很多人覺得小型的純電動車就是老年代步車，那是他們對這個老年代步車印象根深蒂固，廉價無質(zhì)感、跑得慢還不安全，這是大部分網(wǎng)友總結(jié)出來關(guān)于老年代步車的特點。今天我將為小型純電動車正牌軍正名，與其買臺3、4萬的老年代步車，為何不多花一兩萬買臺能上牌而且有安全保障的純電動車？就拿補貼后售價6.19萬元起售的長安奔奔EV來說吧，拿最低配的180公里標(biāo)準(zhǔn)型給大家分析一下，部分經(jīng)銷商還能給出6萬元以內(nèi)的裸車價。

車型簡介：

車型定位：5門5座兩廂純電動微型車

車身尺寸：3730*1650*1530mm

廠家指導(dǎo)價：15.48-17.18萬

補貼后售價：6.19-7.89萬

續(xù)航里程：180公里、210公里

充電時間：快充半小時、慢充8小時

先來說電動車最核心的“三電”。電池方面，長安奔奔EV采用的是天津捷威提供的三元鋰電芯，由長安集團集成電池包并開發(fā)電池管理系統(tǒng)，續(xù)航180公里版車型搭載電池容量為23.2kWh，210公里版為27.5kWh。

電機方面，長安奔奔EV采用最大功率55kW、峰值扭矩170N·m的永磁同步電機，最高車速可達到125km/h，數(shù)據(jù)與市面上主流的1.6L自然吸氣發(fā)動機接近。

電控系統(tǒng)由長安集團自主開發(fā)，與電機、電池管理系統(tǒng)配合更加完美。

整車質(zhì)保3年或12萬公里，電池質(zhì)保8年或12萬公里。

外觀方面，長安奔奔EV除了在入門級車型沒有配備日間行車燈之外，全系車型均采用統(tǒng)一設(shè)計，包括炫藍(lán)中網(wǎng)以及15英寸五輻式花瓣狀鋁合金輪轂等。

內(nèi)飾方面，長安奔奔EV入門級車型沒有配備中控大屏在情理之中，不過車機提供了USB輸入和收音機功能，音質(zhì)方面表現(xiàn)還不錯。

三輻式方向盤沒有真皮包裹，但提供了多功能按鍵，用以控制全液晶儀表盤，儀表盤有三種不同主題和三種皮膚配色，顯示信息極其豐富。

長安奔奔EV的儲物空間可以用叮當(dāng)貓來形容，前排可以找到14處儲物空間，比它貴十多倍的特斯拉Model S只有區(qū)區(qū)6處儲物格。

長安奔奔EV全系車型配備了主副駕安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)和EBA剎車輔助系統(tǒng)以及ISOFIX兒童安全座椅接口，安全配置做得十分到位，并沒有因為入門級車型的成本控制就有所刪減。

快速充電速度快，國網(wǎng)充電樁從SOC26%到充滿僅需28分鐘，長途出行在高速路上補電也就是休息一下、上洗手間的時間。

整車隔音效果優(yōu)秀，噪音測試中，奔奔EV在60km/h、80km/h、100km/h以及120km/h的噪音都在優(yōu)秀范圍值內(nèi)，堪比一些主打舒適的合資品牌轎車。

由于2月份北京新能源指標(biāo)大批量發(fā)放，眾多中簽網(wǎng)友紛紛求推薦占號用車，我推薦了新奔奔EV以及上圖三款車，如果只是為了占號那就哪款便宜挑哪款，但是買了肯定會涉及到日常使用，所以還是得慎重考慮再出手。部分網(wǎng)友用車會涉及到周末自駕游之類，北汽EC180缺少快充，多少有點不便。對于三口之家來說，眾泰E200只有兩座，不能滿足家庭用車。奇瑞eQ則在噪音控制以及舒適性上略遜于新奔奔EV。

說了那么多，6萬塊能買到性價比高、安全配置高、5門5座、帶快充、續(xù)航180公里以上的純電動車，你還要啥自行車？廉價無質(zhì)感、跑得慢還不安全的老年代步車在一二線城市還有存在的必要么？

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