10月12日，特斯拉CEO馬斯克發(fā)布推文稱：現(xiàn)在V10系統(tǒng)已經(jīng)正式推送了，完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）的價(jià)格將從11月1日起漲價(jià)1000美元。目前，F(xiàn)SD美國售價(jià)為6000美元、國內(nèi)售價(jià)為56000元，如果照此比例計(jì)算，國內(nèi)售價(jià)將達(dá)到65333元，取整的話，最終定價(jià)有可能為65000元！

綜合近日消息，@不看車 猜測特斯拉調(diào)整FSD售價(jià)的原因主要有3：

1、引導(dǎo)老車主升級車輛硬件

隨著V10軟件的推送，越來越多的老車主開始抱怨被特斯拉拋棄，因?yàn)楹芏嘈鹿δ芏家驧CU2+HW3的硬件配置才能使用！因此，為了消除憤怒，馬斯克表示MCU1+HW2以上車型可以通過購買FSD獲得免費(fèi)的硬件升級！

很顯然，即使現(xiàn)在FSD還沒正式投入使用，但仍有車主愿意為哨兵模式、劇院模式、卡拉OK模式等新功能買單，而去購買FSD！

馬斯克提前發(fā)布漲價(jià)消息，很有可能是為了刺激老車主，引導(dǎo)他們盡快做出購買決策！

2、已購FSD老車主升級硬件潮將至，漲價(jià)為緩解資金壓力

馬斯克此前承諾，購買了FSD的老車，都給免費(fèi)升級HW3硬件。估計(jì)隨著V10軟件的推送，越來越多的車主開始找上門催促升級硬件，硬件升級潮將至，這給特斯拉造成了一定的成本壓力。

現(xiàn)在宣布漲價(jià)，是為了緩解給老車主升級硬件帶來的資金壓力！

3、Robotaxi即將推出，需老車主盡早完成硬件升級

4月份時(shí)，特斯拉公布了自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)Robotaxi計(jì)劃。他們要在年底前推出1.0版本，即除了雙手輕握方向盤，司機(jī)可以不做任何動(dòng)作完成全程自動(dòng)駕駛。到2020年底前，特斯拉會推出完全不用人工關(guān)注和干預(yù)的2.0版本，屆時(shí)車輛可以實(shí)現(xiàn)自主接單、自主接送乘客為車主賺錢！

在公布Robotaxi計(jì)劃時(shí)，特斯拉表示，到2020年底，全球道路上將有上百萬輛的自動(dòng)駕駛特斯拉汽車在接送乘客。如果要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，幾乎需要所有的HW2以上車型參與其中，而這些數(shù)量龐大的HW2、HW2.5車輛都需要做硬件升級！

為了刺激老車主盡早升級車輛，不排除特斯拉會有再次漲價(jià)的可能！再次漲價(jià)，除了解決資金壓力外，也可能會營造出買的越晚越貴的假象，讓更多向往新功能、自動(dòng)駕駛以及想把車輛改為賺錢工具的人早日做出購買決策！

除了FSD要漲價(jià)外，馬斯克此前還曾表示，Robotaxi推出后，將不再售賣車輛、制造的新車全部會用于自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營。后來，馬斯克收回了他的話并表示，Robotaxi推出后依然會繼續(xù)賣車，但屆時(shí)車輛漲價(jià)這是一定的！畢竟，Robotaxi可以把一個(gè)消費(fèi)品變成盈利工具嘛！

此前，馬斯克曾表示，Robotaxi推出后，一輛Model 3的年收入可能達(dá)到3萬美元。什么概念呢？買一輛Model 3僅需4萬美元，但在它的生命周期（11年）內(nèi)，它可以賺回33萬美元。

所以呢，能買到一輛FSD的特斯拉就是賺到了，給你漲1000美元算多嗎？以后還可能漲更多呢！

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