2013年，純電動小型乘用車市場將會打開，屆時該市場將由全球三大車企協(xié)同各自的小型電動汽車展開爭鋒，分別為通用Spark EV、大眾e-up、現(xiàn)代i10。

　　由于歐洲國家路稅的制定通過二氧化碳排放量為基準(zhǔn)，因此低排量乘用車2012年的銷量將會大幅提升。據(jù)統(tǒng)計，雪佛蘭Spark燃油版今年全歐洲銷量就將突破10萬輛，大眾up車型也不甘示弱，預(yù)計明年將會突破20萬輛。小型車的燃油經(jīng)濟(jì)性越來越被重視的同時，也將大力推動未來小型電動汽車的全球影響力。因此，外媒推測，2013年小型電動汽車在技術(shù)提高、價格下調(diào)、原始燃油車型大受歡迎的前提下，或?qū)⒋蜷_廣闊市場。

　　就目前而言，電動汽車的動力總成技術(shù)趨于成熟化的有通用、大眾、豐田和現(xiàn)代四家公司，而幾大車企在歐、美社會調(diào)查結(jié)果中表明，愿意從傳統(tǒng)燃油汽車的使用轉(zhuǎn)變到電動汽車的消費(fèi)者數(shù)量正在逐年增加；另外一層消費(fèi)者群體則非常感興趣購買小型電動汽車作為家用第二輛日常出行工具。

　　近年全球各大車展中展示的新能源小型電動汽車頻頻亮相，從意識上也正在一點(diǎn)點(diǎn)影響消費(fèi)者觀念和未來汽車市場，加上各國為擴(kuò)大新能源計劃極力推行的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策，也在潛移默化地推動新能源汽車在日常生活中的比重。因此，如果2012年小型燃油車的燃油經(jīng)濟(jì)性在全球大受歡迎，2013年小型純電動的市場將很有可能大開城門。

　　( 編輯/董海榮 )

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