隨著純電汽車的技術(shù)發(fā)展越來越成熟,充電也越來越方便,不少消費者在選購新車的時候都會更多地考慮更環(huán)保的純電動車。對于想要購買新能源車型的消費者而言,15-20萬級別是大多數(shù)人會選擇的一個預算空間。在這個預算空間內(nèi),目前市面上的幾何A和廣汽新能源Aion S都是熱門車型,不論是外觀還是續(xù)航、配置,綜合口碑都不錯。如果要在兩者之間作出選擇,我們不妨來看看兩款車在細節(jié)上的對比,看看在這個級別,它倆誰才是實力派。
時下的年輕人人均資深顏控,這款車能不能讓人一見鐘情,外觀顏值很重要。幾何A在外觀上采用“多維流動生命體”的設(shè)計理念,整車線條十分簡潔,這種刪繁就簡的設(shè)計風格也相當契合純電汽車的科技范兒設(shè)計理念;同時在內(nèi)飾上,幾何A采用了頗有高級感的灰白色調(diào),打造出一種極具未來感的效果,并采用Oeko-Tex100國際紡織協(xié)會認證的環(huán)保內(nèi)飾,與外觀科技前衛(wèi)的風格保持一致。
而Aion S咋眼看上去更像是一輛傳統(tǒng)燃油車,最與電動車靠近的大概就是封閉式的前臉設(shè)計了。此外,Aion S采用的傳統(tǒng)的門把手設(shè)計,不像幾何A隱藏式的門把手,降低風阻的同時更具科技感;內(nèi)飾上,Aion S以皮質(zhì)和軟性材料包裹為主,加上貫穿式空調(diào)出風口和鍍鉻飾條,營造出了一定的豪華感,整體較為傳統(tǒng)。
再來看配置方面,像幾何A和Aion S這兩款車的頂配,補貼后的售價分別為19萬元和20.58萬元,價格比較接近,配置誰更豐富實用?
幾何A和Aion S的L2級自動駕駛系統(tǒng)都是基于全速自適應巡航、車道保持系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)為前提構(gòu)成的。同時幾何A作為國內(nèi)純電動車中首個實現(xiàn)L2 Plus級智能駕駛的車型,擁有不少同級領(lǐng)先或獨有功能,如RCW后方碰撞預警系統(tǒng)、DOW開門預警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)等,在日常用車中能更大限度地減輕駕駛疲勞,保證駕駛安全。
在人性化智能配置方面,幾何A也更周到。像W-HUD抬頭顯示、無鑰匙進入、感應式后備箱、車輛遠程控制等配置都能較好地提升用戶的用車體驗。特別是幾何A同級獨有的W-HUD投影式數(shù)字抬頭顯示,與中控大屏、mini儀表三屏互聯(lián),將時速、導航、轉(zhuǎn)向指示燈等重要信息投射到駕駛員視角,提升行駛的便利性和安全性。
接著是純電用戶最為看重的續(xù)航里程,它是消費者首先篩選的指標。幾何A和Aion S的NEDC續(xù)航分別為410/500km和410/510km,雖然數(shù)字十分接近,但幾何A是實打?qū)嵉呐c工信部續(xù)航里程相差無幾,而Aion S在續(xù)航上打折不少。
幾何A選用性能更穩(wěn)定的高密度三元鋰電池電池,高維版車型電池容量為51.9kWh,NEDC續(xù)航里程已達到了410公里;高能版車型電池容量61.9kWh,NEDC續(xù)航里程更是達到500公里。而Aion S標識NEDC續(xù)航里程510公里的車型,電池容量只有58.8kWh,與幾何A高能版車型61.9kWh的電池容量相差較遠。這讓消費者更直觀地感覺到幾何A的續(xù)航里程更可靠,能有效解決“里程焦慮”的痛點,而Aion S 510公里續(xù)航里程的真實性則要打個折扣了。
同時幾何A還配備了更先進的智能高效精敏電控系統(tǒng)、HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化高能智控電池系統(tǒng)以及ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)3.0版,實時監(jiān)測電池和電機,有效減少電池衰減,為用戶提升出行的便利性。
在5月舉行的“京城續(xù)航王”挑戰(zhàn)賽上,NEDC續(xù)航里程410/550km的幾何A就以巨大優(yōu)勢贏下NEDC續(xù)航里程410/550km的Aion S。最終評測結(jié)果為幾何A 410km續(xù)航版車型實際行駛了282km,結(jié)束時表顯剩余續(xù)航88km,相當于消耗了290km電量,續(xù)航真實度高達99.3%,可見幾何A在“真續(xù)航”上的明顯優(yōu)勢,也讓幾何A的續(xù)航能力比Aion S更具有說服力。
在后疫情時代的車市,消費者考慮車型更實際,更愿意選擇實力更為全面的純電動車型,而從外觀、配置和續(xù)航三大維度來看幾何A和Aion S,幾何A憑借更科技前衛(wèi)的外觀設(shè)計、更智能的配置以及真實續(xù)航的強大實力,為消費者提供了一款高性價比的純電轎車,無疑是15-20萬級別純電汽車的更優(yōu)選擇。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動新能源
本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/119296
本文由第一電動網(wǎng)大牛說作者撰寫,他們?yōu)楸疚牡恼鎸嵭院椭辛⑿载撠煟^點僅代表個人,不代表第一電動網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動網(wǎng)(www.vlxuusu.cn)所有,如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán),同時務必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網(wǎng)大牛說作者,注冊會員登錄后即可在線投稿,請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯(lián)系方式,便于我們在第一時間與您溝通稿件,如有問題請發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。