1、全新謳歌CDX正式預(yù)售 預(yù)售價23萬元起/含混合動力版本

近日，廣汽謳歌官方表示，全新謳歌CDX正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為23萬元起。據(jù)悉新款CDX將分別有燃油動力及混合動力兩種不同的動力系統(tǒng)，共推出8款不同配置的車型，其中包括A-Spec運(yùn)動款。外觀方面，全新廣汽謳歌CDX與現(xiàn)款相比差距并不大，而 A-Spec運(yùn)動版在基礎(chǔ)版車型基礎(chǔ)上加入了“A-Spec”專屬的設(shè)計元素。動力方面，新款謳歌CDX提供普通版和混動版兩種不同動力車型。其中，普通版車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率134千瓦，最大扭矩240牛米；混動版車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的混動系統(tǒng)。（來源：第一電動）

2、新款豐田C-HR專利圖曝光！或采用混動系統(tǒng)

日前，網(wǎng)上曝出一組新款豐田C-HR車型專利圖。結(jié)合此前曝出消息稱，全新豐田C-HR車型將有望推出混動版車型，并有望引入國內(nèi)市場。從圖上來看，新車設(shè)計方面延續(xù)了歐版C-HR的整體設(shè)計并在新車兩側(cè)的獠牙式進(jìn)氣口裝飾變得更大，并換裝全新的LED燈組以及全新設(shè)計的雙色輪轂，并擁有17英寸、18英寸兩種尺寸可選。尾部則延續(xù)了現(xiàn)款的C字形尾燈造型，并采用貫穿式尾燈設(shè)計。動力部分，新車將采用新增的2.0L混動系統(tǒng)，參照海外版本車型最大綜合功率可達(dá)184馬力。此外，新車有望推出插電式混動車型。（來源：第一電動）

3、東風(fēng)風(fēng)神奕炫EV 或?qū)⒂?月重慶車展上市

東風(fēng)風(fēng)神奕炫EV或?qū)⒃诩磳㈤_幕的重慶車展上正式上市。東風(fēng)風(fēng)神奕炫EV是基于東風(fēng)風(fēng)神奕炫打造而來，目前已經(jīng)公布了預(yù)售價格，價格區(qū)間為14.58萬-15.58萬元之間。東風(fēng)風(fēng)神奕炫EV的整體設(shè)計與東風(fēng)風(fēng)神奕炫并沒有太大的差別。內(nèi)飾方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫EV并沒有采用復(fù)雜的設(shè)計，色彩的搭配也很簡單。新車配備了7英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控臺液晶屏。動力方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫EV搭載了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率為120kW，電池組容量為47.7kWh，NEDC續(xù)航里程可以達(dá)到400km。（來源：網(wǎng)通社）

4、大眾T7路試諜照曝光 未來全新邁特威/凱路威原型車

近日，外媒捕捉到了大眾T7的路試諜照，未來它將作為原型車衍生出全新一代邁特威、凱路威，以及國內(nèi)還未進(jìn)口過的Transporter，據(jù)悉新車將會在2021年到2022年之間發(fā)布，并可能會在美國本土生產(chǎn)。通過諜照我們可以看到，大眾T7還會采用方方正正的外觀設(shè)計，以便保證內(nèi)部空間的最大利用率，同時方便的側(cè)滑門也不會缺席，典型的MPV和廂式貨車保留設(shè)計，預(yù)計新車未來的外觀會采用大眾的全新家族式設(shè)計。動力系統(tǒng)方面，目前還沒有準(zhǔn)確的消息，不過預(yù)計大概率還會繼續(xù)推出搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型，有前驅(qū)和全驅(qū)車型可選，同時大眾可能還會適時的推出PHEV插電式混動車型，以及純電動車型的可能。（來源：易車網(wǎng)）

5、概念車即將量產(chǎn) 名爵E-motion專利圖曝光

近日，一組名爵E-motion專利圖曝光。據(jù)此前消息，名爵E-motion量產(chǎn)版將定位于兩門四座轎跑，并計劃于2020年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。MG E-motion是上汽名爵在2017上海車展上發(fā)布的全新電動超跑概念車，新車基于上汽全新的純電動模塊化架構(gòu)平臺打造，巡航里程超過500公里，百公里加速時間4秒。從專利圖來看，名爵E-motion的車身線條與概念車大體相同，中網(wǎng)采用倒梯形設(shè)計，整體擁有很強(qiáng)的沖擊力，頭燈造型進(jìn)行了量產(chǎn)化的改良，更為符合實際情況。尾燈延續(xù)了E-motion概念車動感的設(shè)計風(fēng)格，擁有可升降的擾流板，除此之外底部擴(kuò)散器輪廓微調(diào)，并取消了夸張的裝飾。（來源：網(wǎng)通社）

6、全新寶馬X1諜照曝光 未換裝“大鼻孔”格柵

近日，有外媒曝光了全新寶馬X1的路試諜照，新車還處于早期測試狀態(tài)，外觀被重度偽裝覆蓋。從諜照看，新車前格柵并未采用寶馬全新“大鼻孔”樣式設(shè)計，但仍不排除其后續(xù)進(jìn)行更改的可能。在動力方面，有消息稱新車將繼續(xù)推出插混車型，搭載的是一套由1.5T直列三缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)構(gòu)成的混動系統(tǒng)，除此之外未來還會推出純電動力的iX1車型。而傳統(tǒng)燃油車，參考國內(nèi)在售車型的動力來看，將提供1.5T三缸/2.0T四缸發(fā)動機(jī)供選。（來源：網(wǎng)通社）

7、豐田坦途最新消息 或?qū)⑼瞥霾寤彀姹?取消V8動力

近日，有外媒曝光了豐田坦途的最新消息，據(jù)悉，下一代坦途很有可能會推出插混版本的車型，并且將取消搭載V8發(fā)動機(jī)的版本，取而代之的是雙渦輪增壓的V6版本車型。豐田皮卡首席工程師Sheldon Brown對媒體表示，皮卡用戶更關(guān)注低轉(zhuǎn)速扭矩和動力響應(yīng)，而豐田可以利用數(shù)十年的混合動力技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗來改進(jìn)下一代坦途。（來源：易車網(wǎng)）

8、奧迪 e-tron Sportback 官方續(xù)航公布 EPA 續(xù)航 351 公里

近日 EPA 官網(wǎng)上出現(xiàn)了即將推出的奧迪 e-tron Sportback 的 EPA 續(xù)航范圍和能耗數(shù)據(jù)。與此前奧迪所公布的官方續(xù)航并沒有太多的出入，該車的 EPA 續(xù)航里程約為 351 公里，綜合能耗為 272 Wh/km 。該數(shù)據(jù)似乎偏向于保守數(shù)據(jù)，該車的第一批交付將在今年夏天開始，官方售價約 70895 美元起。電池方面，奧迪 e-tron Sportback 55 quattro 搭載的電池組容量為 95kWh，WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為 446km。奧迪 e-tron Sportback 50 quattro 搭載的電池容量為 71kWh，WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為 347km。（來源：新出行）

9、國產(chǎn)特斯拉Model Y配置選裝上線 預(yù)售價遠(yuǎn)超美國車型

隨著美國市場重新開始Model Y交付，特斯拉也加快中國市場的推廣，日前特斯拉官方網(wǎng)站更新了中國制造Model Y在線選裝配置，提前6個月正式開啟預(yù)售。與美國一樣，國產(chǎn)版Model Y也推出兩款車型，分別是長續(xù)航四驅(qū)版和長續(xù)航四驅(qū)性能版，預(yù)計將于2021年第一季度開始在上海超級工廠投產(chǎn)。（來源：新浪汽車）

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