7月25日，國(guó)務(wù)院新聞辦公廳就2017年上半年工業(yè)通信發(fā)展情況舉行新聞發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新就《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法》進(jìn)展情況進(jìn)行回應(yīng)。

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新

鄭立新表示，“關(guān)于《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法》，也就是簡(jiǎn)稱的雙積分辦法，近日在國(guó)務(wù)院法制辦中國(guó)政府法制信息網(wǎng)上公示，在履行發(fā)布程序，這個(gè)積分辦法將于近期正式發(fā)布。

搞雙積分辦法，是針對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的實(shí)際情況，通過(guò)這個(gè)辦法來(lái)建立我國(guó)推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)新能源汽車(chē)的研發(fā)和推廣，加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能減排的管理，這也是國(guó)際上一個(gè)通行的做法。在這方面我們也將積極地開(kāi)展國(guó)際合作，與國(guó)際社會(huì)共同推進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，也為我們傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。

對(duì)于四大汽車(chē)協(xié)會(huì)提出的建議，我們?cè)陔p積分辦法公示期間收到了四家協(xié)會(huì)的意見(jiàn)，我們將做進(jìn)一步的研究?！?/span>

截至目前，“雙積分政策”已經(jīng)完成兩次意見(jiàn)征求，第一輪征求意見(jiàn)稿于2016年9月22日，由工信部裝備司發(fā)布；第二輪征求意見(jiàn)稿于2017年6月13日，由國(guó)務(wù)院法制辦發(fā)布。根據(jù)第二次公示通知，意見(jiàn)反饋截止時(shí)間為2017年6月27日。這樣來(lái)看，目前已經(jīng)完成了第二次公示的意見(jiàn)反饋，可見(jiàn)“雙積分政策”已經(jīng)箭在弦上。

為什么連續(xù)公示了兩次？有業(yè)內(nèi)人士分析稱，“雙積分政策”在世界貿(mào)易組織技術(shù)性貿(mào)易壁壘協(xié)定委員會(huì)（WTO/TBT）通報(bào)后，各國(guó)政府的反應(yīng)十分強(qiáng)烈，沒(méi)有正式發(fā)布主要的原因是國(guó)際方面的壓力較大。

此前，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)政策委員會(huì)(AAPC)、歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)、日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(JAMA)和韓國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(KAMA)全球四大汽車(chē)協(xié)會(huì)已聯(lián)合向中國(guó)工信部致信，要求中國(guó)政府延遲或?qū)拡?zhí)行“雙積分政策”。

業(yè)內(nèi)人士分析，關(guān)于“雙積分政策”的執(zhí)行情況是否會(huì)妥協(xié)目前還不明確，可能按照征求意見(jiàn)稿執(zhí)行，也可能做出適當(dāng)妥協(xié)：或推遲一年實(shí)行，或適當(dāng)降低積分比例，或?qū)?018年新能源積分延期償還。

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