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這一界后浪,被新CR-V提前鎖定了

為什么說這是最適合年輕人的SUV?

十六年前,東風(fēng)本田把CR-V帶到了中國,開辟了全新的細分市場,自此,中國車市拉開變革的序幕。

在此后的十六年中,以CR-V為代表的SUV市場爆發(fā),迅速占領(lǐng)車市半壁江山,為中國成長為全球最大汽車市場做出了不可磨滅的貢獻。

如今,新款CR-V上市,與時俱進的CR-V變得更適合年輕消費群體,與思域打組合拳,幾乎可以滿足全部年輕人的用車需求。

為了讓新CR-V更符合年輕人的胃口,東風(fēng)本田可是下了一番功夫。

審美年輕化 

新CR-V整體造型設(shè)計偏年輕化運動化,處處透露著時尚,擁有與年輕消費者更搭配的顏值。新CR-V前臉動感新潮,一條銀色飾條貫穿前包圍,配合LED前大燈及流光式轉(zhuǎn)向燈,時尚、靈動,引人注目。

其流暢的車身線條設(shè)計配合恰到好處的鍍鉻飾條,讓整車更加有質(zhì)感,盡享360度無死角的時尚美顏。立體式LED組合尾燈及后擾流板帶LED高位剎車燈設(shè)計,令新CR-V科技感更進一步。

新增的Black Edition車型的前、后飾條及大燈均采用黑色設(shè)計元素,加上19英寸熏黑運動輪轂,配合專屬Black Edition標(biāo)識,整車更富有力量感,更時尚有活力,更符合年輕人的審美,引領(lǐng)設(shè)計新風(fēng)尚。

性能年輕化

年輕人選車絕對不油膩,對車輛的期望絕不僅僅限于平平庸庸的代步功能,駕馭樂趣是必不可少的一項指標(biāo)。東風(fēng)本田自然深諳此道——這一點通過封神的思域就可見一斑。

新CR-V采用了比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機動力性能更強悍的動力方案:渦輪增壓發(fā)動機以及第三代i-MMD混動動力總成,二者均為大名鼎鼎的EARTH DREAMS TECHNOLOGY地球夢科技系列,集超高效率和頂尖性能于一身,為駕馭者提供更多樂趣。

240TURBO車型匹配的是機械式CVT無級變速箱,發(fā)動機最大輸出功率可達142kW(193馬力),同級無出其右者,帶來無與倫比的駕控感受。

實際體驗過程中能感覺到,240TURBO車型動力儲備充足,即使在中高速行駛時再加速能力也相當(dāng)強悍,加速輕松超車愜意,給喜愛自駕游的年輕人更強的信心和更多的樂趣。

混動版CR-V采用更小型、更高效、更穩(wěn)定的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng),驅(qū)動電機最大功率135kW,最大扭矩315N?m,汽油機最大功率107kW,最大扭矩175N?m,動力響應(yīng)極為敏捷,超車并線一氣呵成,在城市車流中穿梭自如,駕駛者可暢享媲美大排量自然吸氣發(fā)動機的動力體驗,駕駛樂趣十足。

功能年輕化

還記得SUV的全稱嗎?Sport Utility Vehicle,翻譯成中文就是運動型多功能車輛。CR-V作為中國SUV市場的開山者,對這一概念理解自然極為深刻。

首先,CR-V的在保證動力性和操控性的同時,提升了車輛的通過性,應(yīng)付非鋪裝路面也毫無壓力,面對未知路況更從容,令年輕人可以放心去探索遠方。

其次,新CR-V的車身尺寸達到了4621x1855 x 1679mm、軸距2661mm(兩驅(qū)),4621x1855 x 1689mm、軸距2660mm(四驅(qū)),更大車身尺寸帶來更大的空間,乘客更舒適的同時,裝載能力更強,行囊有處安放,說走就走的旅行自然不在話下。

如果說這些功能偏向常規(guī),那輔助駕駛功能就是神器了。新CR-V搭載Honda以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),包括 ACC主動巡航控制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏移抑制系統(tǒng)等等黑科技。

單純從配置單上看,新CR-V的這些輔助駕駛功能貌似不算出眾,但請不要忘了,它是本田。

CR-V搭載的每一項功能都不是樣子貨,就如發(fā)動機一樣,雖然每輛車都有,但誰能做到像本田一樣的極致?這套Honda SENSING系統(tǒng)同理,其靈敏度、反應(yīng)速度甩同級車型幾條街,實際體驗如任天堂和小霸王一樣差別巨大。

我們駕駛CR-V繞行北京五環(huán)的過程中,全程幾乎解放了雙腳,駕駛強度大幅降低,CR-V的輔助駕駛已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)膶嵱眯?,對于喜愛長途自駕游的年輕人來說,絕對是一位忠誠靠譜的好伙伴。

價值年輕化

CR-V自誕生之日起就被冠以油耗低、維護成本低、故障率低的名號,這也是它能在全球范圍內(nèi)獲得認可的重要原因之一。也正因此,CR-V的保值率一直領(lǐng)先同級,貶值率超低,車主的平均年用車支出也得以近一步減少。

240TURBO車型的百公里綜合工況最低油耗6.4L,混動版更是低至4.9L,超低的使用成本,令年輕人不必顧慮油價,出行變得更自由。本田的發(fā)動機技術(shù)有口皆碑不是沒道理,能把強勁動力和超低油耗結(jié)合在一起的,全球范圍內(nèi)也鮮有對手。

CR-V承襲了本田一貫的品質(zhì),穩(wěn)定性出色,故障率超低,這也是CR-V給年輕人的一個承諾。

每個人的時間都是有限的,有限的時間應(yīng)該用于打拼事業(yè),用于探索生活的美好,而不是打理車輛。節(jié)約時間就是創(chuàng)造價值,這又給了年輕人一個非常充分的理由去選擇CR-V。

總體來說,新CR-V正在全面年輕化,不論是造型設(shè)計還是各項配置,無不全力貼合年輕人的需求。

這也正符合東風(fēng)本田的品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)思想,即在價值觀、生活觀和消費觀上與年輕消費者達成一致,全面打造“全新的、有趣的、超酷的”東風(fēng)本田形象。

借力東風(fēng)本田的各項年輕化營銷活動,CR-V對年輕人的吸引力與日俱增,隨著東風(fēng)本田年輕化戰(zhàn)略繼續(xù)推進,下一個十六年,CR-V擁有無限可能。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:汽車商業(yè)評論

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/120798

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