邦老師從海外媒體Motor Authority處獲得了一組奔馳EQS最新內(nèi)飾諜照，我們發(fā)現(xiàn)新車搭載了與全新S級(jí)相似的大尺寸中控屏，儀表盤也采用了液晶屏幕。但除此之外，內(nèi)飾其他部分都被遮住，因此我們無(wú)法判斷該車內(nèi)飾與全新S級(jí)的區(qū)別。

據(jù)此前戴姆勒年會(huì)上發(fā)布的消息，新車最大續(xù)航里程將超過(guò)700公里，計(jì)劃于2022年正式發(fā)布。奔馳稱，奔馳EQS是奔馳MEA2架構(gòu)上的首款量產(chǎn)車型，該平臺(tái)為純電動(dòng)專屬平臺(tái)，因此不能將EQS看成是S級(jí)的電動(dòng)版。

從本次曝光的外觀諜照上發(fā)現(xiàn)，新車將采用溜背的造型設(shè)計(jì)，其車身輪廓與之前曾亮相的Vision EQS概念車吻合度相當(dāng)高。由于諜照?qǐng)D高度偽裝，目前還不能看到太多車輛的細(xì)節(jié)，但車輛頭燈的造型與目前奔馳的最新家族設(shè)計(jì)是相似的。

動(dòng)力方面，新車將搭載前、后雙電機(jī)，采用全輪驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力系統(tǒng)最大功率或達(dá)300千瓦；新車的電池容量為113千瓦時(shí)，可用容量為105千瓦時(shí)。同時(shí)，新車將配備四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，即在低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪會(huì)和前輪呈現(xiàn)相反的方向，而在中高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪則與前輪方向相同，以此來(lái)讓EQS擁有“低速轉(zhuǎn)彎半徑小，高速行駛穩(wěn)定性高”的優(yōu)勢(shì)。

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