說(shuō)到油價(jià)，相信大家應(yīng)該都有說(shuō)不完的話(huà)題，尤其是自今年起，油價(jià)更是一漲再漲。我們知道，在8月份之前油價(jià)上漲了9次，但只跌了5次，并且都是大漲小跌。油價(jià)的上漲對(duì)普通老百姓而言影響是非常大的，即使一升油漲幾毛錢(qián)，加一桶油的話(huà)也要多消費(fèi)幾十元，長(zhǎng)此以往的確是一筆不小的開(kāi)支。

而隨著節(jié)能減排政策的不斷落實(shí)，國(guó)家也在這方面下足了功夫。據(jù)悉，92號(hào)汽油即將被一種新型燃油取代，這種新型燃油相信大部分人應(yīng)該也都聽(tīng)過(guò)了，那就是乙醇汽油。那么，乙醇汽油取代92號(hào)汽油對(duì)車(chē)主們而言究竟是利大于弊還是弊大于利，一起來(lái)看一下。92號(hào)汽油將被取代？新型燃油來(lái)了，車(chē)主們是否買(mǎi)賬？

首先，我們要知道什么是乙醇汽油。其實(shí)，乙醇汽油絕大多數(shù)都是汽油，一般90%是汽油10%是乙醇，由于乙醇燃燒之后是水和二氧化碳污染比較小，再加上乙醇是可再生的資源，可以從農(nóng)作物中提取。所以，相對(duì)而言乙醇汽油還是有一定的優(yōu)勢(shì)。

只是乙醇汽油有一個(gè)讓車(chē)主們比較頭疼的問(wèn)題，那就是乙醇的熱值是要比汽油低，這樣的話(huà)就會(huì)導(dǎo)致燃燒同樣體積的乙醇和汽油，所做的功，乙醇肯定是不如汽油。同理，量相同的乙醇汽油和純汽油加到車(chē)上所能行駛的里程數(shù)自然是有差異的。一般來(lái)說(shuō)，乙醇汽油所行駛的里程較短，換句話(huà)說(shuō)，車(chē)主加同樣價(jià)格的乙醇汽油和純汽油的話(huà)，乙醇汽油所行駛的里程要少于純汽油。這樣一來(lái)，車(chē)主加油的成本反而增加了。

此外，還有一點(diǎn)也是乙醇汽油后期急需解決的，那就是其在燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生少量乙酸。雖然量非常少，但日積月累就會(huì)形成一定的量。我們知道，乙酸對(duì)金屬有一定腐蝕作用，長(zhǎng)此以往對(duì)車(chē)子很可能會(huì)產(chǎn)生不同程度的損害。

最后，乙醇的價(jià)格相對(duì)于汽油而言會(huì)更低，所以，如果乙醇汽油的價(jià)格和汽油的價(jià)格一樣的話(huà)，顯然加乙醇汽油會(huì)更不劃算?；送瑯拥腻X(qián)反而行駛更短的路程，車(chē)主自然不會(huì)滿(mǎn)意。當(dāng)然在未來(lái)，乙醇汽油也確實(shí)是發(fā)展方向，作為一種新型燃油，其對(duì)環(huán)境是有較大幫助的，只是這種燃油在短期內(nèi)顯然無(wú)法讓車(chē)主們滿(mǎn)意。就像三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能減排方面確實(shí)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)秀，但目前接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)主還是比較少。對(duì)此，你們?cè)趺纯矗?/p>

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