近日Lucid宣布旗下即將量產(chǎn)的豪華電動(dòng)轎車“Air”風(fēng)阻系數(shù)僅為0.21，成為全球風(fēng)阻系數(shù)最低，同時(shí)也是運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)最好的量產(chǎn)車。Lucid表示他們在Air的設(shè)計(jì)上同時(shí)采用了奔馳A級轎車和寶馬5系Efficient Dynamics的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并打破了此前由二者共同保持的0.22最低風(fēng)阻系數(shù)記錄。

據(jù)Lucid介紹，團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)Air車型時(shí)，無論是整體車身大框架還是細(xì)節(jié)零配件，均采用更為務(wù)實(shí)的理念，從而提高了空氣流過車上方及四周的效率。另外，Air車型前保險(xiǎn)杠面板上的側(cè)進(jìn)氣口能夠讓車輪周圍的空氣順暢流動(dòng)，以避免形成增加風(fēng)阻的亂流。此外經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的車輪設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中的進(jìn)氣口可以讓空氣順暢地流過車身四周；前保險(xiǎn)杠后方享有專利的專屬渦流進(jìn)氣系統(tǒng)可以將空氣均勻地分布在熱交換表面上來優(yōu)化冷卻效果，同時(shí)使進(jìn)氣口的尺寸盡量縮小，進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)所產(chǎn)生的效果。

Lucid首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官彼德·羅林森（Peter Rawlinson）表示：“續(xù)航里程和性能通常被認(rèn)為是無法共存的，但如果我們在設(shè)計(jì)車型時(shí)專注于如何將空氣動(dòng)力學(xué)效果最大化，那么續(xù)航與性能將可以實(shí)現(xiàn)共贏。由于創(chuàng)新的Space Concept（空間概念）設(shè)計(jì)布局，Air的前部面積也極低。而極低的風(fēng)阻系數(shù)能夠讓Air的直線加速性能翻倍，從而盡可能減少能耗，增加車輛的續(xù)航里程?！?/p>

根據(jù)Lucid測試，憑借優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，Air概念車能夠輕松實(shí)現(xiàn)400英里以上的續(xù)航里程。此外，Lucid在賽道測試Air的過程中，為了確保高速穩(wěn)定性并驗(yàn)證空氣動(dòng)力學(xué)性能，Air Alpha原型車曾達(dá)到了378 km/h的最高速度。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都表現(xiàn)出良好的空氣動(dòng)力學(xué)能夠同時(shí)提升性能和續(xù)航里程的表現(xiàn)。

受全球新冠肺炎疫情影響，原定4月紐約車展發(fā)布的Lucid量產(chǎn)版Air將于2020年9月9日通過網(wǎng)絡(luò)在線直播方式全球首發(fā)。屆時(shí)Lucid將呈現(xiàn)Air的最終設(shè)計(jì)，同時(shí)公布詳細(xì)技術(shù)參數(shù)、配置以及價(jià)格信息。

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