近日，特斯拉中國(guó)區(qū)高管集體開(kāi)了微博，風(fēng)格親民、互動(dòng)頻繁，讓很多品牌粉絲感到驚訝。這可能是特斯拉在馬斯克的推特獲得巨額免費(fèi)流量后，新推出的流量擴(kuò)張計(jì)劃。

此前，馬斯克已經(jīng)開(kāi)了微博，但由于其微博內(nèi)容均是小編進(jìn)行的推特搬運(yùn)，所以效果很一般，粉絲增長(zhǎng)一般、傳播數(shù)據(jù)一般、互動(dòng)效果就更談不上了。

馬斯克微博失敗后，中國(guó)區(qū)高管集體下場(chǎng)了，現(xiàn)在已有多人開(kāi)通了微博認(rèn)證賬號(hào)，但效果也很一般。對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳的粉絲，到今天早上也才2000多。這在一定程度上反映出了馬斯克巨額流量的不可復(fù)制性，也說(shuō)明了老板和高管身份的巨大差距。只有當(dāng)用戶通過(guò)微博向中國(guó)區(qū)高管反應(yīng)的問(wèn)題，能像在推特找馬斯克那樣得到高效解決，這些中國(guó)區(qū)的高管才能收到車(chē)主和粉絲的由衷認(rèn)可，才能讓他們的賬號(hào)變得像馬斯克的推特賬號(hào)一樣有價(jià)值。但這條路很難走通，畢竟他們也是打工的，說(shuō)了不算。

盡管現(xiàn)在特斯拉中國(guó)高管的微博還未得到網(wǎng)友認(rèn)可，但并不妨礙一些積極的用戶反饋意見(jiàn)。比如以下7大問(wèn)題，就是網(wǎng)友拋給陶琳的第一波考題：

1、車(chē)載導(dǎo)航什么時(shí)候能換成百度或高德

特斯拉的車(chē)載導(dǎo)航，一直都是車(chē)主們的吐槽重點(diǎn)。限速信息不準(zhǔn)、沒(méi)有岔路口清晰顯示、路線規(guī)劃只有一條、轉(zhuǎn)彎變道提示太晚、老走羊腸小道、地圖資料更新慢……面對(duì)這么多的槽點(diǎn)，能不能棄用騰訊地圖改用百度或高德呢？陶琳表示，特斯拉攻城獅們正在加班加點(diǎn)改進(jìn)中。意思很明顯了吧？騰訊是特斯拉股東，棄用是不可能的，只能在此基礎(chǔ)上做優(yōu)化。但是，能不能特斯拉自己做地圖呢？這個(gè)應(yīng)該很難。畢竟地圖帶有一定的ZZ敏感性，應(yīng)該不會(huì)讓外企直接做。

2、小電池車(chē)型能否付費(fèi)升級(jí)大電池

盡管特斯拉的續(xù)航一直都是領(lǐng)跑行業(yè)的，甚至2012年的一代Model S，現(xiàn)在仍可吊打很多新車(chē)。但有些60、75車(chē)主仍舊想進(jìn)一步提升一下自己的續(xù)航，于是有人在微博給陶琳提了這個(gè)問(wèn)題。她的回答是“中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)登記管理規(guī)定不允許更換的”。但車(chē)主們并不買(mǎi)單，紛紛追問(wèn)“為什么蔚來(lái)可以？蔚來(lái)給車(chē)主升級(jí)84度電池是否已經(jīng)違法？”問(wèn)得陶琳啞口無(wú)言。

這個(gè)問(wèn)題的回答其實(shí)很不聰明，他們的老板馬斯克在與網(wǎng)友互動(dòng)時(shí)就很少說(shuō)這不能、那不行之類的話。@不看車(chē) 覺(jué)得，如果是馬斯克，他可能會(huì)說(shuō)“這是個(gè)好主意、我們正在努力中、會(huì)有那一天”，這樣說(shuō)話盡管意思一樣，但車(chē)主心里還是能好受很多。

3、語(yǔ)音識(shí)別什么時(shí)候能改善

特斯拉的語(yǔ)音識(shí)別做得也是爛透了，我目前用到的也只有導(dǎo)航、打電話這兩個(gè)功能，還經(jīng)常因?yàn)樽R(shí)別失敗需要手動(dòng)輸入。在用小米的@小愛(ài)音箱 時(shí)，我經(jīng)常會(huì)想，要是特斯拉能做到這樣的語(yǔ)音識(shí)別，那肯定能讓一大波車(chē)主成為新特吹的。昨天在家，張?zhí)鶣小愛(ài)音箱 說(shuō)“你給我閉嘴吧”，小愛(ài)同學(xué)竟然也聽(tīng)懂了，這讓我很是震驚。

4、QQ音樂(lè)能不能加入隨機(jī)播放、無(wú)損播放

有不少車(chē)主對(duì)不能隨機(jī)播放有意見(jiàn)，@不看車(chē) 也有。每次聽(tīng)歌都是從頭開(kāi)始順序播放，這讓我每次都得手動(dòng)選歌，真是很不智能，也少了很多隨機(jī)帶來(lái)的驚喜。至于無(wú)損播放，我倒是沒(méi)有強(qiáng)烈需求，因?yàn)闆](méi)有對(duì)比就沒(méi)有好壞，現(xiàn)在有得聽(tīng)就已經(jīng)滿足了。

5、FSD車(chē)主的免費(fèi)硬件升級(jí)什么時(shí)候開(kāi)始

特拉斯承諾，買(mǎi)了完全自動(dòng)駕駛的老車(chē)會(huì)給免費(fèi)升級(jí)自動(dòng)駕駛芯片，升完后就能像最新款的車(chē)型一樣享受各種新功能了。因此，看著各種各樣的新功能層出不窮，但因?yàn)橛布虿荒苁褂玫睦宪?chē)主們很是焦急?。?/span>很想知道國(guó)內(nèi)什么時(shí)候能開(kāi)始更換。這個(gè)升級(jí)，國(guó)外已經(jīng)開(kāi)始，國(guó)內(nèi)還未收到開(kāi)始執(zhí)行的通知。這就回到了開(kāi)頭@不看車(chē) 說(shuō)的問(wèn)題，高管的微博會(huì)否淪為擺設(shè)，這取決于他們有沒(méi)有決策權(quán)。

6、Model S也想要手機(jī)鑰匙，不能Model 3好賣(mài)就只為3做研發(fā)

這個(gè)對(duì)@不看車(chē)來(lái)說(shuō)，并不太感冒。帶個(gè)車(chē)鑰匙并不麻煩，而且靠近即開(kāi)門(mén)已經(jīng)很方便了。如果手機(jī)鑰匙真有那么好，特斯拉為什么還會(huì)給Model 3推出實(shí)體鑰匙呢？可能很多人跟我一樣吧，有裝逼需求。如果只是一個(gè)程序，還怎么能讓約會(huì)的人知道咱是尊貴的特斯拉車(chē)主呢？是不是呀？

7、老車(chē)也想要哨兵模式，能不能給配上

哨兵模式這個(gè)是我提的。隨著特斯拉攝像頭幫警察抓賊、破案、拍攝到各種有趣小視頻的新聞越來(lái)越多，@不看車(chē) 是真得很想要這個(gè)功能，一是為了安全，二是為了有趣，三是不想車(chē)身上的8個(gè)攝像頭在倒車(chē)之外也能發(fā)揮一下作用。這個(gè)留言沒(méi)有收到陶琳的回復(fù)，可能她也意識(shí)到自己說(shuō)了不算吧，干脆就不回了。

特斯拉中國(guó)高管的微博矩陣能不能發(fā)揮作用，就看他們?cè)趺刺幚硪陨蠋讉€(gè)問(wèn)題了。如果第一波考題都答不好，很可能就會(huì)夭折，畢竟沒(méi)有了粉絲信任的博主，存在也就沒(méi)什么價(jià)值了。

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