隨著技術(shù)的發(fā)展，和部分地區(qū)牌照的限制，新能源車型已經(jīng)成為許多家庭購(gòu)車的首要選擇之一。它較為低廉的使用成本（能源/保養(yǎng)）也是許多人十分看重新能源車型的重要因素，然而凡是有利就有弊，新能源車型的保值率就十分“感人”，這樣讓許多感到頭疼，今天我們就一同來聊聊新能源車型二手車保值率的問題。

新能源車保值率概況：

今年1月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，該報(bào)告顯示第一批上市的新能源車型目前已達(dá)到3-4年車齡，開始大規(guī)模進(jìn)入置換期，然而由于智能技術(shù)發(fā)展快速、里程衰減、配套設(shè)施不完善、政策變化等因素影響，新能源汽車的二手車殘值較低，其二手交易活躍度較差。

目前市面上的新能源二手車主要為早期新能源車型，其性能配置水平較目前在售的新能換車型有著較大差距。目前新能源車二手車的處置渠道十分有限，75%以上的二手車商幾乎不收購(gòu)新能源車，僅有一小部分車商愿意接手新能源車型，這樣的表現(xiàn)也讓想要置換的消費(fèi)者十分為難。

目前，新能源車的保值率算法主要由基本信息（車齡、里程、區(qū)域、季節(jié)）、三電系統(tǒng)（電機(jī)、電池、電控）、政策（補(bǔ)貼）、其它（產(chǎn)品換代）構(gòu)成，除了車輛的基本信息比較好把控外，其余幾項(xiàng)都與二手車商來說都是一個(gè)全新領(lǐng)域，這也是許多車商不愿意收購(gòu)新能源的重要原因。

插混車型與純電車型保值率差異：

比亞迪秦Pro

比亞迪秦Pro EV

從目前的市場(chǎng)行情為例，即使是車況極為良好的車型，新能源車的保值率也要比同級(jí)別近似車況的燃油車低上25%以上，如此低的保值率讓許多想要購(gòu)買新能源車的消費(fèi)者十分頭疼。

目前，我們國(guó)家的新能源車型主要包括純電車型以及插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車型，這兩種車型的保值率可有著天差地別。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)汽車保值率報(bào)告》顯示，插電式混合動(dòng)力車型的保值率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于純電車型，報(bào)告中以三年車齡為例，插電式混合動(dòng)力車型的平均保值率在45.5%左右，而純電車型僅有25%左右。

比亞迪唐DM

比亞迪唐EV

目前，由于插電混車型與傳統(tǒng)燃油車部分技術(shù)指標(biāo)高度相似，所以目前的插電混車型的二手車已經(jīng)市場(chǎng)化流通，與傳統(tǒng)燃油車幾乎沒有區(qū)別。甚至是有些地區(qū)，例如上海，插電混車型可以帶牌照出售，并且出售的渠道與傳統(tǒng)燃油車幾乎沒有差異，這也就使得插電混車型的二手車價(jià)格不會(huì)太低。

除了插電混與純電的區(qū)別之外，由于新能源車型的換代速度遠(yuǎn)高于燃油車，因此車齡也成為了影響新能源車保值率的一個(gè)重要因素?！吨袊?guó)汽車保值率報(bào)告》顯示插電式混合動(dòng)力車型的1年車齡保值率大約在58.3%左右，2年車齡的保值率在50.3%左右，3年車齡的保值率在45.5%左右。

而純電車型相對(duì)更低，1年車齡的保值率在53.1%左右，2年車齡的保值率在28.4%左右，3年車齡的保值率在25%左右。由于早期進(jìn)入市場(chǎng)中銷售的新能源車型車齡越來越長(zhǎng)，車輛的保值率極低，導(dǎo)致了許多消費(fèi)者為了減少損失被動(dòng)換代，因而提前透支了消費(fèi)。

下邊我們以為大家盤點(diǎn)了新能源汽車保值率前五的車型：

第一名：特斯拉Model S

售價(jià)：77.69-87.57萬元

第二名：比亞迪唐DM

售價(jià)：23.99-32.99萬元

第三名：寶馬530Le

售價(jià)：49.69-53.69萬元

第四名：比亞迪秦Pro DM

售價(jià)：13.69-17.99萬元

第五名：榮威e550

售價(jià)：已停產(chǎn)

寫在最后：

從目前來看，插電式混合動(dòng)力車型的保值率已與燃油車基本持平，但數(shù)量更多的純電車型的保值率短期之內(nèi)不會(huì)有所改觀。不過純電車型使用成本相比燃油車更低，并且在許多限牌限行的城市也更有優(yōu)勢(shì)，就憑這兩點(diǎn)，許多不錯(cuò)的新能源車型還是相當(dāng)值得購(gòu)買的。隨著技術(shù)的發(fā)展，新能源車型各方面的技術(shù)指標(biāo)會(huì)越來越高，并且隨著市場(chǎng)的認(rèn)可，消費(fèi)者的使用習(xí)慣也會(huì)有所改變，我們也相信新能源二手車會(huì)更頻繁的出現(xiàn)在市場(chǎng)之中。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >