全球新能源乘用車(chē)(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場(chǎng)回到正軌，3月交付量超過(guò)9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%，創(chuàng)歷史第二高位，僅次于去年12月的10.3萬(wàn)輛。今年第一季度累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率達(dá)到36%，年底超過(guò)百萬(wàn)大關(guān)也許不是夢(mèng)。

3月份是特斯拉的季末批量交車(chē)時(shí)刻，因此，Model S贏得當(dāng)月全球銷(xiāo)量冠軍，共交付8125輛，創(chuàng)造了新的單月銷(xiāo)售記錄，Model X的交付量也達(dá)到最好水平，以7699輛獲得亞軍。亞洲市場(chǎng)表現(xiàn)出對(duì)SUV車(chē)型的偏愛(ài)，而西方國(guó)家對(duì)其一直缺乏愛(ài)意。

盡管特斯拉攻勢(shì)兇猛，日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)并未受到太大影響，在全球市場(chǎng)大賣(mài)6470輛，為12個(gè)月來(lái)最好表現(xiàn)。

前三甲之外，許多車(chē)型的單月銷(xiāo)量也紛紛創(chuàng)出記錄，推升全球市場(chǎng)銷(xiāo)量接近歷史紀(jì)錄水平。例如全新雷諾Zoe交付3790輛，知豆D2 EV也熱賣(mài)3593輛，顯示出中國(guó)民眾對(duì)微型電動(dòng)車(chē)的需求強(qiáng)烈。北汽EU260交付2608輛，為今年最好單月銷(xiāo)售成績(jī)。

從各大汽車(chē)制造商旗下所有電動(dòng)車(chē)型的綜合銷(xiāo)量排名看，特斯拉在3月份打破記錄，銷(xiāo)量達(dá)到15824輛，大大超過(guò)前月冠軍寶馬。

北汽新能源上升到第二位，創(chuàng)下了7690輛的最好水平，似乎欲與幾家巨頭展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。排在第三位的是日產(chǎn)，共銷(xiāo)售7003輛為一年來(lái)最好水平。寶馬則被擠落到第四位，售出6632輛。

去年的領(lǐng)先者比亞迪，今年第一季度在排行前四位中失蹤。3月共交付6631輛，各個(gè)車(chē)型的生產(chǎn)似乎已經(jīng)沒(méi)有側(cè)重。豐田攀升至第6名，交付4488輛，三菱在英國(guó)和日本表現(xiàn)良好，獲得第8名，共交付4164輛。

中國(guó)

3月，中國(guó)新能源乘用車(chē)(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)銷(xiāo)量超過(guò)3.2萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了89%，目前年均增長(zhǎng)率達(dá)31%，市場(chǎng)份額突破1%大關(guān)，達(dá)到1.4%。隨著市場(chǎng)的成長(zhǎng)，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額將從去年的1.45%增至2%。

中國(guó)市場(chǎng)的95%都屬于國(guó)內(nèi)知名品牌，國(guó)外知名品牌僅占5%，其中4%屬于特斯拉。北汽新能源再次贏得了3月份車(chē)型銷(xiāo)量和制造商銷(xiāo)量冠軍，預(yù)計(jì)今年目標(biāo)上看17萬(wàn)輛，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，北汽新能源像一塊難啃的骨頭。

當(dāng)月前5位最暢銷(xiāo)車(chē)：

北京EC180連續(xù)第二個(gè)月排行榜首，當(dāng)月銷(xiāo)售3605輛，這款小型城市電動(dòng)汽車(chē)正在攪動(dòng)市場(chǎng)格局，顯示出爭(zhēng)奪年度暢銷(xiāo)車(chē)型的強(qiáng)勁實(shí)力。

知豆D2 EV也是一款城市微型電動(dòng)車(chē)，3月份大賣(mài)3593輛，熱銷(xiāo)原因可能包含了一部分車(chē)隊(duì)采購(gòu)在內(nèi)。

北汽EU260是去年市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的車(chē)型之一，3月售出2608輛，正在恢復(fù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

上汽榮威eRX5是一款插電式混合動(dòng)力SUV，3月交付2478輛，創(chuàng)造了榮威新能源車(chē)型新的月度銷(xiāo)售記錄，這款相當(dāng)帥氣又時(shí)尚的緊湊型SUV有望成為年度最暢銷(xiāo)車(chē)之一。

吉利帝豪EV是一款從燃油版成功轉(zhuǎn)換為電動(dòng)版的緊湊型轎車(chē)，3月銷(xiāo)售1804輛，同比增長(zhǎng)218%，躍升至五名。漂亮的外觀和上佳的性能，讓這款很有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，能在市場(chǎng)上與比亞迪和北汽的新能源車(chē)進(jìn)行一番較量。

跨界車(chē)和SUV是中國(guó)市場(chǎng)最熱門(mén)的車(chē)型，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也呈現(xiàn)這種趨勢(shì)，從市場(chǎng)可以看到，榮威eRX5的排名在攀升，比亞迪唐正在增加產(chǎn)量。

從汽車(chē)制造商的市場(chǎng)占比看，北汽新能源繼續(xù)保持領(lǐng)先，占23%，比亞迪收復(fù)失地，占16%，上汽榮威占12%，成為今年的一只黑馬。

美國(guó)

美國(guó)新能源乘用車(chē)(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場(chǎng)加速成長(zhǎng)，3月銷(xiāo)量突破18000輛，同比增長(zhǎng)30%，市場(chǎng)份額終于達(dá)到1%，創(chuàng)歷史新高，照此勢(shì)頭，預(yù)計(jì)今年全年銷(xiāo)量可能達(dá)到25萬(wàn)-30萬(wàn)輛。

資料來(lái)源: Hybridcars

在通用雪鐵龍沃藍(lán)達(dá)贏得兩場(chǎng)勝利之后，特斯拉奪回了冠亞軍寶座，3月底達(dá)到季度末交車(chē)高峰，Model S交付約3450輛，比去年同期減少了約500輛。特斯拉Model X交付約2750輛。

日產(chǎn)聆風(fēng)當(dāng)月交付1478輛，同比增長(zhǎng)19%，受益于促銷(xiāo)打折，成為了多數(shù)民眾負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)悉，福特汽車(chē)也可能跟風(fēng)打折，復(fù)制日產(chǎn)的“奇跡”。

寶馬330e的庫(kù)存水平上升，銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的365輛，而其對(duì)手奔馳C350e僅交付了17輛，為迄今為止最差表現(xiàn)。

從汽車(chē)制造商的市場(chǎng)占比看，特斯拉以26%的占有率一舉超越雪佛蘭(22%)，其次是福特(12%)和豐田(11%)。

日本

日本新能源乘用車(chē)(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場(chǎng)經(jīng)歷了兩年頹勢(shì)之后，2017年步入復(fù)蘇，新的豐田普銳斯Prius PHEV上市后帶動(dòng)市場(chǎng)回升，并占據(jù)了45%的份額。3月份，日本新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售5598輛，市場(chǎng)份額升至0.85%，同比增加一倍。

市場(chǎng)的另外兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力——日產(chǎn)聆風(fēng)和三菱歐藍(lán)德PHEV，分別售出1571輛和846輛，其余車(chē)型銷(xiāo)量相對(duì)較少，排名前十的車(chē)型占有92%的市場(chǎng)份額。

從汽車(chē)制造商的市場(chǎng)占比看，豐田占45%，來(lái)開(kāi)了與日產(chǎn)(38%)的距離，三菱僅占13%。

挪威

在經(jīng)歷了1月的銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄之后，挪威新能源乘用車(chē)(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場(chǎng)在3月有所放緩，但銷(xiāo)量仍然居高不下，達(dá)到4665輛，同比增長(zhǎng)1%，市場(chǎng)份額穩(wěn)定在35%。歐寶Ampera-e和全新大眾e-Golf仍然沒(méi)有抵達(dá)挪威市場(chǎng)。

資料來(lái)源：elbi、ofvas

在3月的車(chē)型排名中，日產(chǎn)聆風(fēng)問(wèn)鼎冠軍，共售出499輛，這是其11個(gè)月來(lái)的最好成績(jī)，超過(guò)諸多新款車(chē)型的原因仍然是低價(jià)。特斯拉Model X排名第二，售出446輛，達(dá)到去年9月以來(lái)的最好水平。全新40kWh版本雷諾Zoe ZE 40交付322輛，也取得了9個(gè)月來(lái)的最佳成績(jī)。

現(xiàn)代Ioniq電動(dòng)版的銷(xiāo)量有所反彈，交付215輛，仍然受制于生產(chǎn)規(guī)模，大量用戶(hù)等待交車(chē)。剛剛上市不久的全新豐田普銳斯PHEV銷(xiāo)售54輛。

從汽車(chē)制造商的市場(chǎng)占比看，寶馬超越大眾汽車(chē)占17%，大眾占15%，奔馳12%，其次是日產(chǎn)和特斯拉，均占9%。

燃料電池車(chē)方面，2月的市場(chǎng)份額為0.03%，為全球最高，現(xiàn)代汽車(chē)3月注冊(cè)2輛FCEV，今年累計(jì)銷(xiāo)售10輛，豐田Mirai打破零的記錄，售出1輛。

德國(guó)

3月，德國(guó)新能源乘用車(chē)(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)銷(xiāo)售4432輛，同比大增87%，市場(chǎng)份額增至1.2%以上，遠(yuǎn)高于去年同期的0.75%，經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備期，電動(dòng)汽車(chē)終于進(jìn)入德國(guó)主流汽車(chē)市場(chǎng)。

資料來(lái)源: kba

在暢銷(xiāo)車(chē)型排名中，前三名車(chē)型的銷(xiāo)量都達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄水平，第一名雷諾Zoe售出587輛，特斯拉Model S售出457輛，奧迪A3 e-Tron售出446輛。

排名第四的寶馬i3也繼續(xù)熱賣(mài)，當(dāng)月售出398輛，而三菱歐藍(lán)德PHEV在德國(guó)也創(chuàng)最好成績(jī)，售出358輛，排名第五。特斯拉Model X跳升至第7位，熱賣(mài)213輛。

在前十名之外的榜單中，Mini Countryman PHEV首次出現(xiàn)，當(dāng)月售出70輛排名第17位，有傳聞稱(chēng)Mini插電混動(dòng)版的等待用戶(hù)數(shù)輛超過(guò)千人，寶馬的新能源陣容又多了一個(gè)干將。期待已久的歐寶Ampera-e也進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)，售出40輛，似乎準(zhǔn)備好了在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的全面啟動(dòng)。

從汽車(chē)制造商的市場(chǎng)占比看，寶馬占25%，居于主導(dǎo)地位，其次是雷諾和奔馳，分別占12%和11%。

法國(guó)

3月，法國(guó)新能源乘用車(chē)(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3%，達(dá)3824輛，重返2016年3月創(chuàng)下的歷史最高水平。

資料來(lái)源: Avere France

促進(jìn)銷(xiāo)量大幅提升的主要原因是雷諾Zoe全新40kWh版本的熱銷(xiāo)，當(dāng)月售出1980輛，創(chuàng)法國(guó)市場(chǎng)單一車(chē)型的新交付記錄，保持一家獨(dú)大狀態(tài)。并且，雷諾Zoe有可能帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額在年底前超過(guò)3%，達(dá)到上一年度的兩倍。

在排名前五的車(chē)型中，除了日產(chǎn)聆風(fēng)(銷(xiāo)售311輛)和寶馬i3(銷(xiāo)售159輛)兩個(gè)常進(jìn)榜車(chē)型外，奔馳的兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型也表現(xiàn)不俗，SUV GLC350e達(dá)到創(chuàng)記錄的169輛，排名第三，C350e轎車(chē)也大賣(mài)157輛，排名第五，而這款車(chē)2月僅排在第32位。

從汽車(chē)制造商的市場(chǎng)占比看，雷諾仍然稱(chēng)霸占52%，其次是寶馬(8%)和日產(chǎn)(7%)，奔馳占6%。

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