2011年9月2～4日，"中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇"在天津?yàn)I海新區(qū)隆重召開。本次論壇將圍繞"汽車社會(huì)與產(chǎn)業(yè)未來"這一年度主題，以戰(zhàn)略性的高度、前瞻性的思維、國際化的視野，共同探索汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，促進(jìn)汽車與社會(huì)的和諧發(fā)展。北汽協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)副主任安慶衡對(duì)作者表示中國當(dāng)前電動(dòng)車還確實(shí)應(yīng)該下工夫，這和混合動(dòng)力發(fā)展也并不矛盾。

　　安慶衡：我認(rèn)為今年的論壇某種程度上應(yīng)該說參加者更感興趣，可能實(shí)際效果也會(huì)更好，從今天上午三個(gè)報(bào)告我本人感覺收獲挺大，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車工業(yè)發(fā)展是在一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)候，原來是發(fā)展增速都很高，今年面臨像方才幾位領(lǐng)導(dǎo)說的，成績(jī)很大，挑戰(zhàn)也很多，在挑戰(zhàn)面前應(yīng)該怎么辦，大家也非常希望知道政府有關(guān)部門，主管部門，各個(gè)企業(yè)大家互相交流信息，來確定方向，把汽車行業(yè)搞得更好，我覺得期待很高的。

　　作者：剛才第一個(gè)報(bào)告，張主任說電動(dòng)車可能在將來不會(huì)成為一個(gè)方向，新能源車、混合動(dòng)力車才能真正的主流。

　　安慶衡：我記得他沒有這么說。

　　作者：您怎么看電動(dòng)車和新能源車的發(fā)展?

　　安慶衡：我歷來主張是推電動(dòng)車的，張國寶目前說混合動(dòng)力還是要抓的，他總的結(jié)論是要增加電，減少油，并沒有像媒體說的抓混合動(dòng)力，不抓電動(dòng)車，我對(duì)這些事兒很敏感，我認(rèn)為他沒有。但是他強(qiáng)調(diào)不能光抓電動(dòng)車，要多種燃料，混合動(dòng)力也不要忽略現(xiàn)有車的改進(jìn)，法規(guī)也要重視，我認(rèn)為他說的比較全面。我認(rèn)為中國當(dāng)前電動(dòng)車還確實(shí)應(yīng)該下工夫，這和混合動(dòng)力發(fā)展也并不矛盾。實(shí)際上有一些爭(zhēng)論，我認(rèn)為是到底是給混合動(dòng)力多少補(bǔ)貼的問題，對(duì)于這個(gè)大家對(duì)發(fā)展電動(dòng)車并沒有爭(zhēng)論，不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)發(fā)展電動(dòng)車企業(yè)的腳步就會(huì)慢下來，不會(huì)的。當(dāng)然，中國也不是像想象的和外國水平一樣，但相對(duì)來講電動(dòng)車的差距小一點(diǎn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講還是很重要的。

　　作者：今年最熱的兩個(gè)話題，一是電動(dòng)車，二是合資自主，您對(duì)這個(gè)事情怎么看?

　　安慶衡：合資自主也是一個(gè)歷史的必然，外國公司過去，最開始合資是把老的品牌拿來，上海大眾、桑塔納等等，后來中國市場(chǎng)越來越好，可能把一些好品牌拿過來，過去車的排量比較大，現(xiàn)在也搞小排量，也搞低價(jià)位，現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)自主，合資企業(yè)也不會(huì)放棄這塊市場(chǎng)，所以，我認(rèn)為搞合資自主是必然的。但合資自主與純粹的自主爭(zhēng)奪市場(chǎng)也是必然的，干嘛不讓人家爭(zhēng)市場(chǎng)，本來就是開放的。但我想自主企業(yè)品牌應(yīng)該決心更大，多下點(diǎn)工夫，不能讓別人不跟你競(jìng)爭(zhēng)，也不要讓自主品牌一下(市場(chǎng)份額占有)50%、60%還是多少，經(jīng)過若干年的奮斗我想還是很有希望的，實(shí)際上自主品牌還是不錯(cuò)的，今年就是微型車下降把自主品牌帶下來了，實(shí)際上下降增長(zhǎng)還是挺快的。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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