這兩天看到一篇文章,說(shuō)疫情和經(jīng)濟(jì)下滑,不是因果關(guān)系,也不是先后關(guān)系。我們要反思疫情和經(jīng)濟(jì)下滑背后那個(gè)共同的“因”。當(dāng)我們消除了這個(gè)共同的“因”時(shí),才是真正找到了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的鑰匙。
這篇文章不過(guò)是講了一個(gè)常識(shí),只要是在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)社會(huì)的人都能普遍感知到,但為什么還要煞有介事地這么寫(xiě)出來(lái),肯定也是因?yàn)檫€有很多糊涂蛋不這么認(rèn)為,認(rèn)為只要控制了疫情經(jīng)濟(jì)就能好轉(zhuǎn)。
誰(shuí)是這樣不食人間煙火的人呢?真是天知道。我們所知道的是,現(xiàn)在的企業(yè)包括個(gè)人必須要面對(duì)先前早已開(kāi)始的經(jīng)濟(jì)不景氣加上疫情帶來(lái)的新破壞的雙重壓力,身上可以說(shuō)是壓著兩座大山。在這樣的情況下,企業(yè)應(yīng)該怎么做呢?
我們最先看到的是廣告行業(yè)的新潮傳媒集團(tuán)2月10日官宣“減員10%”,之后是汽車(chē)行業(yè)的大搜車(chē)集團(tuán)被內(nèi)部員工爆料稱(chēng)“線下團(tuán)隊(duì)裁員70%”。然后是以受疫情影響最大以優(yōu)信、瓜子和人人車(chē)為代表的二手車(chē)企業(yè)減薪或裁員新聞。
報(bào)道這些新聞的時(shí)候,很奇怪,總一些媒體以“變相裁員”來(lái)渲染與炒作,仿佛企業(yè)裁員是不對(duì)的,變相裁員顯得更加狡猾更加不可饒恕似的。
最新又有類(lèi)似的兩則新聞引發(fā)一些媒體的喧囂:
一則是《上汽大通薪酬及福利調(diào)整說(shuō)明》,上汽大通從3月份起調(diào)整績(jī)效獎(jiǎng)金發(fā)放比例,原本占工資35%的績(jī)效獎(jiǎng)金都要打折扣,級(jí)別越高折扣越高;與此同時(shí),幾乎取消了其他一系列員工軟性福利。
另外一則是北汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)委員會(huì)發(fā)布的《零售中心全員銷(xiāo)量考核方案》,涉及到事業(yè)部分管副總、事業(yè)部部長(zhǎng)、事業(yè)部科長(zhǎng)和大區(qū)主任在內(nèi)的四類(lèi)崗位相關(guān)人員,如果未完成相應(yīng)崗位負(fù)責(zé)的3月份批發(fā)任務(wù),將直接面臨免職的處罰。其他人員,都將根據(jù)任務(wù)完成量來(lái)兌現(xiàn)工資。
今年以來(lái),裁員降薪甚至關(guān)門(mén)大吉的現(xiàn)象在中小企業(yè)特別是小企業(yè)比比皆是,但是因?yàn)樗鼈儾皇窍褴?chē)企那樣的龐然大物,所以外界的關(guān)注度不高甚至根本就不關(guān)注,但放到車(chē)企身上就不行了。
上汽大通這則薪酬福利調(diào)整因?yàn)闆](méi)有涉及裁員,似乎面臨的壓力還不大。但是企業(yè)方面已經(jīng)顯得有些吃不消,最初回應(yīng)“相關(guān)方案尚處于內(nèi)部討論階段,并未確認(rèn)執(zhí)行”,但最終還是大大方方發(fā)出《致全體員工的一封信》,強(qiáng)調(diào)只有打破“鐵飯碗”的慣性思維,懷有“強(qiáng)烈的優(yōu)勝劣汰機(jī)制”,“才能直面汽車(chē)市場(chǎng)的嚴(yán)酷競(jìng)爭(zhēng)”。
北汽的這個(gè)考核方案,被內(nèi)部員工捅到自媒體那里,然后通過(guò)內(nèi)部員工之嘴把“變相裁員”的聲音放了出去。我們不知道企業(yè)方如何看待外界這種評(píng)論,也沒(méi)有看到相關(guān)回應(yīng),到底這個(gè)考核方案還實(shí)施不實(shí)施。但依照常識(shí),這根本不是事。
我們回顧一下最早動(dòng)手裁員的新潮傳媒,其創(chuàng)始人張繼學(xué)面對(duì)大面積報(bào)道,一時(shí)有點(diǎn)緊張,不得已對(duì)外表示“此事給大家造成了一定的困擾”“表示歉意”,還用了 “優(yōu)化”和“末位淘汰”來(lái)否認(rèn)“大量減員”。這種說(shuō)法要放到一個(gè)月的今天,則不免還是要被人說(shuō)成變相裁員。但恐怕張繼學(xué)會(huì)懶得搭理這種人。
張繼學(xué)為什么要出來(lái)解釋?zhuān)克麑?shí)際上是為了避免有人惡意造謠,將外部環(huán)境造成的困擾當(dāng)成是企業(yè)內(nèi)生的問(wèn)題。所以,他在改了辭令后還是表示了兩點(diǎn)看法。
一來(lái),“這是企業(yè)的正常動(dòng)作”。解釋一下,就是應(yīng)對(duì)大環(huán)境不佳的正常舉措。前文說(shuō)了,疫情不是經(jīng)濟(jì)下滑的原因,經(jīng)濟(jì)下滑先于疫情出現(xiàn),所以即使沒(méi)有疫情,“優(yōu)化”遲早也是要做的。
二來(lái),新冠病毒加速了這種優(yōu)化。他說(shuō):“未來(lái)究竟有多大影響,誰(shuí)也不知道,正是因?yàn)椴淮_定性讓管理層非常擔(dān)心,于是做出了謹(jǐn)慎的經(jīng)營(yíng)策略,控制成本,踩死剎車(chē),以求活著。”
這種屬于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的常識(shí)現(xiàn)在卻還要再重新普及,這不知道是不是一種悲哀。面對(duì)常識(shí)被質(zhì)疑,優(yōu)信被逼得雖然表示不裁員,但還是實(shí)施了“暫時(shí)性靈活用工和在崗員工臨時(shí)降薪”等措施。企業(yè)要自救,你不讓人自救,這是何居心?而且這種事情一旦被渲染炒作,吃瓜群眾的第一反應(yīng)就是企業(yè)不行了。
所以,張繼學(xué)要引用稻盛和夫經(jīng)營(yíng)哲學(xué)說(shuō):稻盛先生不主張裁員,但拯救日航時(shí),卻狠心裁掉三分之一的員工,高達(dá)16000人!因?yàn)槿绻徊脝T,日航就會(huì)破產(chǎn),剩下的3萬(wàn)名員工也將失業(yè)!……稻盛先生不主張降薪,但遇到日本石油危機(jī)的時(shí)候,企業(yè)訂單減少了90%,為了活下去,全體干部和員工不得不集體降薪!
北汽的那位把內(nèi)部考核方案提供給媒體的員工,在我們看來(lái),應(yīng)該是第一個(gè)要被裁掉的員工,他或她想的不是努力去競(jìng)爭(zhēng),而是盼望給企業(yè)施壓來(lái)獲得自己的安樂(lè)窩,這不是蠢就是壞,看看其匿名對(duì)媒體發(fā)出的言論,就知道這種判斷一點(diǎn)也不為過(guò)。
第一句:“確實(shí)今年調(diào)薪降薪的企業(yè)不在少數(shù),我們也并非不愿意與企業(yè)一起承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),但是完不成任務(wù)就免職,這不相當(dāng)于變相裁員嗎?”
我們想問(wèn)的是,你到底想承擔(dān)多大的風(fēng)險(xiǎn)?小小的風(fēng)險(xiǎn),那還叫共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)嗎?還有,你為什么那么害怕免職?尸位素餐,不免職,就降點(diǎn)工資,能行嗎?而且,對(duì)于北汽,當(dāng)下通過(guò)這種考核能很好地優(yōu)化自主品牌整合后營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍,對(duì)于謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)來(lái)說(shuō),這何錯(cuò)之有?既然不想被免職,那就全力以赴吧。
第二句言論:一般企業(yè)制定懲罰政策的同時(shí),也會(huì)同時(shí)制定超額完成任務(wù)的獎(jiǎng)勵(lì)政策,而此次考核也看不到。
在此困難甚至危機(jī)時(shí)刻,一個(gè)企業(yè)有員工提出如此要求,恐怕這個(gè)人也應(yīng)該是第一個(gè)被裁掉的。這是和企業(yè)共渡難關(guān)的態(tài)度嗎?2019年的關(guān)鍵詞已經(jīng)是“南”,2020年再加上讓經(jīng)濟(jì)直接停擺的疫情,為什么到現(xiàn)在有人還生活在幻覺(jué)之中?
南北這兩家國(guó)有車(chē)企的方案,都是先從干部開(kāi)刀,可以說(shuō)是講政治的方案,而且也應(yīng)該是通情達(dá)理的方案,體現(xiàn)了對(duì)廣大基層員工利益的尊重。如果不是為讓企業(yè)能夠更好地生存發(fā)展,恐怕也就不會(huì)去傷這個(gè)和氣。為什么?因?yàn)檎矫娌⒉幌M髽I(yè)裁員,2月12日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定應(yīng)對(duì)疫情的六大措施中,“穩(wěn)就業(yè)”是重中之重。
但是政府方面的“穩(wěn)就業(yè)”顯然不是說(shuō)就不能減員,企業(yè)為了求生存,精干隊(duì)伍很多時(shí)候就是一種必須,眾所周知的就是兩個(gè)和尚挑水吃,三個(gè)和尚沒(méi)水吃的故事。政府穩(wěn)就業(yè),更多可以從宏觀層面上來(lái)理解,它關(guān)心的是社會(huì)整體就業(yè)率高,并不在乎一城一池的得失。如果是那種在乎,經(jīng)濟(jì)也就會(huì)失去活力。這是我們這個(gè)時(shí)代每個(gè)人應(yīng)該知曉的常識(shí)吧?在這個(gè)意義上,我們就可以理解大搜車(chē)CEO姚軍紅所說(shuō)的,“相對(duì)于企業(yè),個(gè)人的選擇更多”(詳見(jiàn)《大搜車(chē)CEO:相對(duì)于企業(yè),個(gè)人的選擇更多》)。
然而,我們還是看到這樣非蠢即壞文章的出現(xiàn),比如《裁員,是否該查一下新潮傳媒呢?》,文章煞有介事地寫(xiě)道:新冠肺炎是對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的一次檢視。我們常說(shuō)一個(gè)企業(yè)要有道德血液,要有社會(huì)責(zé)任感,就當(dāng)下而言,這個(gè)社會(huì)責(zé)任感就是在非常時(shí)期企業(yè)與職工榮辱與共,共克時(shí)艱,企業(yè)履行更多的社會(huì)責(zé)任,而不是來(lái)個(gè)“一辭了之”。
關(guān)于企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,有人說(shuō),活下去是企業(yè)最大的社會(huì)責(zé)任,否則雇員和交稅都不可能實(shí)現(xiàn)。有人說(shuō),這不是企業(yè)最大的社會(huì)責(zé)任,這是底線社會(huì)責(zé)任。實(shí)際上,這說(shuō)的都是一件事,皮之不存毛將焉附。聯(lián)合國(guó)前秘書(shū)長(zhǎng)科菲·安南就說(shuō)過(guò)這樣的話,“我們不是要求公司做與他們正常經(jīng)營(yíng)不同的事情,我們是要求他們以不同的方式進(jìn)行正常經(jīng)營(yíng)”。記住,這里“正常經(jīng)營(yíng)”還是一切之綱,我們必須正視現(xiàn)實(shí)。
最后多說(shuō)一句,企業(yè)裁員減薪之類(lèi)肯定最撩撥人的神經(jīng),特別是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代走過(guò)來(lái)的中國(guó),但因此就說(shuō)三道四,就顯得不懂經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)了,除非你能證明企業(yè)違反了勞動(dòng)法。
這也讓我們想起了這些年來(lái)總是有人在指責(zé)所謂中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,既然那么擔(dān)心過(guò)剩,中國(guó)汽車(chē)業(yè)是不是應(yīng)該回到車(chē)企三大三小的時(shí)代,然后國(guó)家最好能統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo),那樣一切問(wèn)題就煙消云散了。但是,你愿意回到這樣的時(shí)代嗎?
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/111459
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。