昨天，造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車公布了11月的交付數(shù)據(jù)，其中ES6交付2067輛，ES8交付461輛，總交付2528輛相比10月僅多了2臺(tái)，但是創(chuàng)下了2019年的單月交付記錄，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四個(gè)月環(huán)比銷量上漲。

前段時(shí)間蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌先生一度被傳為2019年度“最慘”的人，近些時(shí)間蔚來(lái)汽車的交付卻并沒(méi)有想象中那樣讓人絕望。目前蔚來(lái)ES6的指導(dǎo)價(jià)為35.80-54.80萬(wàn)，ES8指導(dǎo)價(jià)為44.80-50.60萬(wàn)，按照銷量粗略計(jì)算，蔚來(lái)汽車每月有10億以上的收入，無(wú)疑會(huì)幫助蔚來(lái)汽車走的更遠(yuǎn)。

根據(jù)蔚來(lái)的規(guī)劃，他們將會(huì)在本月28號(hào)在深圳舉辦2019年的NIO Day，屆時(shí)可能會(huì)有新車上市，有望繼續(xù)保持銷量增長(zhǎng)，同時(shí)官方也在此前發(fā)布了應(yīng)對(duì)2020年新能源汽車補(bǔ)貼繼續(xù)下滑的對(duì)策，這兩個(gè)無(wú)疑都會(huì)促進(jìn)蔚來(lái)汽車銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)，全年銷量有望突破兩萬(wàn)臺(tái)。

但是定位高端電動(dòng)車的蔚來(lái)汽車，其支出也是非常驚人，在很多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的核心商圈建設(shè)體驗(yàn)店就是一筆不小的支出，蔚來(lái)的招牌換電站開(kāi)放之后更是變成了無(wú)底洞，現(xiàn)在蔚來(lái)已經(jīng)在建設(shè)充電站，加上車型研發(fā)的巨額投入，似乎盈利還遙遙無(wú)期。

不過(guò)想必尾隨其后的小鵬和威馬，日子也是不太好過(guò)，造車新勢(shì)力之路，不僅需要堅(jiān)持，也需要支持。

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