸》等393項國家標準和7項國家標準外文版的公告,其中涉及新能源汽車領域的國標共五項。

序號

標準號

標準名稱

實施日期

166

GB/T 36277-2018

電動汽車車載靜止式直流電能表技術條件

201911

171

GB/T 36282-2018

電動汽車用驅動電機系統(tǒng)電磁兼容性要求和試驗方法

201911

167

GB/T 36278-2018

電動汽車充換電設施接入配電網技術規(guī)范

201911

177

GB/T 36288-2018

燃料電池電動汽車燃料電池堆安全要求

201911

258

GB/T 36363-2018

鋰離子電池用聚烯烴隔膜

201911

來源:第一電動網

3、廣東2018-2020年給予新能源汽車貼息支持,最高補貼限額為1億元【閱讀原文】

6月14日,廣東省人民政府發(fā)布《關于加快新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》,該意見指出,全力推進公交電動化(含氫燃料電池汽車)。深圳市2017年已實現公交純電動化,廣州、珠海市2018年底實現公交電動化,珠三角其余各市到2020年前全部實現公交電動化(其中純電動公交車占比超85%);粵東西北各市市區(qū)到2020年電動公交車占比超80%。

2018-2020年,對省內生產并銷售的新能源汽車給予貼息支持,標準為:尚未獲得國家購置補貼×不高于當年銀行貸款一年期基準利率×0.5;對商用車貼息標準為:尚未獲得國家購置補貼×不高于當年銀行貸款一年期基準利率×1。單個企業(yè)貼息最高補貼限額為1億元。

來源:第一電動網

4、深圳出租車100%純電動化,燃油車將全部退出

近日,深圳市交委表示,到今年底,深圳所有出租車將實現 100% 純電動化,新增充電樁 1.8 萬個,2019 年1月1日前全部燃油出租車退出營運。

來源:牛車網

5、上海發(fā)布小微型客車分時租賃管理細則,車輛需是純電動【閱讀原文】

6月12日,上海市交通委員會正式印發(fā)《上海市小微型客車分時租賃管理實施細則》,自2018年7月15日起施行。實施細則明確,在上海市從事分時租賃經營活動的車輛應當符合的條件:(一)9座及以下小微型純電動載客汽車;(二)安裝人臉識別裝置;(三)安裝符合規(guī)定標準的車載衛(wèi)星定位和應急報警裝置;(四)符合客運服務規(guī)范對車輛的其他要求。

來源:第一電動網

6、北大燃料電池新型低鉑催化劑獲新進展

北京大學工學院郭少軍團隊設計開發(fā)了一種新型啞鈴狀的PtFe-Fe2C納米粒子。這種啞鈴狀的PtFe-Fe2C納米粒子是通過碳化啞鈴狀的PtFe-Fe3O4納米粒子獲得(圖1a)。電化學測試表明,該催化劑在酸性介質中的氧還原的比活性和質量活性分別達到了3.53mAcm2和1.50Amg1,比商業(yè)Pt/C分別高出11.8和7.1倍,且具有極為優(yōu)異的電化學穩(wěn)定性,經歷5000個循環(huán)催化劑的活性幾乎沒有衰減。

來源:高工鋰電

7、寧德時代再度漲停,市值突破千億大關

6月14日,寧德時代(300750)開盤再度一字漲停,6月11日上市以來已連續(xù)四日漲停,截至發(fā)稿報48.18元,總市值突破千億大關,達1046.68億元,為創(chuàng)業(yè)板第二大市值個股,僅次于溫氏股份。

來源:證券時報

8、長沙開放道路智慧公交線路,市民下半年將能“嘗鮮”無人駕駛公交

6月12日,湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)正式開園,活動現場發(fā)布了全國首條開放道路自動駕駛公交示范運營線路有關情況。預計今年10-12月開始小批量試運營,明年開始線路推廣。

來源:星辰在線

9、德賽西威發(fā)布2025戰(zhàn)略,要做有溫度的車聯網服務商【閱讀原文】

6月13日,德賽西威在 CES Asia 2018(2018亞洲消費電子展)發(fā)布車聯網戰(zhàn)略,董事長陳春霖在戰(zhàn)略發(fā)布會上表示,德賽西威近年來不斷加大對智能網聯產品的投入,車聯網戰(zhàn)略現已是公司戰(zhàn)略布局和實施的重要舉措之一,公司力爭在2020年打造出百萬級的車聯網用戶平臺。

來源:第一電動網

10、雷丁集團押注200億元投建新能源基地

近日,雷丁集團投建的新能源基地落戶在咸陽市新興紡織產業(yè)園內,項目總投資200億元,總產能60萬輛。整個項目分兩期建設,一期投資120億元,計劃建設年產30萬輛新能源汽車生產線(乘用車25萬輛、商用車5萬輛);二期投資80億元人民幣,計劃建設年產30萬輛新能源整車生產線,2025年達產達效。

來源:經濟觀察網

11、青海湖畔首座電動汽車充電站6月15日起投運

首座電動汽車充電兼具新型能源展示的綜合電動汽車充電站——二郎劍充電站目前進入試運行階段,預計于6月15日正式投入使用。二郎劍充電站位于青海湖畔,占地面積2600多平方米,內設14臺充電樁,具備30分鐘快充功能,可24小時不間斷滿足不同類型的電動汽車快速充電需求??蛻粝螺d“車聯網”APP平臺就能提前預約充電服務,可采用網上繳費、充電卡購買等快捷方式完成支付。

來源:青海省人民政府

12、威馬汽車訂單破1.3萬 9月30日前交付EX5

近日,我們從威馬汽車官方獲悉了其最新動態(tài),目前威馬注冊會員8.7萬人;交付3000元定金的1.3萬人,北京、廣東、上海的訂單量排前三。7月公布具體的車型配置,并且可進行C2M模式(即Customer-to- Manufactory客制化生產模式),定于9月30日前正式交車。北京王府井展示店將在9月前開業(yè),上海展示店也在籌備中。

來源:汽車之家

13、上汽新能源混動純電齊頭并進,eRX5和Ei5雙雙爆發(fā)助力5月銷量破萬

2017年,上汽乘用車榮威、名爵雙品牌實現了全年超52萬輛的成績,不僅超額完成了既定目標,更是以同比增長62%的增速成為當年中國車市的增速王。2018年5月,上汽乘用車榮威、名爵雙品牌銷量達到了58607輛,1-5月累計同比增長高達51.71%。

image.png

來源:i尚電動

14、奧迪e-tron推家庭充電設備

e-tron奧迪新時代新能源車系中重要的一環(huán),根據目前公布的消息,其將于2020年正式由一汽-大眾奧迪進行國產。為了滿足車主在家充電的需求,奧迪已與SMA Solar Technology、海格集團一起,推出家用充電設備。

充電樁功率范圍涵蓋11kW-22kW。如果用戶家中已裝有HEMS,即家庭能源管理系統(tǒng),那么兩種系統(tǒng)可以相互聯接,幫助用戶降低使用成本。

image.png

來源:Autoevolution

15、福特與戴姆勒終止合作開發(fā)燃料電池技術

據路透社報道,福特汽車公司和戴姆勒公司正在逐步關閉為開發(fā)燃料電池技術而設立的合資企業(yè)。兩家公司都計劃在各自內部研發(fā)燃料電池汽車。

來源:新浪汽車

16、年底開放測試,Fisker自動駕駛巴士信息

日前,Fisker(菲斯克汽車)計劃開發(fā)新的電動車項目:Orbit,其將是一款純電動自動駕駛巴士,設計用于在城市密集環(huán)境中接載乘客。乘客可以根據手機中的App向車輛發(fā)送乘車請求,車輛則根據已經制定好的固定巡航路線進行自動駕駛。

image.png

來源:autocar

來源:第一電動網

作者:陳婧涵

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/70236

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