7月25日，深圳巴士集團在南頭車隊投放的新能源汽車”混合動力雙層大巴”進行了首次測試，當天下午沿223路線不載客試行往返多次，雙層大巴未受到沿路限高影響，除了運行路線兩側綠化樹對車輛運行存在局部影響外，尚無其它明顯不適應運行的現(xiàn)象，全程均可通過。
據(jù)了解，該車型屬國內首創(chuàng)，采用了油、電混合驅動、整車雙層設計及較為先進配置：采埃孚ZF AV132/90驅動橋、上海隆中雙回路氣制動/盤式制動器、中德6檔AMT變速箱、空氣懸架系統(tǒng)等。座位設計合共76個，比常規(guī)車輛多出42 個;動力電池一次性充滿電量可續(xù)行310公里，較目前在用的混合動力車輛有了提升;車身長度12米、高度4.2米。由于車身高度與我司在用常規(guī)車輛有較大的區(qū)別，對運行路線的要求也較常規(guī)車輛高，因而該車型被安排在通行條件較好的223線作不載客運行試驗。
此外，巴士集團聯(lián)合五洲龍、中國普天等供應商開發(fā)的換電式純電動中巴也在測試之中，該車具有動力電池可快換特點，有利于減少車輛補充電量停場時間。
( 編輯/張翠翠 )
來源：搜狐資訊
作者：綜合報道
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