在新能源汽車發(fā)展越來越快的情況下，其實一些消費者也發(fā)現(xiàn)了自身的實際情況不適合購買新能源汽車，例如沒有私人充電樁，附近也沒有充電站，但是又想購買一輛環(huán)保節(jié)能的車型。因此，油電混動車型就成了最佳選擇，即使相比普通的燃油車要貴上幾萬元，消費者也愿意購買，如果兩者價格一致，就會發(fā)現(xiàn)油電混動車型是當(dāng)下消費者非常喜歡的一種車型。

2019年本田推出了奧德賽油電混動版車型，其設(shè)計跟普通版車型一模一樣，前臉采用了大面積的鍍鉻裝飾，給本來比較沉悶的MPV車型增加了精致感，側(cè)面車門下方也有刀刻般的線條，增加了運動感。

內(nèi)飾方面，奧德賽銳混動把換擋桿放在了中控屏幕下方，跟其它MPV車型的設(shè)計保持一致，同時還用上了鋼琴烤漆面板進(jìn)行裝飾，增加高級感，其它方面比較中規(guī)中矩。

車身尺寸上，奧德賽的長寬高達(dá)到了4847、1820和1712mm，軸距為2900mm，即使是第三排座椅，也不會讓人感到擁擠。

動力方面，奧迪賽混動搭載了本田雅閣的混動系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機和電機組成，綜合功率可達(dá)158kW，百公里油耗僅為5.8升，相比燃油版車型的7.7升，降低了接近2升，得到了很多家庭的認(rèn)可。

最為重要的是，本田給奧迪賽混動的產(chǎn)品布局，是跟普通燃油版平行的關(guān)系，起售價都是22.98萬元，這讓很多消費者都非常認(rèn)可，尤其是在作為家用車時，只要油耗降低了，配置少一點也沒關(guān)系，讓其上市后廣受歡迎，今年前四月的銷量已經(jīng)超過了燃油版。

數(shù)據(jù)顯示，奧德賽混動版以8400臺的銷量，遠(yuǎn)超普通燃油版的1545臺，果然省油才是硬道理。而且隨著不斷攤薄混動系統(tǒng)的研發(fā)成本，本田還有進(jìn)一步降低的空間，在新能源汽車還未實現(xiàn)大規(guī)模普及的情況下，油電混動車型還有很大的市場空間。

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