補貼新政退坡對于新能源客車市場的影響在上牌量數據上淋漓盡致得以呈現。5月和6月的集中搶裝行情剛剛過去，7月的新能源客車市場迎來異常慘淡的局面，上牌總量僅2405輛，環(huán)比降低77.5%，月度對比勉強超過2月和3月的市場淡季。

從使用性質來看，95%上牌的新能源客車用于城市公交，比例較之上月有所提升。7月3日國務院印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，提出2020年底前，全國重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車，預計未來三年，新能源公交車占比還會穩(wěn)步提升。

分省份看，7月上牌的新能源客車流向全國24個省市，其中廣東省以642輛的上牌量遙遙領先其他省份。據廣東省環(huán)保廳出臺的《廣東打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2018年工作方案》規(guī)劃，廣東將加快推廣電動汽車及其他新能源汽車。今年起，各地級以上市每年更新或新增公交車全面使用純電動或燃料電池汽車。年底前，廣州、珠海市要全面完成公交車純電動化，佛山市全市柴油公交車全部更新為純電動公交車。2020年年底前珠三角地區(qū)實現公交車純電動化，粵東西北地區(qū)各市公交車純電動化率達80%以上。Top 10 榜單中，湖南、陜西等省份均已明確提出公交車純電動化要求。未來，這些政策導向明顯的省份將會繼續(xù)霸占新能源客車上牌量榜單。

分企業(yè)看，7月上牌的新能源客車來自26家客車企業(yè)，其中宇通客車、南京金龍和廣汽比亞迪占據前三甲，上牌量均超300輛。

分車型看，廣汽比亞迪的一款純電動城市客車上牌量最高，達到345輛，主要流向廣東省。車型數量來看，榜單中4款車型來自宇通客車，2款來自南京金龍。

以下為具體榜單：

新能源客車7月上牌量Top 10 省市 （單位：輛）

新能源客車7月上牌量Top 10 車企 （單位：輛）

新能源客車7月上牌量Top 10 車型 （單位：輛）

本篇節(jié)選自第一電動網研究院出品的《2018年7月新能源汽車行業(yè)月報》，如需訂閱，請聯系：李女士 手機號：13520993710、(010)51994336  EMAIL：ll@d1ev.com

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