據(jù)外媒報(bào)道，彭博新能源財(cái)經(jīng)本周三發(fā)布的報(bào)告中稱未來(lái)兩年，電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)供大于求，且供應(yīng)量將達(dá)到需求量的兩倍。

　　報(bào)告稱，2013年全球汽車制造商電動(dòng)汽車生產(chǎn)量將達(dá)到839000輛，這就需要電池容量180億瓦時(shí)。而此時(shí)，包括LG化學(xué)和Johnson Control公司在內(nèi)的電池制造商的產(chǎn)能將達(dá)到350億瓦時(shí)，動(dòng)力電池市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)飽和。

　　這種供大于求的市場(chǎng)狀況將使得一批小型電池企業(yè)遭到淘汰，或轉(zhuǎn)投到儲(chǔ)能等領(lǐng)域。同時(shí)，2020年電池的價(jià)格也將降到每千瓦時(shí)350美元，而現(xiàn)在的電池售價(jià)為800~1000美元。彭博新能源財(cái)經(jīng)能源技術(shù)分析師Ali Izadi-Najafabadi認(rèn)為：”大部分大型的亞洲公司將會(huì)采取聯(lián)手或合作的方式來(lái)應(yīng)對(duì)有限的需求和低廉的價(jià)格，而小型企業(yè)在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中或?qū)⒈惶蕴??！?/p>

　　今年四月，韓國(guó)最大的化學(xué)品制造商LG化學(xué)宣布將計(jì)劃在2013年投資18億美元用于電動(dòng)汽車電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。日產(chǎn)汽車公司也將在2015年達(dá)成其年產(chǎn)50萬(wàn)塊動(dòng)力電池的目標(biāo)。

　　( 編輯/張翠翠 )

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