11月11日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟（下文簡稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年10月充電樁運營數(shù)據(jù)。

截至2020年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁66.7萬臺，其中交流充電樁37.6萬臺、直流充電樁29.1萬臺、交直流一體充電樁488臺。

從2019年11月到2020年10月，月均新增公共類充電樁約1.6萬臺。

分省市來看，公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中、充電電量集中度較高的特點依然存在。

上海、廣東、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、河北、湖北、天津TOP10地區(qū)建設的公共充電基礎設施占比達72.2%。

廣東、江蘇、四川、陜西、北京、福建、湖北、河南、浙江、山東等省份，電量流向以公交車為主，乘用車、環(huán)衛(wèi)物流車占比在逐步增加，出租車及其他類型車輛占比較小。

2020年10月全國充電總電量約7.1億kWh，較上月回落0.4億kWh，同比增加45.4%，環(huán)比減少5.2%。

分運營商來看，公共充電基礎設施運營商集中度高。

截止到2020年10月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有9家，分別為：特來電運營17.3萬臺、星星充電運營15.3萬臺、國家電網(wǎng)運營14.4萬臺、云快充運營5.1萬臺、依威能源運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.0萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.4萬臺、萬馬愛充運營1.1萬臺。這9家運營商占總量的90.9%，其余的運營商占總量的9.1%。

截至2020年10月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約118.8萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施35.7萬臺，整體未配建率30.1%。 

集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達70.2%，其余原因占比為29.8%。

?截止2020年10月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為149.8萬臺，同比增加30.9%。

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