面對消費者快速變化的需求，車企也加快速度，轉變思維去適應和發(fā)掘更多新的需求，因此需要更加精準的用戶需求和畫像。

8月13日，一點資訊高級副總裁金治受邀參加第12屆中國汽車藍皮書論壇，聯(lián)合汽場APP基于雙方平臺不同維度的數(shù)據(jù)，發(fā)表了《不止于車，后疫情時代車市新觀察》的報告解讀。

首先，金治對武漢這座英雄城市感慨頗深，分享了他們的故事。在疫情期間，一點資訊作為一家具有社會責任感的媒體平臺，率先打造了全國34省份，24小時不間斷圖文直播專題，讓用戶隨時隨地都能看到關于疫情的新聞資訊。還開啟了的包機物資捐助活動“飛機去哪兒了”，僅用4天的時間，在美國華人的幫助下，波音747滿載口罩、防護服，這些醫(yī)療物資，從美國芝加哥飛到了中國無錫，從無錫運到了武漢的醫(yī)院。

金治表示：“在國家和人民在面臨苦難的時候，我們作為媒體平臺，不管這場疫情有多么嚴重，都要與國民共同努力，走出這個嚴寒的冬天。所以我也希望我們的汽車產(chǎn)業(yè)，擁有一個更好的未來。”

一點資訊作為一家以興趣引擎為驅動的大數(shù)據(jù)平臺，擁有新聞資訊平臺的強媒體屬性，目前累計安裝量到了6.7億，日活1.2億。在一點資訊用戶體量體中，凝聚了海量高知、高收入、高學歷的男性用戶，他們是社會的中堅力量以及汽車消費市場的中流砥柱。同時一點資訊擁有海量用戶數(shù)據(jù)，強悍的大數(shù)據(jù)能力以及深厚數(shù)據(jù)分析基礎，并連續(xù)三年和央視財經(jīng)頻道合作，發(fā)布“中國經(jīng)濟生活大調查”相關大數(shù)據(jù)報告，在大數(shù)據(jù)領域具有權威基礎。金治強調，“在浩如煙波的信息海洋中，一點資訊通過用戶對資訊內容的偏好，用戶拇指行為數(shù)據(jù)等，洞察國民生活和精神狀態(tài)，踐行作為媒體平臺的輿論引導和輿情監(jiān)督作用?！?/p>

對于此次聯(lián)合汽場APP發(fā)布的大數(shù)據(jù)報告解讀，金治表示：“汽場是一點資訊打造超級內容平臺戰(zhàn)略下，在汽車生態(tài)領域的重要合作伙伴，汽場集結了很多汽車行業(yè)的專業(yè)人士、以理性的汽車消費者為核心用戶，目前累計覆蓋用戶550萬，是通過多種方式精準定位準車主、車主和汽車愛好者的垂直類內容互動平臺，此次聯(lián)合發(fā)布不同維度的汽車領域用戶的數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)更好地了解用戶畫像和需求，為汽車產(chǎn)業(yè)帶來更加精準的判斷?！?/p>

金治表示，基于一點資訊獨特的個性化訂閱功能，我們洞察到2020 年上半年一點資訊上的用戶關注度大幅提升的頻道排名前五位為：抗擊肺炎頻道，并且還關注民生、要聞、汽車、娛樂。其中汽車頻道熱度居高不下，蟬聯(lián)關注榜前三位，而帶有“汽車”標簽的內容，無論是發(fā)文數(shù)量還是曝光量及互動量，都有了較大的提升，而代表著用戶強需求的“汽車搜索”，也提升了169%之多。在疫情的影響下，公共交通逐步受到限制，城際交通縮減，汽車對于用戶來說已經(jīng)不僅僅是交通工具，而是除了家庭、工作、娛樂之外更為重要的“第四空間”，是在疫情這樣的重大事件面前爭取時間和機會的伙伴。

“經(jīng)過疫情的影響，越來越多的無車家庭想‘開’了，原先覺得不用買車，可以乘坐公共交通工具的家庭，在疫情后會覺得買車和開車更加安全、更加舒適。同時也更加重視出行體驗、駕駛安全，愿意付出更高的預算?！?/p>

他表示，疫情后轎車用戶搜索量和關注度增加13%，A級轎車的性價比和入門車型的價格最吸引用戶的眼球，疫情不僅讓更多無車家庭增強了購車欲望，也讓許多之前持觀望態(tài)度的消費者轉變觀念，轉而投向品牌效應更強的豪華車，向往更美好的生活。豪華車型的搜索量和關注度增加27%，特別是一二線城市的90后95后步入社會的消費決策權提升，讓我們能看到更多年輕的“豪車車主”。高配車型搜索量和關注度增加42%，由于環(huán)境的影響，用戶對車內智能化、安全性和車內健康等方面日趨重視，因此愿意投入更高的預算追求“一步到位”。智能電動汽車的搜索量和關注度增加26%，隨著國內造車新勢力步入世界舞臺，在一定程度上改變了中國用戶對汽車使用體驗的認知，消費者期待更加智能的產(chǎn)品和更為驚喜的使用場景，這也是新能源品牌的核心競爭力。

“我們對品牌車型的興趣用戶細化后，有一些比較有趣的發(fā)現(xiàn)。一點資訊上熱度最高的車型不僅有家庭用車、高性價比的經(jīng)典車型，同時也有高品質豪華車。”金治表示，“關注奔馳的用戶除了熱衷奢侈品，關注機場航班是否準點之外，限量球鞋、提升生活品質的智能家居同樣也是他們心頭所好，他們不僅是追求品質的新中產(chǎn)，也是童心未泯的大兒童，他們不僅懂得經(jīng)營事業(yè)，更懂得經(jīng)營生活。關注寶馬的用戶不僅有都市白領精英，也有寶馬MINI的女性用戶，他們不僅十分重視效率，也關注學區(qū)房、寵物、二胎等家庭元素的關鍵詞，他們既是優(yōu)雅知性的女性也是為母則剛的新晉虎媽。而關注奧迪的用戶是全方位縱橫捭闔的商業(yè)精英，但通過對用戶拇指行為的深層挖掘后發(fā)現(xiàn)，他們還熱愛藝術、文玩等文化價值內容，追逐好看的皮囊和有趣的靈魂，是肚子里有墨水的商界精英，平衡著工作和生活的壓力?！?/p>

“同時在自主品牌中，關注吉利的用戶同樣熱愛生活、注重健康，對體育、健身、運動非常感興趣，用戶也秉承著生命不息、向上不止的精神，是新時代社會的中堅力量。關注奇瑞的用戶同樣也愛好攝影、旅行，也愿意陪著太太逛街，不僅是都市達人也更加關注家庭，享受生活。關注上汽的用戶都有一顆國潮心，他們關注全球經(jīng)濟的發(fā)展，喜歡代表著科技發(fā)展的智能硬件，但同樣也關注地攤經(jīng)濟、喜愛滑雪，具有開拓與探索精神，是中西結合的國潮弄潮兒。一點資訊就是這樣通過對不同車型關注用戶的細分喜好進行深層挖掘，從而以細致到顆粒度的數(shù)據(jù)分析，對關注汽車的用戶做到精準的畫像定位?！?/p>

過去的消費者購車更關注配置，如今消費者更喜歡實用的功能配置和實際體驗。金治表示，“這是汽車產(chǎn)品從浮夸到實用的變化，也是一場購車選擇的進化。如今的用戶更關注車內空氣、駕駛體驗等日常用車息息相關的功能及配置，結合自己的實際用車需求，力圖在高頻使用的環(huán)節(jié)獲得最為適合自己的用車體驗?！?/p>

同時，在疫情所帶來家庭結構變化也導致汽車消費產(chǎn)生了新的需求?！耙咔椴粌H導致了社會節(jié)奏的改變，同時也在悄然改變著家庭成員的相處方式。疫情導致很多人居家辦公，家庭內成員有了更多的相處時間，對家庭和健康的認知得到重塑，夫妻關系得到重新審視?！?金治透露，“進入2020年5月，疫情后具有汽車標簽的用戶，對‘二胎’和‘母嬰’的關注度整體增長率超過11%，這也就意味著疫情后用戶們對車內空間有了更高的要求，很多家庭原有的5座車型已經(jīng)難以滿足用戶需求，7座車輛及MPV車型躍入一點資訊用戶關注車型前10位。此外還有一部分汽車標簽的用戶，對‘婚姻’和‘家庭’等情感領域關鍵詞的搜索量增長了5%，疫情也讓很多家庭重新審視雙方關系，當然我們也希望家庭能夠更加和睦，因此家庭的用車數(shù)量也隨之增多?！?/p>

“數(shù)據(jù)告訴我們的不僅是用戶當下的資訊偏好和關注需求，正如我們本次數(shù)據(jù)報告的主題‘不止于車’，用戶對資訊的關注往往能夠隱含著社會無數(shù)個體和家庭，真實的生活狀態(tài)和精神需求?！?/p>

而對于疫情后新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，金治同樣用大數(shù)據(jù)進行了深入解讀?！霸谝稽c資訊對于‘新能源’車型的用戶畫像中，女性用戶偏多占56.8%, 男性用戶占43.2%，女性對于新的事物興趣比較濃厚，愿意嘗試新鮮事物，她們不過分追求動能和操控，時尚的顏值和智能化的駕駛體驗是她們在選車時的偏愛。”他表示，“而在關注人群數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，年齡呈現(xiàn)兩極分化。在28-35歲的新能源用戶中，關注度最高的關鍵詞是造型設計，另外年輕人關注的‘智能網(wǎng)聯(lián)’和預算有限而關注的‘購車補貼’，也都呈現(xiàn)出年輕人首次購車的關注焦點。同時，50歲以上的對新能源車比較感興趣的用戶，關注關鍵詞排在第一的就是購車指標，除購車指標外，他們還關注‘電池安全’，是否具有家庭充電等功能。所以無論是將新能源車作為高顏值高科技的出行伙伴，還是中年人群為了下一代的無奈之舉，都是新能源車在未來的努力趨勢和發(fā)展方向?！?/p>

這些看似冰冷的數(shù)據(jù)背后，通過大數(shù)據(jù)可以挖掘出無數(shù)個家庭的生活狀態(tài)，精準定位用戶畫像和用戶行為，為品牌的營銷活動提供新的思路，對疫情后的汽車行業(yè)更加深入地了解用戶有著重大意義。一點資訊和汽場APP聯(lián)合發(fā)布的后疫情時代車市新觀察，用數(shù)據(jù)洞察行業(yè)走向，以用戶為中心，為汽車產(chǎn)業(yè)帶來更加精準的判斷。同時一點資訊通過物聯(lián)網(wǎng)時代創(chuàng)造內容+硬件的生態(tài)模式，通過高品質內容為用戶提供更好地體驗，以大數(shù)據(jù)精準定位，也為整個汽車行業(yè)以及各大車企，做出更好的支持，并帶來更好的服務。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >