拉力賽參與車主與汽車在布拉格終點(diǎn)的合影

　　據(jù)外媒報(bào)道，瑞士著名的太陽(yáng)能汽車自制者Louis Palmer號(hào)召20輛電動(dòng)汽車，兩周前從法國(guó)巴黎出發(fā)，跨越歐洲8國(guó)，開始了總里程數(shù)為2000英里(3200公里)，名為WAVE的電動(dòng)汽車?yán)悺Ｉ现苋請(qǐng)A滿抵達(dá)終點(diǎn)捷克共和國(guó)首都布拉格。

電動(dòng)汽車途徑瑞士并準(zhǔn)備出發(fā)

　　此次歐洲電動(dòng)汽車?yán)惼瘘c(diǎn)選在法國(guó)，途徑比利時(shí)、荷蘭、德國(guó)、瑞士、列支敦士登、奧地利、捷克共和國(guó)7國(guó)。參與拉力賽的車主駕駛的電動(dòng)汽車種類繁多，包括特斯拉、日產(chǎn)聆風(fēng)、三菱i-MiEV、Think電動(dòng)汽車、老式的雷諾Clio純電動(dòng)等。

電動(dòng)車主臨時(shí)在路邊使用應(yīng)急設(shè)備為汽車充電

　　車隊(duì)每日行進(jìn)130-150英里(208-240公里)，對(duì)于充電停靠、更大化提高續(xù)駛里程等情況做了周密的計(jì)劃。車主們通過(guò)對(duì)沿途的充電樁安裝密度對(duì)路線做了最合理的選擇，并且?guī)狭丝捎脕?lái)充電的臨時(shí)應(yīng)急設(shè)備，最終車隊(duì)用兩周時(shí)間圓滿到達(dá)位于捷克的旅途終點(diǎn)。

　　作為此次拉力賽的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者的Louis Palmer，曾用自制的太陽(yáng)能汽車(Solar Taxi)進(jìn)行了一次環(huán)球旅行，耗時(shí)18個(gè)月，成為了瑞士家喻戶曉的人物。此次他的動(dòng)員又成了歐洲一大熱門話題。

　　( 編輯/姜蒙 )

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