2018環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽即將開幕，在新能源汽車行業(yè)中扮演著領軍角色的各大車企們，紛紛帶來了自家最新、最強的新能源車型參賽。在眾多新車中，領途汽車的全新純電動SUV——K-ONE可謂是相當搶眼，第一電動網也對其進行了搶先體驗，看看這款高顏值、長續(xù)航、綜合實力強的新車到底如何。

新車簡介：

新車定位于純電動小型SUV，有兩種動力及續(xù)航里程車型;

NEDC綜合工況續(xù)航：405km\310km；

搭載三元鋰電池組，容量為46.2kWh\40.55kWh。

外觀設計解讀

小型SUV往往給人短促臃腫的感覺，而采用典型的轎跑SUV外觀設計比例的全新領途K-ONE打破了這種局面，著實給我耳目一新的感覺。

流暢時尚的車身線條勾勒出大氣而優(yōu)雅的整體造型，車身姿態(tài)低趴且有著沖擊力。A柱位置比較靠后，引擎罩較為修長，車窗與車輪的位置關系使整車重心略微靠后，營造出一種后驅性能車的即視感。低矮的車頂配合流暢的C柱，使整車有一個明顯的溜背造型，運動感十足。車頭向前下方俯沖，車尾向后伸展，給予了車身一種前沖的姿態(tài)，塑造出更具沖擊力車身比例。

純電動汽車時代的來臨引領了一次汽車前臉設計的大變革，全新領途K-ONE采用了純電動汽車最新的封閉式前臉設計，并在傳統(tǒng)的進氣格柵處使用了矩陣式處理，在增加辨識度的同時體現(xiàn)出極強的運動感。豎型logo在其中格外顯眼，這也代表了領途汽車引領新能源純電動汽車的決心。

帶延時關閉的前大燈組造型宛如鷹眼，帶透鏡的大燈在犀利中透著一絲深邃的感覺，筆直凌厲的燈眉配合彎折的光弧樣式的LED大燈非常有層次感。前下包圍造型進一步烘托出運動感，并在其中埋入了霧燈。另外，五幅式雙色鋁合金輪圈，造型兼具運動與時尚感。

領途K-ONE的側面設計相當飽滿流暢，通過多條曲線對車身高光點的控制讓整個側面看起來渾厚有力又不失優(yōu)雅。整車長寬高分別為4100mm*1710mm*1595mm，軸距為2520mm，這樣的車身尺寸在同級別中處于領先水平。此外，得益于SUV的車身設計，該車最小離地間隙為165mm，配合IP67的防水防塵等級，跋山涉水不在話下。

尾部設計相對簡潔，依舊沿襲了整車的風格，微微溜背的設計彰顯了轎跑SUV的風格，同時寬車肩的設計賦予整車扎實的姿態(tài)。貫穿車尾的“LINKTOUR”英文品牌標識，簡單而又賦有設計感。下包圍的造型與前臉相呼應，雖然它是一輛純電動汽車但卻保留了兩邊的排氣管，這使得領途K-ONE的運動感更強。

內飾設計解讀

相較于令人驚艷的外觀設計，領途K-ONE的內飾設計相對保守，但依舊那人尋味。

領途K-ONE采用了黑白相間的內飾搭配，整體給人一種簡約而溫馨的感覺，而作為新能源純電動汽車，可以看到一些藍色點綴也相當?shù)轿?，另外中控高清大屏、雙色拼接方向盤、戰(zhàn)斗機樣式的換擋桿也都是亮點。

TFT液晶組合儀表樣式簡單明了，左側為機械式時速表，右側為機械式轉速表，中部為液晶顯示屏且顯示信息豐富，整體采用淡藍色背光使人看上去非常舒適。

高清液晶中控大屏橫穿整個操作區(qū)域，超大的交互界面成為整車內飾的設計核心。操作系統(tǒng)的UI設計走簡約風，可讓使用者一目了然，并且可控信息非常豐富，包括多媒體、GPS導航、語音識別、車聯(lián)網、手機APP控制、能耗顯示、預約充電、能量回收調節(jié)等等，可謂是將車與智能生活相連接。

戰(zhàn)斗機樣式的換擋桿是內飾的點睛之筆，推拉換擋不但有范兒而且霸氣，當你掛到R檔時，倒車影像會自動映射在中控大屏上，在清晰度與準確度上都相當出色，另外在檔桿右側具有SPORT駕駛模式按鍵。

全景天窗這個往往在20萬元左右車型才會配備的配置，在領途K-ONE上成為了全系標配。更寬敞的視野、更明亮的空間，讓駕乘者可以身心愉悅的與領途K-ONE一起享受旅程。

領途K-ONE雖然定位與小型SUV，但是內部空間卻是相當出色，這一方面是得益于純電動正向研發(fā)的整體車身結構，另一方面則是設計師對于車內空間優(yōu)異的把控。這也使得其在乘坐5個成年人時并不擁擠，在搬運大件物品的時候毫無壓力。

總結：

領途汽車作為一家新興車企，其首款產品領途K-ONE選擇在“環(huán)青賽”這樣嚴苛的比賽中亮相，可見他們對其產品力信心十足。第一電動網對其進行了一番靜態(tài)體驗后，對這款車在接下來的性能測試和環(huán)湖測試環(huán)節(jié)相當期待，領途K-ONE能否成為這次賽事的“黑馬”呢？我們一起屏息以待！

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