2011年9月23日，第二屆中國國際電動汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇在天津隆重舉行。中國電力科學(xué)研究院院長助理、中電普華信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理沐連順，國網(wǎng)普瑞特高壓輸電技術(shù)有限公司總經(jīng)理余英， 中國電力科學(xué)研究院電工所副所長、國網(wǎng)普瑞特高壓輸電技術(shù)有限公司副總經(jīng)理李武鋒， 中國電力科學(xué)研究院天津普迅電力信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理韓雙立等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次盛會。

　　沐連順總經(jīng)理于會議中

　　2011第二屆中國國際電動汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇是由天津?yàn)I海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)主辦，中國電力科學(xué)研究院協(xié)辦的旨在推動中國乃至世界電動汽車發(fā)展的一次高層論壇盛會。 經(jīng)過慎重遴選，大會組委會邀請了來自全世界各地逾60家在電動汽車產(chǎn)業(yè)具有代表性的領(lǐng)軍企業(yè)齊聚一堂，他們與來自中國電力科學(xué)研究院以及國內(nèi)外的資深專家學(xué)者共同就中國乃至世界電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中遇到的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行深度剖析。

　　本屆論壇將重點(diǎn)放在破解發(fā)展難題、構(gòu)建商業(yè)模式這兩個(gè)亟待解決的問題上。在分享交流經(jīng)驗(yàn)的過程中，與會代表紛紛從實(shí)際出發(fā)，本著誠懇務(wù)實(shí)的態(tài)度來交換看法，介紹經(jīng)驗(yàn)。國網(wǎng)普瑞特高壓輸電技術(shù)有限公司副總經(jīng)理李武鋒向大家介紹了國家電網(wǎng)公司在推動電動汽車產(chǎn)業(yè)過程中所扮演的角色以及未來的發(fā)展策略;中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉在發(fā)表演講時(shí)就熱政策與冷市場之間的矛盾等當(dāng)前擺在中國電動汽車發(fā)展過程中遇到的實(shí)際問題做了深入探討;中國汽車工業(yè)咨詢委員會秘書長、北京市政府顧問陳光祖就如何推動現(xiàn)代電動汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)模型的建設(shè)進(jìn)行了深度剖析，結(jié)合其他領(lǐng)域內(nèi)眾多成功實(shí)例從多方面、多角度闡述了他對于電動汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)模型的正確建設(shè)的理念和想法;作為已經(jīng)將電動汽車在多國進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作的美國Better Place公司也派出了其中國區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)周江龍向大家分享Better Place在實(shí)踐過程中所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　圖為大會現(xiàn)場

　　專家學(xué)者以及企業(yè)代表們不但就標(biāo)準(zhǔn)以及商業(yè)模式等問題上集思廣益，在技術(shù)層面，大家也進(jìn)行了深入的交流和溝通：來自EDF法國電力集團(tuán)的研發(fā)部門的亞洲副總裁François-Xavier Testard-Vaillant以《充電系統(tǒng)對電網(wǎng)以及電流質(zhì)量的影響》為題向大家介紹了他們在充電基礎(chǔ)設(shè)施研發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)的實(shí)際問題; 來自Continental德國大陸公司的Robert Deutsch向大家闡述并強(qiáng)調(diào)了混合動力汽車在當(dāng)前階段所扮演的角色以及重要性;來自中科院物理研究所北京凝聚態(tài)物理國家實(shí)驗(yàn)室的黃學(xué)杰副主任就鋰離子動力電池發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)表了中肯的看法并提出了富有建設(shè)性的意見。 整車方面，來自上汽新能源事業(yè)部總工程師兼總監(jiān)凌天鈞就中國節(jié)能和新能源汽車的發(fā)展、技術(shù)現(xiàn)狀和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面結(jié)合上汽自身的經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)域與各界朋友交換了看法。另外，來自仝志明博士就其所在的微宏動力在清潔城市交通解決方案方面的研究和成果向大家作了介紹; 中國汽車報(bào)社總編輯李春雷也以《新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展四大爭論與四大難題》為題，有針對性的將中國電動汽車產(chǎn)業(yè)在推廣發(fā)展過程中遇到的富有代表性的問題進(jìn)行了深入剖析。茶歇和晚宴期間，各方代表進(jìn)行了深入友好的溝通與交流，就一些共同感興趣的問題進(jìn)行了深入討論并交換了意見。 在隨后進(jìn)行的圓桌會議上， 來自中國汽車要聞的邢磊以主持身份將業(yè)內(nèi)富有代表性的專家學(xué)者請到臺上，圍繞著電動汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)化成功運(yùn)營這個(gè)主題進(jìn)行了熱烈的討論。南開大學(xué)學(xué)者劉剛， 上海電巴新能源科技有限公司副總經(jīng)理劉亞齊， 鄭州日產(chǎn)電動汽車事業(yè)部總經(jīng)理王玉民、中國汽車報(bào)社總編輯李春雷、中國電動汽車商業(yè)模式及配套技術(shù)方案資深研究學(xué)者謝子聰列席并結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)與視角各自發(fā)表了自己的看法。在討論過程中，專家們妙語生花，字字珠璣，精彩的發(fā)言不時(shí)贏得臺上臺下熱烈的掌聲。最后，隨著主持人邢磊宣布圓桌會議的結(jié)束，2011第二屆中國國際電動汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇也正式落下帷幕。

　　圖為圓桌會議嘉賓，從左至右為：謝子聰、邢磊、劉亞奇、余英、黃學(xué)杰、王玉民

　　會后與會代表紛紛表示參加此次盛會使他們受益匪淺，不但了解了國家電動汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)發(fā)展政策，也獲悉了國內(nèi)外同行們在各自領(lǐng)域取得的成果。一位來自國際500強(qiáng)企業(yè)的企業(yè)代表向論壇組委會負(fù)責(zé)人表示此次高峰論壇為業(yè)界各方搭建了非常富有建設(shè)性的橋梁和平臺，這樣的活動對電動汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展具有非常重要的意義。官產(chǎn)學(xué)研、全產(chǎn)業(yè)鏈、標(biāo)準(zhǔn)制定、商業(yè)模式作為本屆高峰論壇的主題對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了全方位覆蓋，充分凸顯了論壇的專業(yè)性和權(quán)威性。我們衷心的希望，電動汽車產(chǎn)業(yè)能夠在各方共同努力下，能夠?qū)崿F(xiàn)本屆論壇的永久主題，開足馬力，驅(qū)動綠色的未來!

　　( 編輯/董海榮 )

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