「你覺得怎樣的體驗(yàn)算是無(wú)鑰匙進(jìn)入？」當(dāng)我把這個(gè)問題問到很多人的時(shí)候，大家給到的回答基本差不多：「我上車不用掏鑰匙，直接啟動(dòng)掛擋走人，下車直接關(guān)門，走遠(yuǎn)之后車子自動(dòng)上鎖?！沟竭@里大家的回答都沒有分歧，但是唯一的分歧點(diǎn)就在于「車鑰匙」。而且在我們的社群中針對(duì)這個(gè)問題也有一番討論。大家覺得「完全不需要帶鑰匙的才是真·無(wú)鑰匙進(jìn)入」。

那么，究竟什么是「無(wú)鑰匙進(jìn)入」？今天這篇文章就給大家說(shuō)道說(shuō)道。

無(wú)鑰匙進(jìn)入技術(shù)

無(wú)鑰匙進(jìn)入，簡(jiǎn)稱 PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER）。這套系統(tǒng)一般與無(wú)鑰匙啟動(dòng)相一同使用。行業(yè)內(nèi)一般統(tǒng)稱為 PEPS，即 Pssive Entry?Pssive Strt。PEPS 系統(tǒng)采用 RFID 無(wú)線射頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)需按動(dòng)遙控器即可進(jìn)入車內(nèi)。具體來(lái)說(shuō)，鑰匙和車輛相關(guān)模塊中均有無(wú)線通訊收發(fā)器，車輛會(huì)在一定距離內(nèi)感應(yīng)到鑰匙，當(dāng)車主攜帶鑰匙靠近汽車時(shí)，此時(shí)二者會(huì)「對(duì)暗號(hào)」，匹配完成之后，只需要按下門把手開關(guān)或者觸碰門把手感應(yīng)區(qū)域，車門自動(dòng)解鎖。當(dāng)車主帶著鑰匙離開車子一定距離之后，車會(huì)自動(dòng)上鎖進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)。

除了這種無(wú)鑰匙進(jìn)入的方式之外，其實(shí)還有另外一種新的「無(wú)鑰匙進(jìn)入」方式：手機(jī)虛擬鑰匙。通過手機(jī)來(lái)模擬車鑰匙，讓你徹底擺脫鑰匙的束縛。

手機(jī)虛擬鑰匙主要有三種：云鑰匙、藍(lán)牙鑰匙和 NFC 鑰匙。

云鑰匙：在手機(jī)和車輛均有網(wǎng)絡(luò)連接的情況下，用戶可以通過手機(jī) App 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解閉鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等操作。

藍(lán)牙鑰匙：通過藍(lán)牙將手機(jī)和車子進(jìn)行匹配，當(dāng)手機(jī) APP 開啟或在后臺(tái)運(yùn)行情況下靠近車輛，自動(dòng)解鎖車門，手機(jī)離開車子一定范圍后車輛自動(dòng)落鎖。需要注意得是，匹配時(shí)手機(jī)和車必須藍(lán)牙相連，同時(shí)手機(jī) App 必須開啟或者后臺(tái)運(yùn)行。

NFC 實(shí)現(xiàn)：NFC，全稱 Ner Field Communiction ，近距離無(wú)線通訊技術(shù)。具體的實(shí)現(xiàn)原理就不說(shuō)了。像我們現(xiàn)在很多手機(jī)都帶有 NFC 功能，可以用來(lái)坐地鐵、刷門禁，只是現(xiàn)在將應(yīng)用場(chǎng)景放在了車上，真正把實(shí)體鑰匙功能轉(zhuǎn)移到手機(jī)上。

這三種鑰匙都有各自對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景：云鑰匙用于遠(yuǎn)程控車，比如你在辦公室，但是同事需要去車?yán)锬命c(diǎn)東西沒有帶鑰匙，你可以通過 App 遠(yuǎn)程開啟；藍(lán)牙鑰匙可以在沒有網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下使用；NFC 則更像真·實(shí)體鑰匙替代品?？傊褪且痪湓挘檬謾C(jī)讓你完全擺脫傳統(tǒng)實(shí)體鑰匙，創(chuàng)造更便捷的用戶體驗(yàn)。

車廠們的無(wú)鑰匙進(jìn)入方式

我們看一下市面上主流車廠都采用哪些「無(wú)鑰匙進(jìn)入方式」。

特斯拉

要說(shuō)無(wú)鑰匙進(jìn)入的最典型的代表，自然少不了特斯拉。以 Model 3 為例。Model 3 的車鑰匙是一個(gè)卡片鑰匙，通過 NFC 來(lái)實(shí)現(xiàn)，你可以將卡片直接放進(jìn)錢包和口袋中，很是方便（不好的地方在于，容易丟），進(jìn)入車內(nèi)，如果你要刷車走人也是需要把卡放在中控臺(tái)上刷一下才可以啟動(dòng)車子。

除了這個(gè)，特斯拉還配備有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙以及手機(jī) App 來(lái)解鎖車輛。

特斯拉也為 Model 3 配備了傳統(tǒng)意義上的車鑰匙，造型輪廓就是對(duì)應(yīng)車型的「縮小版」，采用 PEPS 技術(shù)。即當(dāng)你走近車輛的時(shí)候自動(dòng)識(shí)別鑰匙并解鎖車門。

蔚來(lái)

前段時(shí)間，蔚來(lái)上線了自己的 NFC 鑰匙功能，用戶直接拿手機(jī)靠近車子 B 柱，即可打開車門；進(jìn)入車輛后，將手機(jī)置于無(wú)線充電板上，保持手機(jī)解鎖并與無(wú)線充電板貼合，即可掛擋并啟動(dòng)車輛。而且用戶的 NFC 鑰匙只與用車賬號(hào)綁定，可以保證用車安全性，手機(jī) App 也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖車功能。

蔚來(lái)也有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，不過暫時(shí)只支持解鎖車，但是搭配 NFC 手機(jī)啟動(dòng)車輛會(huì)很好用，當(dāng)然也有搭載 PEPS 的實(shí)體鑰匙。

理想

即將在今年第四季度交付的理想 ONE 這款車上提供有三種無(wú)鑰匙解鎖車方式：傳統(tǒng) PEPS、手機(jī) App 遠(yuǎn)程解鎖車還有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙。其中重點(diǎn)要說(shuō)的是手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，在其微信推文中理想說(shuō)：「市面上真正實(shí)現(xiàn)不掏鑰匙上車即走的車型只有理想 ONE 和 Tesl的 Model 3?！?/p>

（理想 ONE 的藍(lán)牙天線布局）

具體來(lái)說(shuō)，理想通過低功耗藍(lán)牙加上車內(nèi)設(shè)置的五根定位天線、一根通訊天線實(shí)現(xiàn)從 20 米外至車內(nèi)的實(shí)時(shí)位置通訊（普通藍(lán)牙鑰匙都是單藍(lán)牙進(jìn)行定位，無(wú)法實(shí)現(xiàn)用戶無(wú)感進(jìn)入）。使理想 ONE 從 20 米左右定位到用戶手機(jī)位置，隨著用戶靠近時(shí)車輛自動(dòng)開啟迎賓功能，拉車門時(shí)解鎖。上車后只需要深踩一腳剎車掛擋就可以正常行駛， 全程無(wú)需掏出手機(jī)。

小鵬

小鵬汽車也配備有無(wú)鑰匙進(jìn)入，當(dāng)車鑰匙靠近車子一米以內(nèi)，車子就會(huì)有所反應(yīng)，開車門上車，直接掛檔走人。當(dāng)然，你也可以選擇通過手機(jī)藍(lán)牙鑰匙或者手機(jī) App 進(jìn)行車輛解鎖。

小鵬還準(zhǔn)備將這種解鎖車方式延伸至智能穿戴產(chǎn)品上。上海車展期間，小鵬汽車已確認(rèn)與小米、支付寶展開合作：其第二款量產(chǎn)車 P7 實(shí)現(xiàn)小米錢包 NFC 功能，支持使用小米手機(jī)或小米手環(huán)解鎖開門、啟動(dòng)車輛，未來(lái)還將打通小米支付生態(tài)體系。

今年 6 月，小鵬汽車與華米科技達(dá)成合作，未來(lái)小鵬 P7 將會(huì)實(shí)現(xiàn)與華米 AMAZFIT 智能手環(huán)的互聯(lián)，基于其手環(huán)、手表內(nèi)置的 NFC 功能，實(shí)現(xiàn) P7 車門解鎖、閉鎖及車輛啟動(dòng)等功能。

威馬

除了實(shí)體鑰匙本身的「無(wú)鑰匙進(jìn)入」功能外，威馬支持手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、App 遠(yuǎn)程控制功能，同時(shí)威馬還實(shí)現(xiàn)了與 Apple Wtch 的互聯(lián)，你可以通過手表來(lái)查看車況、進(jìn)行解鎖車操作。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

吉利

在「無(wú)鑰匙進(jìn)入」這一塊，吉利做的還是比較積極，率先在其旗下車型繽越上實(shí)現(xiàn)了與智能手環(huán)的互聯(lián)，戴著手環(huán)就可以實(shí)現(xiàn)一鍵進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)了。

今年7月，吉利發(fā)布博越 PRO，可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙以及手機(jī) App 的遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)。同時(shí)前 2999 名車主可以獲得 X WATCH Limited Edition 智能手表，該手表可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互、日程提醒等功能，同時(shí)可以你可以直接通過智能手表開啟車燈、打開車門甚至是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，做到無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)。

比亞迪

8月10日的華為開發(fā)者大會(huì)上，比亞迪 DiLink 宣布將會(huì)攜手 HUAWEI AI PASS 率先推出手機(jī) NFC 車鑰匙，產(chǎn)品正式上線后，比亞迪車主將能夠通過華為或榮耀手機(jī)解鎖和啟動(dòng)車輛，即便在手機(jī)息屏、電量少、沒電、甚至關(guān)機(jī) 24 小時(shí)內(nèi)的狀態(tài)下，也可實(shí)現(xiàn)解鎖、上鎖的操作。

至此，手機(jī)虛擬鑰匙的三種方式比亞迪都已聚齊。

為什么要選擇華為手機(jī)？比亞迪的官方回復(fù)是這樣的：華為手機(jī)的 NFC 功能遵循全球車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟 CCC 規(guī)范，將密鑰和算法邏輯保存在手機(jī)芯片中，不會(huì)被任何第三方應(yīng)用訪問，更無(wú)需擔(dān)心被復(fù)制或暴力破解。

無(wú)鑰匙進(jìn)入為什么這么「火」？

為什么大家都在推「無(wú)鑰匙進(jìn)入」呢？原因其實(shí)很簡(jiǎn)答。大家都變「懶」了。科技的進(jìn)步帶來(lái)了更便捷、智能的體驗(yàn)，相信很多人出門現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)很少用到現(xiàn)金，更多的是拿出自己的手機(jī)進(jìn)行支付。拋棄車鑰匙使用手機(jī)亦或者卡片實(shí)現(xiàn)開鎖車亦是如此，技術(shù)的進(jìn)步可以帶來(lái)更加智能、便捷的交互體驗(yàn)。畢竟對(duì)于活在科技時(shí)代的我們來(lái)說(shuō)， 鑰匙可以不帶，但是手機(jī)一定要帶。而且對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，在一定程度上可以提升品牌的科技感。

再者就是，這是「大趨勢(shì)」。當(dāng)大部分廠商都開始推動(dòng)「無(wú)鑰匙進(jìn)入」技術(shù)的下放時(shí)，其他廠商自然也不會(huì)想要落人之后，相信我們很快就能看到越來(lái)越多的車型搭載各種形式的「無(wú)鑰匙進(jìn)入」技術(shù)，甚至「無(wú)鑰匙進(jìn)入」可能會(huì)成為未來(lái)汽車的標(biāo)配。

需要注意的是， 技術(shù)從來(lái)都是一把雙刃劍。無(wú)鑰匙進(jìn)入既能方便自己，也能方便「賊人」。如果你在離開車之后將鑰匙落在車內(nèi)，其他人就可以直接將你的車子開走，此外藍(lán)牙鑰匙與車輛進(jìn)行通訊，需要進(jìn)行握手，這個(gè)時(shí)候車子要防范各種惡意攻擊：秘鑰破解，復(fù)制握手協(xié)議、重放攻擊等，車端和手機(jī)端均需要加強(qiáng)安全防護(hù)。

這里要舉的一個(gè)例子，還是特斯拉。2018 年 10 月，國(guó)外一輛特斯拉被盜，兩名盜賊僅用 50 秒就打開了車門，3 分鐘被開走。

通過視頻可以看到：一名盜賊通過特定裝置來(lái)捕捉車主的車鑰匙發(fā)出來(lái)的信號(hào)，另外一名則攜帶另一臺(tái)設(shè)備靠近目標(biāo)車輛車門，使用該密碼開啟車輛。主要原因是車主并未開啟特斯拉推送的 Pin To Drive 功能，該功能會(huì)對(duì)車主身份進(jìn)行再確認(rèn)，只有該密碼正確才能啟動(dòng)車輛；除此之外，車主也沒有開啟「Frdypouch」來(lái)存儲(chǔ)密匙，該功能會(huì)在不使用時(shí)將密鑰存儲(chǔ)在「屏蔽包」(Frdy pouch) 中，使盜賊無(wú)法捕獲密鑰信號(hào)。這兩步操作使得車子被盜風(fēng)險(xiǎn)提高。

無(wú)鑰匙進(jìn)入的安全性是一個(gè)需要車企們?nèi)ブ?jǐn)慎對(duì)待的問題。好在很多車企都開始想應(yīng)對(duì)之策：特斯拉對(duì)密鑰加密算法進(jìn)行升級(jí)和強(qiáng)化，并推送 Pin To Drive 功能；理想使用了獨(dú)有的 RSA 公私鑰匙對(duì)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)安全握手協(xié)議 SSL 方式建立連接，加密傳輸數(shù)據(jù)；防止竊聽，篡改，冒充，中間人挾持等風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)識(shí)別車主手機(jī)信號(hào)實(shí)現(xiàn)握手，保證車主和車輛的帳號(hào)安全；小鵬汽車則是在車端和手機(jī)端同時(shí)布局，車端采用獨(dú)立加密芯片，手機(jī)端與支付寶進(jìn)行深度合作；比亞迪則直接與通訊行業(yè)強(qiáng)者華為合作來(lái)推 NFC 解鎖車功能……

當(dāng)然，我們無(wú)法保證無(wú)鑰匙進(jìn)入技術(shù) 100%安全，但是相關(guān)企業(yè)正在加大在這方面的投入。正如英國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（SMMT）首席執(zhí)行官 Mike Hwes 說(shuō)的那樣：「汽車制造商不斷投資和開發(fā)新的安全功能，包括感應(yīng)鑰匙和其他技術(shù)，想要比罪犯更快一步， 這是一場(chǎng)持久而耗資巨大的戰(zhàn)斗。」

小結(jié)

總而言之，可以預(yù)見的是，無(wú)鑰匙進(jìn)入技術(shù)漸成趨勢(shì)，未來(lái)實(shí)體鑰匙可能真的會(huì)被手機(jī)虛擬鑰匙、智能穿戴設(shè)備以及其他一些新的技術(shù)（比如人臉識(shí)別、靜脈識(shí)別）所取代。實(shí)體車鑰匙可能會(huì)被放入博物館「封存」。

不過細(xì)想一下，完全沒鑰匙真的就好嗎？其實(shí)，也不一定。正如一位網(wǎng)友說(shuō)的：「不給鑰匙我在飯桌上還怎么裝逼（手動(dòng)狗頭）。」設(shè)想一個(gè)場(chǎng)景：未來(lái)到了飯桌上，大家想要秀車的時(shí)候，都非常默契的打開了自己手機(jī)上的車企 APP …… 嗯，貌似也挺和諧。

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