日前，五菱宏光MINI EV開啟交付，讓氫云鏈也感到有些吃驚，這車不是還沒上市嗎？價格都不知道就開始交付了？仔細(xì)一看，確實是真的，而且不是賣給自家員工的內(nèi)部消化式交付，是實打?qū)嵉脑谌珖嗟亟桓丁?/p>

氫云鏈關(guān)注汽車圈這么多年，今兒個算是長見識了，果然神車就是神車?。「鶕?jù)五菱官方表示，目前以2.98-3.88萬元的預(yù)售價購買車輛的用戶可享受“多退少不補”的政策，如公布的正式售價若高于預(yù)售價，已購車用戶不用再補交差價；若正式售價低于預(yù)售價，官方則退還差價?？吹?jīng)]有，這就是神車的底氣。當(dāng)然，最重要的還是價格。

造型方正，紅色雄鷹車標(biāo)，矩形大燈，還有黑色飾條，雙色車身，造型小巧，再來看看后排座椅，可以直接放倒，帶幾個行李箱出門也沒有問題，雖然后門有點高，好在小姐姐有大長腿。

內(nèi)飾方面，根本不用操心中控大屏顯示不清晰或者留下指紋的問題，因為這車就沒有中控屏幕，只有簡潔的物理按鍵和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，再用一點亮色的飾條進(jìn)行點綴，也稱得上很巧妙了。

再來看看動力，搭載了20kW的驅(qū)動電機(jī)，自然是沒什么性能的，畢竟只是代步車，續(xù)航分為120和170公里兩種。跟動輒續(xù)航500、600公里的中高端車型相比，當(dāng)然也不夠看，但是五菱宏光勝在便宜啊，預(yù)售價才2.98-3.88萬元，還要什么自行車。特別注意，預(yù)售價只是裸車價，不包含圖中的小姐姐，不然真是一車難求了。

根據(jù)官方消息顯示，目前宏光MINI EV的預(yù)售訂單數(shù)量已經(jīng)接近3萬，雖然還未正式上市，但五菱很有信心讓其成為一款月銷兩萬的車型。

看到這里，氫云鏈的自豪之情油然而生，今年特斯拉MODEL 3已經(jīng)在國內(nèi)收獲了4萬多臺的銷量，位列所有電動車之首。國產(chǎn)電動車也拿出了小鵬P7和比亞迪漢EV<漢EV這兩款很有實力的車型跟MODEL 3正面競爭，但如果真要說要在銷量上超過MODEL 3的話，還真的不太可能，但宏光MINI EV的表現(xiàn)，讓氫云鏈看到了希望，希望宏光MINI EV能夠繼續(xù)自己神車的名號。

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