最近，奧迪官方宣布，旗下全新純電動SUV——奧迪e-tron quattro將于當?shù)貢r間9月17日正式在舊金山全球首發(fā)。

奧迪首款純電動SUV，虛擬后視鏡，單單就這兩點確實已經(jīng)足夠讓人期待并且驚嘆，尤其是虛擬后視鏡，知事君估計等車一出來又將引起一波新的潮流，說不定還會有很多“追隨者”。

其實在很早之前，奧迪e-tron quattro提供虛擬后視鏡配置的選裝的消息就已經(jīng)出來了，一時間，所有車迷都開始討論并且期待?，F(xiàn)在我們離這款車的首發(fā)越來越近，知事君都有一種激動得不知道說什么好的感覺。

整車很大的一個亮點便是知事君前面提到的虛擬后視鏡，它主要是為了降低車輛總寬，最多可使車身寬度“憑空減少”15cm寬度之多、更理想的空氣動力學表現(xiàn)和更低的風噪一舉兩得。

同時，后視鏡體積小得多，高可視角度、高靈敏度、高刷新率的信息，都可以被傳送至車內(nèi)液晶屏，并提供公路、轉(zhuǎn)彎以及停車輔助三種模式可選。不得不說一句是真的很科幻。

內(nèi)飾方面，主、副駕駛的車窗下方都增加了7英寸的OLED屏幕，來取代傳統(tǒng)的后視鏡。駕駛員可以放大和縮小屏幕中的畫面，也可以選擇三種預顯示模式中的任意一種。也就是說，這些設(shè)置將調(diào)整電子后視鏡顯示屏在行駛、轉(zhuǎn)彎、停車以及高速公路行駛等不同狀態(tài)下的畫面，盡可能的幫助駕駛員采集到視線盲區(qū)中的路面狀況。

尾燈采用內(nèi)陷式貫穿設(shè)計，矩形燈還具有導流功能，后備箱開口處的光源也沒有被明顯地隔斷。

值得一提的是，這款全新的純電動SUV將會基于與保時捷Mission E相同的平臺打造。

動力方面，奧迪e-tron搭載了兩臺電動機，在標準駕駛模式下總功率達到了355馬力（265千瓦），0-100km/h的加速時間在6秒以內(nèi)，最高車速約為200km/h。

當下，類似于“流媒體后視鏡”之類的以電子攝像頭+屏幕組合成的視野檢測系統(tǒng)已經(jīng)在慢慢的普及，但車外的后視鏡能否取消一直都是爭論的焦點，相信奧迪這次的決心，能落到實處，將我們從前展望的未來變?yōu)楝F(xiàn)在，為駕駛員提供更多輔助。真的是奧迪一出手，就知有沒有。

關(guān)于奧迪的外觀，喜愛它的朋友都能感受到其獨有的魅力，再加上自帶的亮點，知事君認為奧迪e-tron quattro已經(jīng)有了足夠的說服力。

電動車蘊藏著無限的潛在優(yōu)勢，也是現(xiàn)在汽車行業(yè)的一股“潮流”，知事君估計奧迪在未來會推出多款新能源車型，是Q2,Q3,Q5,Q7都有可能，因為奧迪董事長曾坦露過奧迪在未來的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃：奧迪旗下每一個車系都會出一款新能源車，就問你期待不期待？

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