來源：第一電動(dòng)網(wǎng) ? ? ?綜合報(bào)道

6月19日，環(huán)青海湖（國際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽迎來了第二站的比拼，此場比賽在青海體育中心進(jìn)行，本場比賽也是今年新加的場地競速賽，由職業(yè)車手、明星車手及廠商車手共同參加完成。參賽者通過駕駛經(jīng)過專業(yè)改裝的北汽新能源賽車同場競技。

這三組選手參賽用的車輛也是經(jīng)過專業(yè)改裝的同一品牌車型。參賽的職業(yè)選手有中國拉力賽冠軍陳德安、新生代拉力小將鄧曉文、駕控教練職業(yè)拉力車手胡云飛、拉力車壇常青樹阮林；明星選手有“九球天后”潘曉婷、世界冠軍莫慧蘭、奎媛媛、楊凌。廠商車手有北汽新能源銷售副總楊家彪和工程師李東興。他們齊聚大美青海湖，只為這一場激烈的天境之旅。

由于此項(xiàng)比賽項(xiàng)目是今年新添加的，所以在比賽正式開始前，所有車手將徒步勘路，這也是為了讓大家更好的熟悉路線，保證比賽的安全和公平，之后將采取分組抽簽的方式。

職業(yè)車手組：1號(hào)車駕駛員-鄧曉文，2號(hào)車駕駛員-陳德安，3號(hào)車駕駛員-胡云飛，4號(hào)車駕駛員-阮林。發(fā)車方式為4臺(tái)車共同發(fā)出，由于是第一次參加電動(dòng)汽車的場地競速賽，所以選手們都非常有激情，雖然這里沒有汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴、沒有排氣管的爆破聲，但是當(dāng)懷揣一顆電動(dòng)心馳騁在清爽的賽道上時(shí)，這種速度與激情早已勝過了汽油車的魅力，我們依舊可以看到選手們的激烈賽況，依舊可以聽到入彎時(shí)輪胎與地面產(chǎn)生的那種另人腎腺上素飆升的聲音。

在職業(yè)車手比賽完畢后，將迎來我們的明星選手比賽，同樣也是采取抽簽分組的方式，為了保證賽事的安全，4位職業(yè)車手將為明星們做領(lǐng)航員，相信有這4位的坐鎮(zhèn)，明星們的心理更為踏實(shí)。1號(hào)車駕駛員-潘曉婷，領(lǐng)航為陳德安；2號(hào)車駕駛員-楊凌，領(lǐng)航胡云飛；3號(hào)車駕駛員-奎媛媛，領(lǐng)航鄧曉文；4號(hào)車駕駛員-莫慧蘭，領(lǐng)航阮林。

對(duì)于有多年參賽經(jīng)驗(yàn)的莫慧蘭來說，雖然中間有2年未參與任何比賽，但是上了賽道的她狀態(tài)一下就恢復(fù)了，技術(shù)好、駕駛穩(wěn)是給她的一致好評(píng)。而楊凌，他的師父是陳德安，所謂名師出高徒莫過于此，除了速度快，駕駛技術(shù)好以外，對(duì)于車輛的熟悉更是為他在本次比賽中搶占先機(jī)?？骆?，金牌領(lǐng)航員，一直在為其他職業(yè)選手做領(lǐng)航的她，今天終于有機(jī)會(huì)親自上陣，真正感受賽事帶來的激烈，而這也是她第一次接觸電動(dòng)汽車，內(nèi)心充滿新鮮刺激感。潘曉婷曾創(chuàng)下多項(xiàng)賽事記錄，同樣也是陳德安的徒弟，她此次的比賽表現(xiàn)從頭至尾都完成的非常出色，在最后更是以一個(gè)漂亮的甩尾停車完美結(jié)束此次比賽。

接下來將進(jìn)行的就是廠商車手的比拼了，北汽新能源營銷公司副總經(jīng)理?xiàng)罴颖胂壬捅逼履茉垂こ處熇钆d東親自上陣對(duì)決，他們同樣是擁有拉力賽照的車手，既是廠商人員又是車手，但在賽道上，我們只能看出他們是專業(yè)的車手，表現(xiàn)極為出色。

經(jīng)過一上午的激烈對(duì)決，比賽終于有了結(jié)果。鄧曉文以4分05秒61的優(yōu)異成績奪得了職業(yè)車手組的冠軍；楊凌以4分11秒35的優(yōu)異成績奪得明星組冠軍；陳德安、阮林及胡云飛獲得職業(yè)車手組的優(yōu)勝杯；潘曉婷、奎媛媛及莫慧蘭分別獲得明星組的巾幗杯、天境杯及環(huán)湖杯獎(jiǎng)項(xiàng)。

下午車隊(duì)重整來到了南川工業(yè)園區(qū)美譽(yù)大橋，在這里將進(jìn)行對(duì)車輛的專業(yè)性評(píng)測，包括加速/制動(dòng)評(píng)測、操控性能評(píng)測及涉水挑戰(zhàn)賽，參加車型為北汽EC180、北汽EX260、北汽EH300、北汽EU400，眾泰E200、上汽榮威ERX5、長安新奔奔EV、東風(fēng)E70、比亞迪宋EV。

雖然是電動(dòng)汽車的賽事，但評(píng)測方案依然保持專業(yè)水準(zhǔn)，采用專業(yè)的評(píng)測儀器對(duì)車輛進(jìn)行加速及制動(dòng)的評(píng)分，在干燥平坦的瀝青路面進(jìn)行比賽，對(duì)于路面的坡度、長度及寬度都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并且所有參賽車輛必須要保持荷電狀態(tài)90%以上。由兩名車手分別駕駛一個(gè)來回，取最短加速時(shí)間為最佳加速性能成績，取最短制動(dòng)距離總和為最佳制動(dòng)性能成績。

而操控性能評(píng)測同樣在瀝青路面進(jìn)行，對(duì)道路的坡度及寬度也有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。所謂操控性能用普通話說就是繞樁測試，樁桶距離總長度為120，樁間距離為15米，所有參賽車輛統(tǒng)一調(diào)整輪胎氣壓，通過專業(yè)的激光計(jì)時(shí)設(shè)備和卷尺對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)定，保證賽事的公平與公正。同樣由兩名車手各駕駛一回合，最終取兩回合中最短用時(shí)作為比賽成績。

涉水能力的調(diào)整分為兩輪進(jìn)行，第一輪為20厘米水池深度挑戰(zhàn)，第二輪為40厘米水池深度的涉水極限挑戰(zhàn)，規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成即挑戰(zhàn)成功。水池的深度、寬度及長度都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，所參賽的車輛要求出廠標(biāo)配、不得擅自改動(dòng)系統(tǒng)及電源、電控組件安裝位。不借助任何外力，并在規(guī)定時(shí)間（最多5分鐘）內(nèi)通過涉水池即可。

由于比賽完成時(shí)間較晚，所以成績在截稿前賽事組委會(huì)并未給出，統(tǒng)計(jì)結(jié)果稍后將為大家揭曉。

20日，環(huán)青海湖（國際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽將迎來正式的環(huán)湖評(píng)測賽，車隊(duì)將開啟歷時(shí)三天總里程數(shù)為718.8公里的精彩角逐。在這期間同樣會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行一系列的專業(yè)評(píng)測，屆時(shí)我們將為大家一一揭曉。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >