2024年4月20日，在梅賽德斯-AMG之夜上，全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE全球首發(fā)。作為梅賽德斯-AMG的標桿跑車產(chǎn)品，新車本次最大的變化就是采用了由奔馳F1下放的混動技術，而新車2.8秒的百公里加速成績，也讓它成為“史上最快AMG量產(chǎn)車”。

全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE的外觀，在加入了AMG主動式空氣動力學套件后，既擁有GT跑車的動感，又有高性能車的攻擊性，尤其經(jīng)典的AMG直瀑式前格柵+兩側鋒利的進氣口，令人印象深刻。

此外，為了保持造型美感，全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE還采用了隱藏式門把手，而巨大的掀背式尾門、溜背式設計以及尾部夸張的擴散器和梯形排氣管裝飾罩，再次將運動和優(yōu)雅完美結合。

全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE的內(nèi)飾基本上延續(xù)了此前AMG GT的設計，另外像第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)等也不會缺席，在同級它依然足夠豪華。

至于動力方面，全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE最大的亮點就是采用了由4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)加入了許多奔馳F1的混動技術。例如經(jīng)典的P3布局，發(fā)動機位于前軸，電動驅(qū)動單元則位于后軸，擁有出色的配種比。此外，新車的電動驅(qū)動單元由永磁同步電機、雙速變速箱以及機械限滑后差速器組成，整車系統(tǒng)總功率達到600kW，峰值扭矩達到1420N·m，百公里加速僅需2.8秒，最高時速320公里/小時。此外，新車還采用了由AMGi自主研發(fā)的高性能電池，采用創(chuàng)新的直接冷卻技術，每個電芯均可獨立冷卻，加上F1賽車的能量管理策略，強大動力隨叫隨到。

此外，在本屆梅賽德斯-AMG之夜上，梅賽德斯-AMG GT跨界聯(lián)名涂裝版跑車亮相，該車由梅賽德斯-AMG與日本時尚品牌sacai品牌聯(lián)手開發(fā)。以以“紅豬”300 SEL 6.8 AMG為靈感，推出膠囊系列時尚單品；并共創(chuàng)設計了梅賽德斯-AMG GT跨界聯(lián)名涂裝版跑車，展現(xiàn)雙方對傳承與創(chuàng)新、時尚風潮與經(jīng)典風格的共同追求。

AMG GT跨界聯(lián)名涂裝版跑車亮相 與sacai品牌聯(lián)手

在本屆梅賽德斯-AMG之夜上，梅賽德斯-AMG GT跨界聯(lián)名涂裝版跑車亮相，該車由梅賽德斯-AMG與日本時尚品牌sacai品牌聯(lián)手開發(fā)。

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