數(shù)據(jù)

重磅 | 第一電動研究院《2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)系列研究報告》發(fā)布

楊曉紅 2018-02-09 07:00

第一電動網(wǎng)自2010年開始對新能源汽車產(chǎn)業(yè)進行持續(xù)的觀察、記錄和思考，力圖通過專業(yè)的深度分析，為業(yè)界呈現(xiàn)全景式年度研究報告。2017年尾，第一電動網(wǎng)在往年的基礎(chǔ)上繼續(xù)精進，立足中國，放眼全球，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際出發(fā)、利用全面準確的數(shù)據(jù)分析，透析市場背后，解讀政策和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)、丈量技術(shù)進步、預判未來趨勢。

由第一電動研究院出品的《2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)系列研究報告》于2月9日正式發(fā)布，該系列報告共分7份：1、《2017年中國新能源乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》；2、《2017年中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》；3、《2017年中國四輪低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》；4、《2017年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策報告》；5、《2017年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》；6、《2017年中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》；7、《2017年中國電動汽車充電設(shè)施建設(shè)與運營研究報告》（將于3月發(fā)布）。【7份年報打包優(yōu)惠價為39800元（6.8折）】

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以下是《2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)系列研究報告》的分報告概要和目錄及圖表索引：

《2017年中國新能源乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》

售價：7800元

本報告基于近兩年國內(nèi)新能源乘用車市場的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，同時引入動力電池關(guān)鍵零部件行業(yè)分析，從企業(yè)與產(chǎn)品競爭格局的角度切入行業(yè)研究，力圖呈現(xiàn)2017年一年來的新能源乘用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展圖景，并對行業(yè)發(fā)展環(huán)境進行初步的研判。在看到市場向上的同時，梳理觸發(fā)產(chǎn)業(yè)生長的各個因素以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能的掣肘，有前瞻性地預見產(chǎn)業(yè)競爭格局走勢，為業(yè)界提供中肯的產(chǎn)業(yè)觀察視角與結(jié)果。

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《2017年中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》

售價：9800元

作為新能源汽車領(lǐng)域的重要組成部分，新能源商用車近幾年的發(fā)展之路并不平坦，2017年受補貼退坡和“三萬公里”等政策的影響，全行業(yè)年增長不如新能源乘用車強勁。報告重點著眼2017年的新能源商用車市場，結(jié)合近幾年的市場走勢，以詳實的新能源商用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，全面展現(xiàn)新能源商用車產(chǎn)業(yè)的近幾年的發(fā)展軌跡，并對未來的產(chǎn)業(yè)走向進行預判。

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《2017年中國四輪低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》

售價：7800元

結(jié)合當前市場環(huán)境和政策形勢，第一電動研究院對四輪低速電動車 2017 年市場進行了分析，對具有代表性的四輪低速電動車產(chǎn)銷地區(qū)進行調(diào)研，獲取產(chǎn)銷信息及市場發(fā)展動態(tài)，數(shù)據(jù)來源有工信部、中汽協(xié)、山東省汽車行業(yè)協(xié)會等。通過訪談微型電動車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)資深人士、開展合作研究、發(fā)放調(diào)查問卷等方式，深入了解并真實呈現(xiàn)企業(yè)和產(chǎn)品發(fā)展情況。低速車圖表.jpg

《2017年中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》

售價：9800元

作為新能源汽車尤其是電動汽車最核心的零部件，動力電池的發(fā)展情況直接影響著新能源汽車的推廣和普及。第一電動研究院基于2017年中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析行業(yè)趨勢與動態(tài)，梳理相關(guān)行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，圍繞動力電池產(chǎn)銷數(shù)據(jù)、關(guān)鍵企業(yè)戰(zhàn)略及動力電池回收等方面，撰寫此報告，以期觀過往、察當下，并對行業(yè)未來的發(fā)展進行預判。

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《2017年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策報告》

售價：7800元

在經(jīng)歷了補貼政策調(diào)整、產(chǎn)品目錄重新申報、生產(chǎn)及準入門檻提高等一系列變化之后，2017年市場仍然以增速超50%的成績收官，新能源汽車市場逐漸從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“政策市場雙驅(qū)動”的新階段?？傮w來看，國家政策正從準入、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等多個層面立體發(fā)力，引導產(chǎn)業(yè)在2020年前實現(xiàn)穩(wěn)中求進、量質(zhì)同升、高端集聚、核心引領(lǐng)的規(guī)范化發(fā)展。

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《2017年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》

售價：7800元

2017年全球新能源乘用車銷量達到122.3萬輛，較2016年大幅成長58%，市場份額突破1%。從歐洲對汽油車限制態(tài)度的明確到中國“雙積分”政策的出爐，全球主要汽車制造商都在加速新能源汽車的布局，從基礎(chǔ)制造到未來出行成為了重點轉(zhuǎn)型方向。本報告聚焦電動化、智能化，通過梳理分析全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2017年的若干新動向、新趨勢，試圖為業(yè)界展現(xiàn)一幅全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的年景圖，以期能為各類機構(gòu)相關(guān)的戰(zhàn)略決策提供些許支持。