日前，網(wǎng)上流傳上海地區(qū)機動車駕駛?cè)丝荚嚳颇繉⒃黾与妱榆囅嚓P內(nèi)容上海作為首站試點城市，率先執(zhí)行新政，未來將在全國范圍內(nèi)推行。6月1日前報名將按照現(xiàn)行駕考政策執(zhí)行，不受新規(guī)影響，6月1日報名之后的學員全部按照新規(guī)執(zhí)行。

新能源車環(huán)保節(jié)能，以電代油，對環(huán)境友好，代表了汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，也得到了國家大力支持。同時，因其操作簡便，兼具智能駕駛功能，以科技感收獲眾多車主青睞。

但目前新能源電動車仍處于發(fā)展的起步階段，相關技術不夠成熟，其操作方式與傳統(tǒng)汽車存在一定差別，不熟悉的情況下容易導致交通安全事故發(fā)生。為了進一步加強道路交通安全，營造安全和諧的道路交通環(huán)境，保障道路交通參與者的生命安全，現(xiàn)于上海試點推行駕考新政，在駕駛?cè)伺嘤栔性黾印半妱榆嚴碚撝R與項目操作”相關內(nèi)容，從源頭上保障道路交通安全。

此次，6月1日推行的駕考新規(guī)具體有以下幾方面的內(nèi)容：

科目一、科目四題目翻倍，增加電動車駕駛知識

科目一、科目四理論知識是公安部和交通運輸部根據(jù)培訓教學和考試大綱共同制定，主要考察學員對駕車理論基礎、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關知識的掌握情況，兩個科目題目數(shù)量總計將近3000道。目前，相關部門已經(jīng)對現(xiàn)有的考試題庫進行了修訂，新增電動車駕駛知識，題目數(shù)量大大增加，或?qū)⑦_到驚人的5000道。

雖然理論知識考試是從題庫中隨機抽取考試題目，相對來說難度較低，但題目的大大增多，意味著學員要掌握的內(nèi)容飆升，需要花費更多的時間去準備。而且，大部分學員在學車前基本沒有駕駛經(jīng)驗，對于電動車相關知識也不了解，純靠死記硬背，學習效率很低，題目數(shù)量增多大大增加了考試難度，導致考試通過率大降。

科目二、科目三增加電動車駕駛項目

科目二和科目三是駕照考試中的重點和難點，主要從點位、距離、離合、檔位、燈光等多方面考察學員綜合駕駛能力，學員不僅僅需要掌握正確的駕駛理念，還需要花費大量的時間進行實操練習，掌握每一個項目的考試要點，保持平穩(wěn)的心態(tài)方能通過考試。

與傳統(tǒng)汽車相比，新能源車在車輛結(jié)構與使用操作上面有很大的區(qū)別。為了提升學員駕駛能力，提前掌握電動車相關駕駛技能，在科目二和科目三增加電動車駕駛考核項目。這對于駕校來說，一方面增加新項目將增加教練教學時間，駕校的經(jīng)營成本上升；對學員來說，在學車上投入的時間將大幅增加，拿證的周期延長，同時項目增多也導致掛科的概率提升，考試的難度將進一步加大。

6月1日之后，上海將正式實施駕考新規(guī)，電動車相關知識將進入機動車駕駛?cè)丝荚嚕瑢W員面臨的是：題目增加、項目增多、考試變難、學費上漲、拿證時間周期變長的多重學車困境。

但新規(guī)的調(diào)整是與時俱進，跟隨市場變化而變化的，隨著有車一族越來越多，道路交通日益復雜，只有讓駕駛員掌握扎實的駕駛技能才能保障道路交通安全。

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