雷諾Megane RS是一款融入很多賽車元素的轎跑車，近期這款車也傳來了轉(zhuǎn)型新能源的消息。Megane RS采用了造型獨(dú)特的LED日行車燈，設(shè)計(jì)語(yǔ)言極具有侵略性。車身側(cè)面采用了大尺寸鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，翼子板的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)更是異常拉風(fēng)；車身尾部配備了后置擴(kuò)散器采用了3D蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，戰(zhàn)斗氣息濃厚。

雷諾（Renault）設(shè)計(jì)主管勞倫斯?范登阿克（Laurens van den Acker）在接受《汽車快報(bào)》（Auto Express）雜志表示，梅甘娜可能不會(huì)得到進(jìn)一步的開發(fā)，從而可以將資金轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車上。范登阿克解釋說：“不可避免的是，一旦我們開始在我們的陣容中增加一系列的電動(dòng)汽車，其他一些車輛就不得不走了，因?yàn)槲覀冐?fù)擔(dān)不起同時(shí)開發(fā)所有這些?！泵犯窦{所在的部門壓力越來越大，必須把錢放在市場(chǎng)的未來。

雷諾Megane RS剛剛進(jìn)行了facelift，應(yīng)該會(huì)持續(xù)到2023年。去年，Megane在英國(guó)的銷量?jī)H為2700臺(tái)，這意味著它可能在下一代產(chǎn)品結(jié)束前就已經(jīng)停產(chǎn)。雷諾和日產(chǎn)一起，是最早提供大眾市場(chǎng)電動(dòng)車的汽車制造商之一。但如果行動(dòng)不迅速，該公司可能會(huì)失去大眾汽車的領(lǐng)先地位，并失去對(duì)MEB平臺(tái)的大規(guī)模投資。

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