回家過年，一轉(zhuǎn)眼情人節(jié)都過了。朋友圈里都在曬帝都飛雪、故宮街拍，而我的老家哈爾濱今年不僅沒下雪，還反常地暖和，大晚上也就零下幾度。

想到這里，我就想到了這邊兒的新能源汽車。至于我到底怎么想的，我只能說，大概是出于我對(duì)工作的熱愛吧（老板，此處可重點(diǎn)關(guān)注一下）。也正好這兩天打滴滴的時(shí)候看見我們這兒的綠牌，我琢磨著那看來這個(gè)選題有戲。

很快，我就發(fā)現(xiàn)最簡(jiǎn)單且直接的方法便是打個(gè)曹操專車，和司機(jī)師傅在路上聊聊。于是，我下了APP，趕上我媽要出去買菜，倆來回兒就都叫了曹操專車。雖然兩輛都是吉利帝豪PHEV插電混動(dòng)，但司機(jī)師傅的吐槽加爆料，基本也能代表這邊兒新能源汽車用戶的感受了。

靦腆的趙師傅：新能源現(xiàn)在還是不太行，還得等兩年

去的時(shí)候，來接我們的趙師傅是個(gè)年輕人，感覺不到30歲的樣子，語(yǔ)氣溫和，話不算多。被問到開這輛車的駕駛感受時(shí)，他脫口而出：“費(fèi)電，純電續(xù)航就60公里。我們幾乎都是燒油，不怎么充電，因?yàn)楣枮I這邊兒充電樁很少，幾乎是沒有?！?/p>

當(dāng)然，也不完全沒有優(yōu)點(diǎn)。趙師傅認(rèn)為，這輛混動(dòng)相較汽油車起步快，“要是純電能比這個(gè)還快點(diǎn)兒，噪音小，也完全沒汽油味兒?！?/p>

他介紹說，曹操專車也剛剛進(jìn)來一些純電動(dòng)的汽車，但是很少，續(xù)航大概能達(dá)到300多公里?！斑@些車好像都說自己續(xù)航能達(dá)到400多公里，但其實(shí)根本跑不到?，F(xiàn)在幾乎所有的新能源汽車都達(dá)不到官宣的續(xù)航里程，我覺著新能源還是不太行。”

這話雖聽起來是不看好新能源車，但說到特斯拉，那態(tài)度還是明朗了很多的?！霸蹅冞@邊兒純電車的私家車主太少了，應(yīng)該有開特斯拉、榮威和寶馬的，大多都在群力（新區(qū)）那邊兒，地方大，有自己的車位。特斯拉還是靠譜兒，要買還是買特斯拉，就是貴了點(diǎn)兒，我現(xiàn)在還買不起。”說完，他無奈地笑了兩下兒。

接著，他繼續(xù)說道，自己曾經(jīng)拉過幾個(gè)從天津回來的乘客，說那邊“全是新能源，充電樁也特別多。咱們這邊兒太不行了?！?/p>

我問他平時(shí)都開什么車，會(huì)不會(huì)考慮買新能源汽車，他回答說平時(shí)不干活兒的話，還是開自己的汽油車。自己會(huì)考慮買電車，但是還得等，因?yàn)楦杏X現(xiàn)在還不是時(shí)候兒。但他表示這也只是時(shí)間的問題，以后技術(shù)會(huì)更好，基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)更完善。我讓他預(yù)估一下會(huì)等多久，沒想到他給出的答案還挺積極：“兩年差不多，或者會(huì)更快?！?/p>

等紅燈的時(shí)候，空氣突然安靜，或許本來話就不算多的趙師傅已經(jīng)竭盡全力配合我了。于是，我打算問點(diǎn)兒別的，請(qǐng)他講講關(guān)于在曹操專車工作的感受。

“現(xiàn)在哈爾濱打曹操專車的人多么？”

“挺多的，很多人是從滴滴那邊過來了，因?yàn)榈蔚纬隽四莻€(gè)事兒。不過我感覺這事兒主要是個(gè)人行為，也不能完全怪平臺(tái)?！?/p>

“那曹操專車在制度和規(guī)定方面有什么特點(diǎn)？目前為止，有沒有什么不滿意的地方？”

“沒有，都挺好。曹操專車現(xiàn)在是拼服務(wù)，對(duì)司機(jī)特別嚴(yán)格，比如規(guī)定要幫乘客拿行李，上車之后要問乘客有沒有指定路線，因?yàn)槿绻覀儾粏栔苯影凑諏?dǎo)航走，有些人就說是繞路?！?/p>

“那平時(shí)工作時(shí)間是什么樣的？這車也得保養(yǎng)吧？”

“工作日規(guī)定早高峰6:30-8:30、晚高峰16:00-18:00必須出車，每天保證8小時(shí)，下了班車就停在自己家附近，當(dāng)然周末要想也可以工作的。我們規(guī)定5000公里必須保養(yǎng)，并且要提前1000公里提交去做。這個(gè)特別嚴(yán)格，也就是4000公里的時(shí)候你還沒去保養(yǎng)，公司會(huì)罰我們司機(jī)錢?！?/p>

聊到這兒，馬上就到目的地了，他適時(shí)來了個(gè)總結(jié)，“感覺任何一個(gè)平臺(tái)的車都趕不上曹操?！?/p>

最后，我想問問他愿不愿意露個(gè)臉，他說還是算了吧，車還是可以拍一張的，但車號(hào)得打馬賽克。于是下車之后，我拍下了這張以“黑A”開頭的綠牌車。

健談的C師傅：純電想發(fā)展必須先搞充電樁，還是日系雙擎更好

回家打車時(shí)我還在想，會(huì)不會(huì)能打到一輛純電的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己沒那么幸運(yùn)，還是混動(dòng)。

一上車，就能感覺到這是個(gè)熱情的司機(jī)大叔，互相問好之后，我便說出自己是媒體，希望和他聊聊關(guān)于新能源汽車的想法。沒想到，這位師傅非常謹(jǐn)慎：“我們公司有規(guī)定，不能隨便接受媒體訪問。如果要對(duì)外發(fā)表，那我們還是得去公司。”

我想，他這么說或許是以為我要談他們公司的事兒，但這并不是我今天的重點(diǎn)。于是我告訴他，報(bào)道不僅可以匿名，聊的東西也主要是整體情況而非公司相關(guān)。聽了之后，他放松了許多，就點(diǎn)點(diǎn)頭大聲說，“那可以，沒問題?！蔽揖头Q他為C師傅吧。

和他聊的時(shí)候，我能明顯聞到汽油的味道，但在趙師傅的車?yán)飵缀趼劜坏?。C師傅就像大多愿意嘮嗑兒的哈爾濱司機(jī)師傅一樣，非常健談，聊著聊著也好像就注意不到了。

（一）混動(dòng)油耗沒省多少，東北開純電太不方便

C師傅說，曹操專車是2018年1月31號(hào)進(jìn)駐哈爾濱的，自己開這車也半年多了。他最大的感受就是，混動(dòng)油耗沒怎么省，而純電在東北目前意義不大。

“這個(gè)車也沒說省能源省到哪兒去，我就實(shí)話實(shí)說，油耗沒省太多。我們天天在道兒上跑，大概純電就能維持60公里，平時(shí)主要用混動(dòng)模式。哈爾濱今年冬天太暖和了，以往都很冷，肯定需要開暖如果開純電，電量衰減會(huì)很快，所以還是以混動(dòng)為主。我們曹操專車在哈爾濱也上純電了，但是也是試驗(yàn)性階段吧，看看行不行?！?/p>

我剛要開口問這些純電的曹操專車去哪兒充電，公司是否配備充電樁，他就已經(jīng)搶先開口：“但是充電確實(shí)不方便，聽說他們都去公交車首末站充電。哈爾濱現(xiàn)在有很多公交車已經(jīng)是純電了，但是這個(gè)充電方式是把沒電了的電池卸下來充電，充滿再倒上。據(jù)說我們公司與公交車方面簽了協(xié)議，純電車可以去他們的公交車首末站充電。不過這也涉及到一個(gè)問題，到那兒需不需要排隊(duì)，排隊(duì)的話要多久，畢竟人家自己的公交車也要充電的嘛?！?/p>

“這個(gè)取暖也是問題。我一朋友，曹操純電的司機(jī)，冬天很遭罪，空調(diào)越吹越冷。于是，他就安了個(gè)柴油取暖器，每天花20塊錢柴油錢。但其實(shí)像我們公司這種，如果這樣就不太劃算了?！?/p>

確實(shí)，在哈爾濱這樣冬季冷、幾乎沒有公共充電樁的地方開純電，是件麻煩事兒。C師傅認(rèn)為，如果想在這里發(fā)展新能源汽車，那配套設(shè)施必須得跟上，于是他就提出了下面這兩點(diǎn)。

（二）應(yīng)借鑒停車場(chǎng)變成快充場(chǎng)，小區(qū)預(yù)留純電車位

他的想法是，可以借鑒停車樓或停車場(chǎng)，只不過大家不是去停車的，而是去快充的?！叭绻芨氵@么一個(gè)地方，那就解決了充電這個(gè)痛點(diǎn)。不過選位置也非常重要，太偏了不一定有人去，咱們這兒三環(huán)都太遠(yuǎn)了，可如果建在市中心，寸土寸金的，還太貴。哎，公益性質(zhì)的就是很難弄。當(dāng)然了，可能我的想法兒有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了，人家政府領(lǐng)導(dǎo)可能就不是這么想的了?！闭f到這里，他意味深長(zhǎng)地嘆了一口氣。

“我11月份拉過一個(gè)天津的曹操專車司機(jī)，他跟我講，天津道邊上就有充電樁，他們連吃飯帶休息，基本1小時(shí)就能充滿。充一次能跑一天半，之后再去。這個(gè)哈爾濱現(xiàn)在是做不到的。”

除了缺乏公共充電樁，安裝私人充電樁也很難辦。“今年冬天好多南方人來旅游，和我聊天兒說人家老小區(qū)改造，會(huì)專門留出純電車的車位，當(dāng)?shù)卣幸?guī)定，說這個(gè)小區(qū)要有百分之多少是留給純電的。但哈爾濱新建的、在建的小區(qū)里都沒有純電車位，至少我是從來沒聽說過。”

我問他在哈爾濱開純電的私家車主多么，他說不多，還是小眾。“有條件好的就買的特斯拉，也有開比亞迪的。我有一天就拉了一個(gè)小伙子，他開的就是特斯拉?！?/p>

（三）特斯拉燈壞了得去沈陽(yáng)修，“我還是推薦日系雙擎”

C師傅緊接著就和我說起了這位特斯拉車主的事兒?！斑@個(gè)小伙兒想買特斯拉，但黑龍江沒有賣的，所以他是去遼寧買的。黑龍江也沒有能維修的地方，這樣就非常不方便。他說前兩天車燈壞了，這邊兒修不了，只能開回買車的地方去。這一路上都不敢聽音響，啥也不敢動(dòng)，因?yàn)槁飞弦矝]有充電樁，怕到不了。自從那次他就漲經(jīng)驗(yàn)了，基本就是在市區(qū)開，幾乎不跑長(zhǎng)途，跑的話也是暖風(fēng)音響啥也不動(dòng)，純開。”

當(dāng)我問他會(huì)不會(huì)考慮買純電時(shí)，他說目前還是不會(huì)，有乘客也問過他，他覺得還是日系雙擎“更科學(xué)”。“目前來講，這種車比較科學(xué)，排放其實(shí)應(yīng)該算很低的，畢竟只有速度起來了、達(dá)到一定程度之后才是燃油模式。如果只是代步，還經(jīng)常堵車，那這種還是比較經(jīng)濟(jì)的。哈爾濱買卡羅拉的人挺多的，日系像凱美瑞、雅閣也都有雙擎，最近幾個(gè)月滴滴才開始有榮威混動(dòng)。我其實(shí)不太知道為啥國(guó)內(nèi)現(xiàn)在做車都做成純電的?！?/p>

“我聽說今年像我們這種油電混動(dòng)的可能都不給綠牌兒了。”快到目的地之前，C師傅說了這么一句。抓了抓頭，嘖兒了一下，講出了他還想補(bǔ)充的話?！凹冸娺@事兒，看怎么看吧，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不一樣，發(fā)展水平就不一樣。本身東北就落后，沒辦法兒，到哪兒都得承認(rèn)?！彼嘈α艘幌聝?，繼續(xù)說，“所以思維方式、政策都跟不上，和南方一些地方還是沒法兒比。有可能等到國(guó)家政策出了，大家都要開新能源汽車，咱們這兒也得三五年才能落實(shí)。投資建充電樁的人也需要回報(bào)不是？”

下車時(shí)，他不再談這個(gè)話題，立刻恢復(fù)曹操專車司機(jī)的口吻，“您小心慢走，注意別落東西 。再見?！?/p>

后續(xù)

晚飯時(shí)，我想聽聽我媽今兒的乘車感受。畢竟我爸可是汽油車開了30多年，我媽也坐了30多年，她是第一次坐目前還算得上是新能源汽車的混動(dòng)。她告訴我，這車比汽油車提速快、輕、聲音小，挺好的，可以考慮買一輛。

“那聽完倆師傅說的，你覺得未來新能源汽車會(huì)怎么發(fā)展？”

“現(xiàn)在還不夠普及，但能感覺出是大勢(shì)所趨。我雖然對(duì)這個(gè)不太了解，但大概當(dāng)充電樁像Wi-Fi一樣觸手可得時(shí)，新能源汽車便會(huì)是雨后春筍吧?！?/p>

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