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可能是最便宜的L2級(jí)自動(dòng)駕駛,吉利憑8萬(wàn)元的繽瑞踏進(jìn)A級(jí)市場(chǎng)

億歐

8月30日,吉利在成都舉辦繽瑞上市發(fā)布會(huì),該系列共推出1.0T三缸和1.4T四缸兩個(gè)排量的7款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為7.98—11.08萬(wàn)元。

吉利繽瑞全系車型售價(jià)表

作為自主品牌的首款A(yù)+級(jí)轎車,在產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面,軸距為2670mm的吉利繽瑞是該公司基于全新BMA架構(gòu)打造的首款車型,將搭載JLF-3G10TD型三缸1.0T和JLB-4G14T型四缸1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率為136馬力(100kW),峰值扭矩為205牛米;而1.4T車型則擁有133馬力(98kW)的最大功率和215牛米的峰值扭矩,綜合工況油耗分別為4.9L/100km、5.7L/100km。

在智能駕駛方面,吉利也沒(méi)辜負(fù)何小鵬對(duì)其“國(guó)內(nèi)四大智能汽車企業(yè)”之一的評(píng)價(jià)。繽瑞搭載了10.25英寸的720P高清全觸控電容大屏,集成智能車機(jī)系統(tǒng)、原裝行車記錄儀等,并標(biāo)配有GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),日常提供導(dǎo)航、娛樂(lè)、車控等多項(xiàng)功能。

吉利繽瑞上市發(fā)布會(huì),吉利,何小鵬,自動(dòng)駕駛與略顯基礎(chǔ)的智能交互服務(wù)相比,這款全新車型具備的自動(dòng)駕駛能力更加吸睛。其目前擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),具體而言,針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況,ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)囊括了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)和LKA車道偏離輔助系統(tǒng)等功能,可實(shí)現(xiàn)橫縱向聯(lián)動(dòng)控制,在時(shí)速0-150km/h內(nèi)實(shí)現(xiàn)車道保持及自動(dòng)跟車行駛;IHBC智能遠(yuǎn)近光控制技術(shù),在時(shí)速160km/h以內(nèi),能識(shí)別1000m內(nèi)對(duì)向來(lái)車的燈光,并根據(jù)外界光線的強(qiáng)弱自動(dòng)切換遠(yuǎn)近燈;SLIF速度限制提醒系統(tǒng),在融合了攝像頭和導(dǎo)航信息后,可識(shí)別限速標(biāo)志,并對(duì)匝道限速和主道限速進(jìn)行區(qū)分,也可選擇將導(dǎo)航對(duì)電子眼的報(bào)警信息投放到儀表報(bào)警中。

似乎為了盡可能避免Uber事故再次發(fā)生,同級(jí)別中繽瑞獨(dú)有AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(帶有行人識(shí)別),以識(shí)別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風(fēng)險(xiǎn),在時(shí)速40km/h以內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停。在主被動(dòng)安全配置方面,吉利繽瑞遵循NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),車身標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度鋼比例接近70%,除了6安全氣囊、防鞭打座椅之外,新車還配備了博世第9代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),其集成了HHC坡道輔助功能、TCS牽引力控制系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車等11項(xiàng)主動(dòng)安全子功能。

吉利繽瑞

此外,新車采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合,提供運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式供用戶選擇。顯而易見(jiàn),從產(chǎn)品屬性來(lái)看,該系列車型更多聚焦年輕消費(fèi)市場(chǎng)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),吉利方面還貼心地推出了“新勢(shì)青年購(gòu)車計(jì)劃”,包括繽紛交車禮、2年免費(fèi)4G全時(shí)在線流量包和5000元金融購(gòu)車禮等優(yōu)惠購(gòu)車政策。

對(duì)于終于決定進(jìn)軍A級(jí)市場(chǎng)的吉利來(lái)說(shuō),繽瑞的地位恐怕不可小覷。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,轎車市場(chǎng)占據(jù)49.7%的市場(chǎng)份額,而A級(jí)轎車市場(chǎng)份額又占據(jù)其中的31.4%。隨著新造車企業(yè)紛紛將首款量產(chǎn)車型指向A級(jí)市場(chǎng),吉利以傳統(tǒng)車企領(lǐng)頭羊的身份選擇在此刻發(fā)聲,也將大概率刷新一波銷量數(shù)據(jù),頗有與年輕玩家“剛正面”的意思。更何況,按浙江吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO兼總裁安聰慧的話來(lái)說(shuō):“繽瑞是進(jìn)入全球市場(chǎng)的A級(jí)車,要賣到國(guó)外,不是在中國(guó)針對(duì)某國(guó)汽車品牌?!?/p>

來(lái)源:億歐

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/76008

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