此次盤點車型的售價在11-30萬左右，我們篩選出了比較受市場歡迎的純電動中型車，這其中包括特斯拉、北汽的核心產(chǎn)品。如果您恰好想選擇一輛售價11-30萬左右的純電動車，可以把本文作為參考。

特斯拉 Model 3

售價：32.38萬元

基礎(chǔ)信息：

長/寬/高：4694/1850/1443mm 軸距：2875mm

最大功率：175kw 最大扭矩：375N·m

電池容量：60kwh

充電時間：慢充10小時 快充1小時

工信部續(xù)航里程：445km

特斯拉已于今年1月7日開始向中國消費者批量交付國產(chǎn)版Model 3。新車和進口版本車型在外觀內(nèi)飾上沒有太大變化，只不過國產(chǎn)車型在車尾處增加了特斯拉三個中文字，以此和進口版本作出區(qū)分。新車的內(nèi)飾設(shè)計頗為簡潔，一塊大液晶屏負責所有功能的操作，傳統(tǒng)的儀表信息都集成在中控屏幕左側(cè)，這種沒有儀表盤的設(shè)計也需要駕駛者好好適應(yīng)一番。駕駛感受方面，該車的懸架調(diào)教頗為硬朗，這有助于讓車輛的動態(tài)響應(yīng)速度能跟上駕駛員的預(yù)期，并且車身在經(jīng)歷比較激烈操控時也能保持穩(wěn)定，而舒適性的表現(xiàn)也相對不錯，在經(jīng)過不平坦的路面時傳遞到車內(nèi)的震動并不明顯，整體的乘坐感受也算不錯。如果您比較追求操控性及駕駛樂趣，可以把這款車作為選擇。

北汽新能源BEIJING EU7

售價：15.99萬~17.59萬元

基礎(chǔ)信息：

長/寬/高：4805/1835/1528mm 軸距：2785mm

最大功率：160kw 最大扭矩：300N·m       

電池容量：60.225kwh

充電時間：慢充10小時 快充至80% 0.5小時

工信部續(xù)航里程：451km

BEIJING-EU7配備了“達爾文”的多媒體系統(tǒng)，可以將導(dǎo)航信息同步在儀表盤上，整體的實用性不錯?？臻g方面，BEIJING-EU7的表現(xiàn)十分不錯，并且座椅內(nèi)部的填充較為柔軟，側(cè)向支撐到位。后排的表現(xiàn)同樣值得稱贊，靠背對于腰部的承托很好，即便是長途駕駛，乘坐者也不會覺得疲勞。動力方面，憑借著電動機低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，該車在日常駕駛時超車并線的動力也完全夠用，不會出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象。不過剎車踏板的調(diào)教讓人有些不適，初段會存在一點虛位，并且剎車踏板在踩踏力度的線性表現(xiàn)上還有提升空間。如果您看中車輛的乘坐空間、座椅舒適性，可以把這款車作為選擇。

江淮iEVA60

售價：18.95萬元

基礎(chǔ)信息：

長/寬/高：4995/1865/1520mm 軸距：2915mm

最大功率：110kw 最大扭矩：330N·m       

電池容量：68kwh

充電時間：慢充12小時 快充至80% 0.5小時

工信部續(xù)航里程：405km

iEVA60是基于江淮瑞風A60所打造的車型，外觀設(shè)計上保留了瑞風A60的整體造型，并且在細節(jié)之處做了一些改動。內(nèi)飾部分的設(shè)計質(zhì)感不錯，中央?yún)^(qū)域的啞光木紋飾板為內(nèi)飾增加了一些檔次感，中控液晶屏采用了懸浮式的設(shè)計，支持高德地圖、酷我音樂、全景影像等多種功能，整體的實用性不錯。動力方面，新車的油門響應(yīng)十分積極，踩下油門就有較強的提速感受，日常超車基本沒有問題，不過中后段的提速就稍顯乏力，時速在100km/h以上時，即便深踩油門也沒有太大的加速體驗，這也符合它家用代步的風格。如果您追求車輛設(shè)計的檔次感，并且想選擇一款適合家用的車型，可以把這款車作為選擇。

眾泰Z500新能源

售價：11.39萬-12.59萬元

基礎(chǔ)信息：

長/寬/高：4750/1810/1510mm 軸距：2750mm

最大功率：95kw 最大扭矩：260N·m       

電池容量：49.7kwh

充電時間：慢充9小時 快充至80% 0.5小時

工信部續(xù)航里程：330km

眾泰Z500新能源全系車型均采用了鹵素大燈，近光燈配備了透鏡，并擁有大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時關(guān)閉功能。除此之外，電動調(diào)節(jié)的外后視鏡和LED日間行車燈也為標配。新車中控臺的中間區(qū)域布置了一塊12英寸的顯示屏，尺寸較大且功能區(qū)劃分清晰，不過中控屏幕的位置有些偏低，使用起來并不算順手。懸架方面，眾泰Z500新能源采用了前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合。整體的調(diào)教偏向舒適，面對一些顛簸路面時，車輛對于細碎震動的處理不錯，只是在以較快速度過彎時懸架對于車輛的側(cè)向支撐性還有待提高。新車的入門價格只有11.39萬，如果您的預(yù)算有限，但又想入手中型轎車，可以把這款車作為選擇。

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