7月29日晚間，寧德時代官微發(fā)布《換電重卡已通過您的好友申請》，官宣中國首個換電重卡商業(yè)化應(yīng)用場景正式落地。據(jù)了解，首批福田智藍(lán)新能源換電重卡車輛交付儀式已于北京舉行，寧德時代為該“公轉(zhuǎn)鐵”換電重卡提供高效換電解決方案，促進運輸產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型升級，成為踐行生態(tài)文明的生動實踐。

NE觀察：

1、與傳統(tǒng)燃油重卡車輛相比，電動重卡在使用成本、駕駛體驗和環(huán)境友好性上都有優(yōu)勢，缺點則在于首次購車成本和能量加注速度。如果采用純電動重卡+換電模式+特殊場景運營的綜合方案，充電效率提升，同時成本降低，經(jīng)濟賬是優(yōu)于燃油車重卡的，則電動重卡的一些劣勢會逐漸被抵消。

2、據(jù)報道，該換電重卡計劃將適用于城市區(qū)域建材運輸、礦域礦物運輸、港口區(qū)域物流運輸三大應(yīng)用場景，都是采取固定路線，可統(tǒng)一運營管理的場景區(qū)域。這是除了共享車/出租車場景外，又一個比較適合采用換電模式的領(lǐng)域，寧德時代的率先布局看起來前景可期。

3、寧德時代對于換電模式的思考與布局，由來已久。此前，寧德時代就與哈啰出行、螞蟻金服合作布局了電動單車的換電業(yè)務(wù)，同時乘用車領(lǐng)域參與北汽新能源、蔚來等對換電模式的探索與嘗試。雖然本次報道中未明確指明該換電模式中將由誰來進行電池的運營，根據(jù)寧德時代在換電領(lǐng)域的種種嘗試，NE猜測寧德時代極有可能會涉足電池運營商的業(yè)務(wù)，真正打通其電池生產(chǎn)、運營、儲能、回收的強大生態(tài)布局。

4、遠(yuǎn)離普通消費者的電動重卡市場近年也開始備受關(guān)注，寧德時代、比亞迪、力神電池、億緯鋰能、塔菲爾等電池生產(chǎn)企業(yè)均已殺入這一市場。由換電模式加乘的電動重卡市場，或?qū)⒂瓉砥洚a(chǎn)業(yè)化加速的又一個風(fēng)口。

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