如果在兩年前，選擇花30萬(wàn)買(mǎi)輛三排座、大空間的SUV，出現(xiàn)在你購(gòu)車(chē)名單上的大概率是漢蘭達(dá)、途昂這些合資品牌車(chē)型。但現(xiàn)在，打開(kāi)中大型SUV銷(xiāo)量排行榜，理想ONE已經(jīng)多個(gè)月份占據(jù)榜首，勢(shì)頭強(qiáng)勁。而在榜單之外，與沃爾沃XC90同架構(gòu)打造的領(lǐng)克09剛剛上市，也是這個(gè)價(jià)位的熱門(mén)車(chē)型。兩款實(shí)力不俗的中國(guó)品牌車(chē)型，選誰(shuí)才不虧？

　　與33.8萬(wàn)元的2021款理想ONE 增程 6座版正面PK的是33.59萬(wàn)元的領(lǐng)克09 2.0T PHEV Halo 6座版，兩款車(chē)在價(jià)格、動(dòng)力形式上都更相近。但由于領(lǐng)克09的插電混動(dòng)車(chē)型尚未到店，所以實(shí)拍車(chē)輛為32.09萬(wàn)元的2021款領(lǐng)克09 2.0T Ultra六座版，兩款車(chē)型在內(nèi)飾材質(zhì)、空間等方面沒(méi)有區(qū)別，為了方便您進(jìn)行選購(gòu)，在配置、動(dòng)力、油耗等方面我們也會(huì)對(duì)這款燃油版車(chē)型進(jìn)行介紹。

外觀：你更喜歡個(gè)性還是穩(wěn)重

　　顏值作為一款車(chē)最直觀的特點(diǎn)，不僅能決定消費(fèi)者的第一印象，甚至還會(huì)對(duì)購(gòu)買(mǎi)決策起到不小的影響。而在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，領(lǐng)克09顯然是有些用力過(guò)度，直瀑式前格柵自亮相開(kāi)始就引發(fā)了很多爭(zhēng)議。

　　不得不說(shuō)，家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然能強(qiáng)化車(chē)型的辨識(shí)度，但在領(lǐng)克09上給設(shè)計(jì)師帶來(lái)了不小的限制，最終的前臉造型看上去有那么點(diǎn)“小眼睛大門(mén)牙”的感覺(jué)。理想ONE作為理想汽車(chē)的第一款車(chē)型，自然無(wú)需受制于條條框框的限制，轉(zhuǎn)向燈、輔助照明燈集成在前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口區(qū)域的設(shè)計(jì)，也做到了不破壞車(chē)頭的整體風(fēng)格。

　　在這兩款中大型SUV中，領(lǐng)克09顯然是更大的那個(gè)，長(zhǎng)寬高和軸距都比理想ONE大出10mm以上，修長(zhǎng)的車(chē)頭也讓它看起來(lái)更擁魁梧有力。

　　總的來(lái)說(shuō)，理想ONE的造型雖然稱(chēng)不上驚艷，但勝在整體風(fēng)格的一致性上，穩(wěn)重的性格很討好家庭用戶(hù)。而領(lǐng)克09卻要在前衛(wèi)、激進(jìn)的家族式造型上，長(zhǎng)出一張沉穩(wěn)大氣的“臉”，讓兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格融合在一起顯然是有難度的。如果這一設(shè)計(jì)對(duì)你的選購(gòu)造成了困擾，建議去嘗試一下黑色的車(chē)身顏色，或者相信“日久生情”吧。

　　當(dāng)然，如果你優(yōu)先選擇插電混動(dòng)車(chē)型，又對(duì)駕駛輔助功能有追求，還是建議你購(gòu)買(mǎi)理想ONE，畢竟領(lǐng)克09 2021款2.0T PHEV Ultra六座版要比理想ONE貴了3萬(wàn)多元，而價(jià)位相近的PHEV Halo六座版是不具備高速領(lǐng)航輔助功能的。

內(nèi)飾：對(duì)得起30多萬(wàn)的價(jià)格

　　領(lǐng)克09雖然在屏幕數(shù)量上要更多，但總體的布局還是偏向傳統(tǒng)、實(shí)用的路子，你甚至可以把他看成豪華精裝版的領(lǐng)克01。理想ONE的思路則是通過(guò)堆面積的方式來(lái)讓屏幕占領(lǐng)你的眼球，進(jìn)而提供盡可能極致的多屏交互。

　　在前排座椅功能方面，對(duì)比的兩款車(chē)型均支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和全套的加熱/通風(fēng)/按摩功能，領(lǐng)克09還額外提供腿托調(diào)節(jié)功能。如果選擇中配的領(lǐng)克09 Halo版車(chē)型，則有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)的配置。

　　需要注意的是，2021款理想ONE只有2+2+2的6座版車(chē)型，官方稱(chēng)這是因?yàn)槌^(guò)96%的用戶(hù)都選擇了6座版。燃油版領(lǐng)克09在低配Pro版車(chē)型上，僅提供7座的配置，中高配的Halo和Ultra車(chē)型上才有6座和7座的選項(xiàng)，兩種座椅布局的售價(jià)是一樣的。

　　總的來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的檔次感上領(lǐng)克09小勝理想ONE，而科技感則是理想ONE的強(qiáng)項(xiàng)。配置方面，兩款車(chē)的側(cè)重點(diǎn)也有一定的區(qū)別，理想ONE最大的優(yōu)勢(shì)還是在于它賴(lài)以成名的舒適性上，座椅的功能方面要領(lǐng)先領(lǐng)克09一個(gè)身位，而在像音響、抬頭顯示等配置方面領(lǐng)克09要更大方一些。

空間：差距主要在第二排和第三排

　　雖然領(lǐng)克09在車(chē)身尺寸的數(shù)據(jù)上要全面優(yōu)于理想ONE，但乘坐空間顯然不是沃爾沃SPA平臺(tái)的強(qiáng)項(xiàng)。在實(shí)際體驗(yàn)中和尺寸測(cè)量中，尤其是大家比較關(guān)心的第二排和第三排空間，領(lǐng)克09要略弱于理想ONE，第二排中央地板的凸起、較窄的通道也對(duì)乘坐體驗(yàn)有影響。

　　儲(chǔ)物空間方面，從體驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，理想ONE在前車(chē)艙更占優(yōu)勢(shì)，門(mén)板、手套箱等處的儲(chǔ)物能力都要強(qiáng)于領(lǐng)克09。領(lǐng)克09的優(yōu)勢(shì)則在于滿(mǎn)員出行時(shí)后備廂的進(jìn)深更長(zhǎng)，容納行李物品的能力更好一些。

動(dòng)力和油耗：PHEV是驚喜

　　目前領(lǐng)克09擁有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，燃油版搭載的是帶有48V輕混系統(tǒng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，最大扭矩350N?m。插電混動(dòng)版則在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上加入了P1+P4雙電機(jī)，綜合功率為317kW，綜合扭矩達(dá)到659N?m。所有版本均搭載8AT變速箱，并帶有四驅(qū)系統(tǒng)。而2021款理想ONE，依舊是增程式的架構(gòu)，采用1.2T增程器，電機(jī)系統(tǒng)的總功率為245kw，綜合扭矩達(dá)到455N?m。

　　由于測(cè)試工況有區(qū)別，領(lǐng)克09和理想ONE的油耗并不能直接拿來(lái)對(duì)比，僅從理論的角度上來(lái)看，混動(dòng)版領(lǐng)克09的饋電油耗要比理想ONE有優(yōu)勢(shì)，2.0T+8AT對(duì)于兩噸以上中大型車(chē)還是要比1.3T更高效。而理想ONE的優(yōu)勢(shì)在于純電動(dòng)續(xù)航更長(zhǎng)，還支持快充功能，如果有充電條件出行的成本還能進(jìn)一步降低。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　理想ONE的熱銷(xiāo)，主要就是解決了家庭出行的空間問(wèn)題，并以快充和188km的純電續(xù)航解決了中大型車(chē)低成本通勤問(wèn)題，就連配置表也是面相舒適性進(jìn)行了優(yōu)化，“讀懂客戶(hù)”的能力確實(shí)比較突出。而領(lǐng)克09突破30萬(wàn)的底氣，除了中國(guó)品牌優(yōu)勢(shì)的配置水平外，沃爾沃SPA架構(gòu)的技術(shù)加持自然也是重要原因，在預(yù)售首日就收到了6597臺(tái)訂單。至于之后的戰(zhàn)果如何，就要看它個(gè)性化的設(shè)計(jì)、PHEV突出的油耗和動(dòng)力性表現(xiàn)，能否讓那些準(zhǔn)備投身柴米油鹽的年輕人們“燥”起來(lái)了。（圖/文 汽車(chē)之家 孫一超；攝 侯明浩 尤冬青 孫一超）

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